Povijesti Podcasti

Tellurite, Colorado - Povijest

Tellurite, Colorado - Povijest



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.



Tellurite, Kolorado


Povijest

Udruga Telluride značajno se razvila tijekom prošlog stoljeća, ali nastavlja odražavati osobnost i ideale svog osnivača, Luciena L. Nunna.

Gospodin Nunn bio je idealistički poduzetnik posvećen obrazovanju onih mladića koji su radili za njega. Nakon što je započeo s poslovanjem na visokim stjenovitim planinama bogatim mineralima, oko Telluridea u Koloradu, shvatio je da rudnici imaju ogromnu i hitnu potrebu za električnom energijom koju postojeće istosmjerne tehnike ne mogu prenijeti na velike udaljenosti. Uvjeravajući Georgea Westinghousea da se rastane s eksperimentalnom opremom, Nunn je primijenila najnovija dostignuća u električnoj industriji u rudarskoj industriji i opovrgla široko rasprostranjeno uvjerenje da je izmjenična struja previše opasna za rukovanje. Nunn ’s Telluride Power Company, sada poznata kao Utah Power and Light, tada je započela prvi komercijalni visokonaponski prijenos izmjenične struje.

Ovaj uspjeh omogućio je gospodinu Nunnu da skrene pozornost na svoj stalni interes za obrazovanje mladih. 1890. započeo je program kombiniranog rada i tehničkog studija za perspektivne mladiće u zaposlenju svoje elektroenergetske tvrtke. To je evoluiralo u Institut Telluride, kroz koji je Nunn uveo širi i formalniji kurikulum i postupno osnovao podružnice u svojim elektranama na cijelom Zapadu.

S promjenom akademskog programa sve je veća odgovornost za upravljanje imovinom i sredstvima Telluridea#8217 povjerena studentima-zaposlenicima u njegovim podružnicama. To je odražavalo široku viziju obrazovanja gospodina Nunna o obrazovanju kao sili koja bi trebala omogućiti mladim ljudima da slijede svoje ideale praktičnim i odgovornim djelovanjem. 1911. godine to je uvjerenje našlo svoj najpotpuniji izraz kada je g. Nunn veliki dio svog bogatstva, zauvijek, povjerio članovima onoga što je postalo Udruga Telluride.

Taj razvoj se poklopio s pomakom u programima Telluride -a. Rastuća tehnička i financijska složenost elektroenergetske industrije učinila ju je manje kompatibilnom sa studentskim radom, a podružnice elektrana Telluride postupno su zatvorene. Do 1915. fokus Udruge pomaknuo se na više akademskih postavki. Ipak, tijekom ove evolucije, Telluride se i dalje vodio uvjerenjem da su praktični rad i postignuća, kao i apstraktno proučavanje i intelektualni rast važni za razvoj karaktera i prosudbe.


Sadržaj

RGS je napravio svoj prvi motor 1913. godine, kao vozilo za posadu za održavanje kolosijeka. To je stradalo 1925., ali je inspiriralo ideju o korištenju motora za redovnu uslugu.

Sve su "guske" izgrađene u željezničkim trgovinama u Ridgwayu, Colorado. Prvi je izgrađen 1931. od karoserije Buicka "Master Six" limuzine s četiri vrata. U svojoj je konstrukciji bio konvencionalniji od kasnijih gusaka, iako je umjesto prednje osovine imao dvoosovinski kamion. Dio stražnjeg dijela automobila zamijenjen je kolicom za prijevoz tereta i pošte koja je kasnije zatvorena i djelomično opremljena sjedalima. Koristila se dvije godine za prijevoz putnika, američke pošte i lakih tereta prije nego što je rashodovana. Druga "guska" izgrađena je iste godine od drugog Buicka, ali su kasnije verzije koristile tijela Pierce-Arrow, osim za #6, koja je izgrađena djelomično od dijelova uzetih iz otpatka #1.

Br. 2 i br. 6 izrađena su s dva kamiona, sa stražnjim kamionom na obje osovine. #2 je imao zatvoreni teretni odjeljak (poput vrlo kratkog vagona), dok je #6 imao otvoreni krevet sličan #1 (ali veći). Koristila se samo za prijevoz radnim vlakom. Ostala četiri imala su tri kamiona i bila su zglobna na isti način kao i kamion s prikolicom. U njima je pogonjen drugi kamion, a teretni je prostor u biti bio konvencionalni vagon.

