Podcasti povijesti

Rat s brodom 1940

Rat s brodom 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pomorci su trebali igrati važnu ulogu u Drugom svjetskom ratu. Winston Churchill tvrdio je da je rat u čamcu bio jedini put koji je smatrao da će Britanija možda morati razmišljati o predaji. Podmornice su svoje obilježile u Prvom svjetskom ratu - sada, samo dvadeset godina kasnije, utjecaj brodica bio je poražavajući.

Njemačka flota brodova U-čamaca djelovala je iz njihovih sjevernonjemačkih baza prije pada Francuske. Nakon lipnja 1940., Oni su prije svega koristili baze na zapadnoj obali Francuske kako bi došli do Atlantika. Jedrilice su upravljale sve do polja poput istočne obale Južne Amerike, zapadne i južne obale Afrike, sjeverno od Islanda i diljem srednjeg Atlantika.

U Prvom svjetskom ratu pojavila se upotreba podmornica protiv nenaoružanih trgovačkih brodova. Od 1939. godine njemačka mornarica shvatila je da su trgovačke flote koje plove od Amerike do Britanije bile vrlo osjetljive na napade. Kraljevska mornarica još nije trebala osigurati potpuno zaštitno pokriće i nijedan zrakoplov nije bio u stanju da konvojima pruži potpunu potporu na cijelom Atlantiku. Nijemci su zaključili da će u nekom trenutku preko Atlantika trgovinski brodovi biti najosjetljiviji bez zračnog pokrivača i malo pomorske podrške. Ta bi se točka, odlučili, odnosila na srednjoatlanski.

Kraljevska mornarica našla se ispruženom na početku rata. Pretpostavljalo se da će se Italija pridružiti Njemačkoj u ratu. Stoga je Kraljevska mornarica otkrila da ima velike obveze u različitim ratnim kazalištima:

  • Atlantik u svim područjima
  • Mediteran
  • Daleki Istok

Uz takvu predanost, mornarički zapovjednici morali su pažljivo uravnotežiti svoje resurse, posebno jer je mornarica bila na čelu blokade i protiv Njemačke. Početna flota pružala je snažnu silu oko obale Britanije. Kraljevskoj mornarici pomagala je francuska mornarica koja će držati zapadni dio Sredozemlja. Kraljevska mornarica držala bi istočni dio istog mora.

Kad je rat počeo u rujnu 1939., Njemačka je imala 56 brodica, od kojih je 46 bilo operativno. Versajski ugovor je zabranio Njemačkoj posjedovanje podmornica; stoga, teoretski, nije smjela imati posadu podmornice. Njemačka je to zaobišla obučavanjem svojih posada u inozemstvu. Kod kuće je Versailles zaobišla Njemačka koja je obučavala svoje posade za borbu protiv podmornica - što nije bilo zabranjeno. Da bi znali za protupodmorničko ratovanje, posade su morale znati kako djeluju podmornice. Dakle, do rujna 1939. godine, Njemačka je imala mnogo dobro obučenih posada podmornica koje su čekale izlazak na more.

U početku je zapovjednicima plovila rečeno da djeluju protiv trgovačkih brodova na Atlantiku u pokušaju da uguše britansku trgovinu. Bojne upute zapovjednicima podmornica izdane u svibnju 1939. godine sadržavale su frazu:

"Metode borbe nikada se neće uspjeti primijeniti samo zato što im se suprotstavljaju neki međunarodni propisi."

To bi se kasnije razvilo u neograničeni podmornički rat.

Između 19. i 29. kolovoza, sedamnaest brodova s ​​oceana krenulo je Atlantikom. Trinaest manjih brodica napustilo je svoju bazu kako bi postavili mine u britanskim vodama i patrolirali Sjevernim morem.