U početku su "guske" bile obojene u crnu i tamnozelenu boju. Godine 1935. svi su naslikani u srebrnoj shemi koju su zadržali do danas, iako se stil pisanja i vjesnika mijenjao s godinama. 1945. br. 3, #4 i #5 obnovljene su s karoserijama Wayneovog autobusa (barem prednja polovica) zamijenivši stara karoserije Pierce-Arrow. To je omogućilo više sjedala za putnike i udobnost. Godinu dana kasnije dobili su i nove ratne viškove GMC motora.

1950., kada je željeznica konačno izgubila ugovor o pošti (u korist prijevoznika s autoceste), #3, #4, #5 i #7 pretvoreni su u turističke svrhe, a naziv "Galoping Goose" službeno je priznat od strane pruga. Veliki prozori izrezani su na bočnim stranama teretnih prostora, a dodano je i sjedalo. Na vrata karoserije dodana je figura guske koja trči i riječi "Galopirajuća guska". Ova je usluga trajala samo dvije godine, a posljednji posao "gusaka" na njihovoj matičnoj liniji bio je preuzimanje šina.

Nije jasno odakle točno dolazi naziv "galopirajuća guska". Uglavnom se obično sugerira da se to odnosilo na način na koji su se karoserija i teretni prostor ljuljali naprijed -natrag na ponekad nesigurnoj pruzi. Također se sugerira da je naziv nastao jer su "guske" bile opremljene zračnim sirenama, a ne zviždaljkama parnih lokomotiva. Naziv se neformalno koristio godinama prije turističkih operacija, iako se željeznica službeno naziva jedinica kao "motori".

Slična jedinica izgrađena je za željeznicu San Cristobal, a RGS ju je obnovio 1934–35. Kad se San Christobal presavio 1939., ova je jedinica vraćena na željezničku prugu RGS i demontirana, a neki su dijelovi išli na obnovu i održavanje Goose No. 2.

Regionalna staza galopirajuće guske na otoku Vancouver dobila je ime po sličnoj jedinici koja je od 1922. do 1931. godine vozila na dionici otoka Vancouver kanadske nacionalne željeznice.

Galoping Goose #5 (zajedno s mnogim lokalnim znamenitostima) populariziran je u pjesmi C. W. McCalla, "Gallopin 'Goose".

Od sedam "gusaka", samo #1 nije preživjelo, razbacano je 1933. Međutim, replika je izgrađena 2000. godine za Muzej željeznice Ridgway, a danas je u funkciji. [1] Ostalih šest nalazi se na sljedeći način:


16. prosinca 2020. - 3. travnja 2021
Srijeda-subota, od 11:00 do 17:00 sati
Četvrtkom su slobodni dani za lokalce (besplatan ulaz za lokalce!)

Zbog pandemije COVID-19 posjete će biti dostupne putem zakazanih termina za ulazak.

Nazovite Muzej na (970) 728-3344 da biste rezervirali svoje mjesto.

Radno vrijeme zimskih praznika:
24. prosinca: 11:00 - 15:00 (Mjesto posljednje posjete - 14:00)
25. prosinca: ZATVORENO
31. prosinca: 11:00 - 15:00 (Mjesto posljednje posjete - 14:00)
1. siječnja: ZATVORENO

POSTATI ČLAN

KALENDAR

DONIRAJTE

PRIDRUŽITE SE NAŠEM BILTENU

TRGOVINA

Pandorin mlin


Zloglasnost na Divljem zapadu

Telluride je čak privukao jednog od zloglasnih odmetnika Starog Zapada. Priče o uspjehu rudarskog grada daleko su putovale, a pomisao na lako bogatstvo potaknula je Butcha Cassidyja da dođe u grad kako bi 1889. opljačkao Narodnu banku San Miguel u centru Telluridea. Legenda kaže da je uspio sa cijelim rudarska plaća veća od 20.000 dolara.


Počeci Tellurida

Kao i mnogi drugi gradovi koji su nastali u zloglasnim danima Divljeg zapada, Telluride je započeo život kao rudarski grad koji je prvi put vidio veličanstveno otkriće zlata 1875. Čak je i uz taj prekrasan događaj trebalo mnogo vremena da se grad razraste zbog iznimno osamljenog položaja. Samo najposvećeniji rudari mogli su se probiti do Telluridea prelazeći često podmukle planine pomoću mazgi do čopora sve dok nije izgrađena cesta s naplatom koja je omogućila vagonima da putuju do grada 1881. godine.

Do trenutka kada je željeznica došla u grad početkom 1890 -ih, Telluride je postao dom za oko 5000 stanovnika koji su svi na neki način podržavali rudarski grad. Mnogi od tih novih stanovnika bili su useljenici iz Kine, Italije, Francuske, Njemačke, Irske, Finske i Švedske. Oni koji nisu tražili bogatstvo stvarnim rudarstvom otvorili su objekte koji su uključivali kupališta, drvarnice, prodavaonice željeza, salone koji su jamčili redovite borbe s oružjem, kockarnice i rastuću četvrt crvenih svjetala.


Krijumčar, Colorado

Rudnik i logor krijumčara 1936

Detalji krijumčara

Nadmorska visina: 10.827 stopa (3.300 metara)

Trenutno stanovništvo: nijedan

Najveći broj stanovnika: Oko par stotina

Primarni mineral: Zlatno srebro

Povijest krijumčara

Ovaj gradski zapis odnosi se na naselje Smuggler koje se sastojalo od grada tvrtke rudnika Smuggler-Union, jednog od glavnih proizvođača okruga Telluride. Švercer je imao poštu od 1895. do 1928. godine.

Otkrivena 1875. godine, krijumčarska vena bila je prvo otkriće zlata u okrugu San Miguel. Međutim, zbog iznimno udaljenog i neravnog terena, nijedna ruda nije otpremljena sve do 1881. Tek sredinom 1880-ih značajne pošiljke rude isporučene su iz rudnika Krijumčar-Union. Rudnik će postati jedan od tri najveća u okrugu, zajedno s Tomboyem i Libery Bell -om.

Izvještaji navode da je broj rudarskog kampa dvije do tri stotine. Povijesne fotografije prikazuju dva velika pansiona izgrađena nesigurno na strmom obronku planine.

Kamp je, kao i obližnji Tomboy, imao YMCA opremljenu kuglanom. Rudari iz logora Smuggler i Tomboy natjecali bi se na kuglačkim turnirima. 1908. Podružnica krijumčara YMCA zatvorena je, a objekti su konsolidirani na lokaciji Tomboy.

Povijesni novinski članci otkrivaju da je Krijumčar bio rudnik i logor podložan čestom nasilju povezanom s radnim sporovima, mnogim smrtonosnim nesrećama u rudnicima i uništavanjem požara i lavina. U studenom 1901. u požaru u rudniku poginula su 22 čovjeka. U razdoblju ozbiljnih radnih nemira i nasilja 1901. i 1902. ubijena su dva nadzornika rudnika.


Pogrebna povorka za nadzornika Charlesa M. Bakera u Rudniku krijumčara 1902

Sljedeći članci prepričavaju neke od nesretnih događaja i nasilja koji su se dogodili u rudniku i kampu Krijumčar-sindikat:

AUSTRIJSKI MINER UBIJEN U KOPNICI
Iz ispitivača San Miguel 14. travnja 1900

Rudar po imenu John Stringari, Austrijanac, zaposlen u rudniku Krijumčar, odmah je ubijen u četvrtak navečer bušenjem u propuštenu rupu u rudniku rudnika, a bušilica se probijala kroz glavu nesretnika, ulazila između očiju i dolazila iza potiljka. Glenn je pod zemljom pripremio posmrtne ostatke za pokop, a sprovod će se održati sutra popodne u 2 sata iz prostorija pothvata.

Pokojnik je bio član sindikata rudara Ouray i bio je na ovoj strani oko šest tjedana. U ovoj zemlji nije imao rodbine. Sindikat će biti zadužen za pogrebne usluge.