U nekoliko sati od proglašenja rata, U-30 je napao brod “Athenia” i potonuo ga izgubivši 112 života. Kapetan U-30 prekoračio je zapovijed, ali Kraljevska mornarica uzela je to kao primjer da je već započelo neograničeno podmorničko ratovanje. Odlučeno je da trgovačke flote trebaju usvojiti cjelovit sustav konvoja čim bi mogao biti uveden. Međutim, mornarica nije imala brodove koji bi trgovačkim brodovima mogli pružiti potpunu potporu tijekom prelaska Atlantika. Za početak, za britanske mornaričke brodove uvedena je granica od 300 milja zapadno od Britanije - čime je ostao jaz od oko 1.700 milja. Nakon toga, očekivalo se da će trgovački brodovi samostalno prijeći. Te trgovačke brodove koji su dolazili iz Amerike pratili su naoružani trgovački kruzeri, a zatim su ih pokupili razarači na granici od 300 kilometara i odveli u luku. Tek sredinom 1941. Kraljevska mornarica mogla je pružiti pratnju preko cijelog Atlantika.

Međutim, za početak, gubici od isporuke protiv U-plovila bili su ohrabrujući. Do kraja 1939. U-brodovi su potonuli 114 trgovačkih brodova (421.000 tona), ali devet je podmornica bilo potopljeno. Ratna mornarica bila je razmjerno ohrabrena, jer je devet brodova predstavljalo oko 20% njemačke operativne flote brodova. Međutim, Njemačka je bila angažirana u vrlo agresivnom programu izgradnje podmornice i bilo je samo pitanje vremena kada će se izgubiti njeni gubici - iako ne iskusne posade izgubljene na moru.

Potencijal U-čamaca viđen je već 14. rujna 1939., kada je U39 usko promašio potonuće nosače aviona „Ark Royal“. U-39 je bio potopljen, a posada zarobljena - ali svi zabrinuti shvatili su da je to bio neposredan poziv. Samo tri dana kasnije, 17. rujna, nosač aviona „Hrabrost“ potopio je U-29 uz gubitak 519 muškaraca. Admiralty je odlučio da su zrakoplovi previše podložni napadima podmornice i povukao ih iz grupa za podmornicu koje su razvile. 14. listopada, brod "Royal Oak" potopio je U-47 dok je bio u Scapa Flowu. Aura stvorena takvim napadom bila je da nijedan brod nije siguran, a da je moćna bojna brodica takva žrtva, trgovački brodovi bili bi daleko lakši za brodove.

Godine 1940. brodovi su počeli voditi stvarni danak protiv trgovačke plovidbe. Od siječnja do ožujka 1940. potopljeno je manje čamaca nego od rujna do prosinca 1939. No, od ožujka, podaci za izgubljene trgovačke brodove masovno su porasli. Snaga jedrilica u ranim fazama ove kampanje može se vidjeti na sljedećim slikama:

Dostava je potonulaTonovi su izgubljeni 1940. godine
Podmornice2,606,000
mine772,000
bombaši583,000
Površinski dizači514,000
E-brodovi48,000

Kad bi se svi ostali zbrojili, zaslužni su za potonuće 1.917.000 tona otpreme - gotovo 700.000 tona manje nego sami brodovi. Tek su u zimskim mjesecima 1940. trgovački brodovi mogli pronaći spas, jer su zimske oluje znatno otežavale učinkovito djelovanje brodica.

Očigledno da se takvi gubici nisu mogli suzdržati i u Admiraltyju je započela obavještajna kampanja koja je predviđala gdje će biti U-brodovi da bi se konvoji mogli upozoriti.


Gledaj video: Povijest četvrtkom - Jomkipurski rat 1. dio (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Yuki

    Stranica je jednostavno sjajna, svi bi bili takvi!

  2. Yosho

    A ipak, mnogo toga ostaje nejasno. Ako to ne otežava, napišite detaljnije.

  3. Bates

    Mislim da griješite. Mogu to dokazati. Pošaljite mi e -poštu u PM, razgovarat ćemo.

  4. Akiran

    There is something about that, and it's a good idea. Podržavam te.

  5. Jonathen

    You are certainly right. In it something is also I think, what is it excellent thought.



Napišite poruku