Rudnik krijumčara s rudnikom Tomboy u pozadini

OZBILJNI PROBLEMI U Rudniku krijumčarenja
Iz dnevnog lista Telluride 3. srpnja 1901. godine

Praktički su svi muškarci na zvonu slobode i rudnicima Tomboy otišli. Rano jutros u grad je stigla vijest da se u 5 sati u Smuggleru događa velika pucnjava i da su se pojavile razne glasine. Nevolja je samo dio problema sa štrajkom koji se sprema već neko vrijeme i koliko je Journal uspio saznati iz pouzdanih izvora, činjenice u ovom slučaju su otprilike sljedeće:

Jutros oko 5 sati ljudi koji su bili smješteni na različitim brdima oko Smugglera i smetlišta Sheridan otvorili su vatru na ured i kuće na kat koji pripadaju tvrtki Krijumčar, a prva glasina koja je stigla u grad bila je da je osam ili deset ljudi ubijen, no pokazalo se da to nije točno. Međutim, pozitivno je da je Will Jordan pogođen u desni kuk Charlesu Beckeru, upravniku rudnika, desna ruka je slomljena i teško slomljena od metka. Shift Boss Nicholson pogođen je u glavu, a meksički tramvaj po imenu J. Lujan, ubijen je.

Jordana su danas popodne oko 2 sata u grad doveli petorica muškaraca koji su radili za njega na deponiji Sheridan, a u osobnom intervjuu s novinarom Journal -a priča sljedeću priču:

Kaže da je bio u uredu kad je počela pucnjava, a kad je jutros oko 5:15 izašao van, srelo ga je nekoliko muškaraca, od kojih je jedan pucao u desni kuk. Krenuo je u bijeg zbog čega je ispaljeno još nekoliko hitaca u njega. Ušao je u jedan od tunelskih tunela kako bi se sakrio, a nedugo zatim jedan od njegovih ljudi ušao je i zatekao ga prilično slabim od gubitka krvi. Nakon nekog vremena uspjeli su javiti drugima koji su se skrivali i u 11:30 krenuli su prema gradu s Jordanom koji ga je spustio preko stare staze Sheridan, bilo je nemoguće doći na bilo koji drugi način jer su svi ulazi u bazen čuvan.

Jordan je odveden u ordinaciju doktora Halla i ustanovljeno je da je metak ušao u desnu nogu blizu prepona i da su mu kosti nestale, a izašle su malo niže. Rana je prilično bolna, ali nije nužno ozbiljna.

W.P. Mendenhall, koji je pomogao dovesti Jordana u grad, kaže da je spavao kad su počele nevolje, a kad je izašao vani držali su ga, oduzeli mu sat i oborili ga, no od uzbuđenja koje je vladalo pobjegao je.

Tijelo meksičkog tramvajara i dalje je na smetlištu Sheridan.

Doktor Sheldon pozvan je u tunel Bullion da previje rane ozlijeđenima i poslao je poruku oko podneva rekavši da je Becker imao lošu ruku, te da Nicholson, koji je pogođen u glavu, ima priliku za život, ali to je o svemu. U to vrijeme to su bili jedini muškarci s obje strane čije je rane loše liječio.

Većina popodnevnih snimaka razmijenjeno je između rudara, zamjenika i stražara, ali u 11 sati sve je bilo mirno, s iznimkom nekoliko snimaka s vremena na vrijeme.

Neko je vrijeme ovog popodneva jedna od kabina u blizini poslovne zgrade bila dignuta u zrak, ali nemoguće je saznati koja je šteta, ako je nastala, napravljena.

Rudari Liberty Bell i Tomboy praktički su svi izašli u suosjećanje, a ta su svojstva gotovo besposlena na način aktivnog poslovanja. Jutros su viđeni rudari koji su dolazili s poligona sa strana Ouray i Silverton, a izvijestilo se i da rudari Camp Bird i Revenue također izražavaju simpatije, ali što se tiče ovih posljednjih imenovanih nekretnina, izvješće se ne može provjeriti.

Gradonačelnik je naredio zatvaranje svih salona od 18 sati. do 6 sati ujutro dok se drugačije ne obavijesti.

Telefonske žice su prekinute i nema komunikacije između grada i krijumčara, ali u času odlaska u tisak čini se da je sve tiho i da se ne sazna ništa novo ili definitivno.


Rudari u pansionu rudnika Švercer

OSTAVLJEN SKELET W.J. BARNEYA
Iz Sacramento unije 9. kolovoza 1907. godine

Posebna vijest iz Telluridea u Koloranu kaže: Ono što se kaže kao kostur WJ Barneya, čovjeka od drveta zaposlenog u rudniku Smuggler Union, koji je misteriozno nestao u lipnju 1901., ekshumirano je jučer popodne u blizini Alte mlin, u blizini bazena Gold King, dvanaest milja od grada, od strane generala Bulkeley Wellsa, upravitelja tvrtke Smuggler-Union Mining i drugih.

Prema Wellsovom izvještaju, posmrtni ostaci pronađeni su u improviziranom grobu, a na njihovu je lokaciju ukazao Steve Adams, koji se sada nalazi u zatvoru u Idahu i čeka drugo suđenje po optužbi za ubojstvo, kada je bio ovdje u lipnju 1906. godine u skrbništvo nad Wellsom.

To je bilo nakon što je Adams dao navodno priznanje koje je kasnije odbacio i u kojem je navodno priznao da je ubojica Arthura Collinsa, bivšeg generalnog direktora rudnika Krijumčar-Union, te da je upoznato s mjestima gdje su tijela WJ Pokopani su Barney i Wesley Smith, šef smjene rudnika Liberty Bell.

Adamsa je ovdje doveo general Wells kako bi ukazao na grobove nestalih muškaraca. Kad su Wells i Adams ušli u bazen Gold Kinga, na tlu je bilo više snijega nego što se očekivalo, a prošlo je i nekoliko godina otkad je tijelo izbušeno. Adams nije mogao točno odrediti gdje se nalazi grob. Po najboljem sjećanju, pokazao je mjesto general Wells. Adams je očito dao točan opis mjesta, jer se razumije da je bilo malo poteškoća u otkrivanju groba.

Dio tijela ili kostura, uključujući zube i onaj dio po kojem se identifikacija mogla najlakše utvrditi, donio je u grad general Wells. Barney je ovdje izazvao lošu volju sindikata radeći u rudniku Krijumčar nakon štrajka u travnju 1901. Upravo je taj štrajk izazvao nerede 3. srpnja te godine.

Rečeno je da je Adams rekao Wellsu da je s Barneyjevog tijela skinuta odjeća, koja je pokopana na drugom mjestu. Dok je ovdje 1906. Adams rekao da je Wellsu ukazao na mjesto u tami na kojem je tvrdio da je stajao kad je ispalio optužnicu iz metka u leđa upravitelja Collinsa. Rečeno je i da je Wells rekao gdje je bacio uložak nakon što ga je izvadio iz pištolja.


Durango & amp Silverton Railroad

Izvorno izgrađen 1879. za izvlačenje srebrne i zlatne rude iz rudarsko bogatog San Juansa, vlak sada miješa putnike 45 milja kroz uske kanjone, zapanjujuće vrhove i divlje planinske vidike.

Lokacije/Upute

Ruta vlaka Durango Silverton vozi 45 milja i može se ukrcati u Durangu ili Silvertonu. Za snimljene telefonske informacije nazovite 303-639-1111 ili besplatni broj 877-315-7623.

Sati/godišnja doba

Vlak Durango vozi od 6. svibnja do 28. listopada 2017. Polazi iz Duranga svakodnevno u 8:45 sati. Dodatni vlakovi voze u špici sezone.

Cijene se kreću od 89 dolara za kabine do 199 dolara za kabine predsjedničke klase u butičkom stilu. Djeca od 4 do 11 godina mogu voziti standardni razred za 55 USD.

Silverton nudi šarm izvornog planinskog grada. Tijekom dva sata zadržavanja, posjetite rudarski muzej ili svratite do sirovine Silverton Brewing Company, relativno nove pivovare koja proizvodi neko ozbiljno dobro i nagrađivano pivo.


Ute Tribal History

Indijanci Ute izvorno su bili sedam različitih nomadskih plemena koja žive ne samo u Koloradu, već i u dijelovima Utaha i sjevernom Novom Meksiku. Država Utah dobila je ime po Indijancima Ute. Ute doslovno znači "zemlja sunca".

Slično mnogim drugim američkim indijanskim plemenima, vjersko vjerovanje Indijanaca Ute temelji se u prirodi. Utesi su vjerovali da su izravno povezani s medvjedom. Smatra se da su medicinari iz Utesa, Šaman vrlo moćni i svakog proljeća Plemena se okupljaju na godišnjoj Bradi, koju u ljeto slijedi Sundance. Sundance je najvažniji društveni i vjerski obred Utesa.

Ute nikada nisu iskorištavali njihovo okruženje prekomjernim korištenjem svojih resursa i lovili su samo za hranu i odjeću. Veći dio zemlje Ute uključivao je lovište zajedno s mnogim područjima od duhovne važnosti.

Jedino što je Utesima bilo zajedničko s mormonskim doseljenicima koji su došli u njihovu zemlju bilo je to da su obje skupine ljudi poligamne, dopuštajući muškarcima da imaju nekoliko žena. Osim toga zajedništva, Utesi i Mormonski naseljenici često su bili u sukobu.


Povijest WPL -a

Okrug javne knjižnice San Miguel #1 osnovan je 1975. To je više od 40 godina kao službena knjižnična četvrt, ali povijest knjižnice seže do sredine šezdesetih godina kada su u Telluride jednom tjedno dolazile knjižice. Otprilike u to vrijeme, Larry i Betty Wilkinson stigli su u grad i sastali se s gradskim vatrogascima kako bi zatražili prostor biblioteke zajednice u kolibi Quonset koja je nekoć stajala uz sadašnju osnovnu školu. Knjižnica kolibe Quonset bila je otvorena dva ili tri dana u tjednu, tri ili četiri sata dnevno. Zbirka se sastojala od lokalnih donacija i odbačenih knjiga iz drugih knjižnica. Cijeli proračun samo za donacije išao je na ugljen za grijanje.

Godine 1974. Larry i Betty obratili su se povjerenicima okruga San Miguel s peticijom od 100 potpisa za stavljanje knjižice na glasački listić. Uz odobrenje birača, imenovan je prvi upravni odbor knjižnice, a Betty je zaposlena kao ravnateljica knjižnice. Na kraju je knjižnica prerasla kolibu Quonset i Larry je otišao pred gradsko vijeće za dopuštenje za korištenje starog kamenog zatvora u ulici Spruce. Uz blagoslov vijeća, grad je dobio potporu Službe nacionalnih parkova i zatvor je obnovljen. Betty i Larry tog su ljeta u stražnji dio svog kombija izvukli dvadeset tona kamena, tri ili četiri stijene odjednom. Nova je knjižnica 1976. posvećena na mjestu bivšeg gradskog zatvora u ulici South Spruce.

Do 1984. godine stari zatvor više nije bio dovoljno velik da bi udobno sadržavao knjižnicu. Odbor knjižnice uveo je emisiju obveznica kako bi se dodao u stari zatvor, a mjera je donesena u omjeru tri prema jedan. No kako je grad nastavio rasti, postalo je jasno da je knjižnici potrebna zgrada namijenjena za držanje knjiga, a ne zatvorenika. Godine 1997., gradski referendum o izgradnji nove zgrade prošao je s uskom razlikom od dva glasa! Javna knjižnica Wilkinson otvorena je u kolovozu 2000.

Javna knjižnica Wilkinson nazvana je u čast Larryja i Betty Wilkinson, koje su zalagale za knjižnicu u Tellurideu od početka njezine grube Quonset kolibe, kroz različita proširenja do današnje voljene i dobro korištene zgrade od 20.000 četvornih metara. Larry je služio u odboru Knjižnice kroz izgradnju sadašnje zgrade. Nažalost, Betty je preminula 1988., a Larry je preminuo 2018. godine.

WPL je otvoren sedam dana u tjednu kako bi vam donio knjige, medije, pristup računalu, Wi-Fi te programe za djecu i odrasle. Svratite i posjetite nas!