Povijesti Podcasti

USS Biddle (DD-151), Mornaričko dvorište Charleston, 22. listopada 1942. godine

USS Biddle (DD-151), Mornaričko dvorište Charleston, 22. listopada 1942. godine



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Biddle (DD-151), Mornaričko dvorište Charleston, 22. listopada 1942. godine

Ovdje vidimo razarač klase Wickes USS Biddle (DD-151) u Charlestonu 22. listopada 1942., kada je već izgledala prilično pretrpano!

US Destroyers: An Illustrated Design History, Norman Friedmann .Standardna povijest razvoja američkih razarača, od najranijih razarača torpednih čamaca do poslijeratne flote, te pokriva masovne klase razarača izgrađenih za oba svjetska rata. Daje čitatelju dobro razumijevanje rasprava koje su okruživale svaku klasu razarača i dovele do njihovih individualnih značajki.


BIDDLE AG 114

U ovom odjeljku navedeni su nazivi i oznake koje je brod imao tijekom svog života. Popis je kronološkim redom.

    Razarač klase Wickes
    Keel položen 22. travnja 1918. - Pokrenut 3. listopada 1918

Pomorske navlake

U ovom odjeljku navedene su aktivne veze na stranice koje prikazuju naslovnice povezane s brodom. Za svaku inkarnaciju broda (tj. Za svaki unos u odjeljku "Naziv broda i povijest oznaka") trebao bi postojati zaseban skup stranica. Naslovnice trebaju biti prikazane kronološkim redoslijedom (ili najbolje što se može odrediti).

Budući da brod može imati mnogo naslovnica, one se mogu podijeliti na mnoge stranice pa se ne može vječno učitati. Svaka veza na stranicu trebala bi biti popraćena datumskim rasponom za naslovnice na toj stranici.

Poštanske marke

U ovom odjeljku navedeni su primjeri poštanskih žigova koje brod koristi. Za svaku inkarnaciju broda (tj. Za svaki unos u odjeljku "Naziv broda i povijest oznaka") trebao bi postojati zaseban skup poštanskih žigova. Unutar svakog skupa poštanske oznake treba navesti prema vrsti njihove klasifikacije. Ako više poštanskih žigova ima istu klasifikaciju, potrebno ih je dodatno razvrstati prema datumu najranije poznate uporabe.

Poštanski žig ne smije se uključivati ​​osim ako ga ne prati slika izbliza i/ili slika naslovnice koja prikazuje taj poštanski žig. Rasponi se MORAJU temeljiti SAMO na omotima u MUZEJU i očekuje se da će se mijenjati s dodavanjem novih naslovnica.
 
& gt & gt & gt Ako imate bolji primjer za bilo koji poštanski žig, slobodno zamijenite postojeći primjer.


USS Biddle DD-151 (AG-114)

Zatražite BESPLATAN paket i dobijte najbolje informacije i izvore o mezoteliomu koji vam se dostavljaju preko noći.

Sav sadržaj zaštićen je autorskim pravima 2021 | O nama

Oglašavanje odvjetnika. Ovu web stranicu sponzorira Seeger Weiss LLP s uredima u New Yorku, New Jerseyju i Philadelphiji. Glavna adresa i telefonski broj tvrtke su 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Podaci na ovoj web stranici služe samo u informativne svrhe i nemaju namjeru pružiti posebne pravne ili medicinske savjete. Nemojte prestati uzimati propisane lijekove bez prethodnog savjetovanja sa svojim liječnikom. Prestanak uzimanja propisanih lijekova bez savjeta liječnika može dovesti do ozljeda ili smrti. Prethodni rezultati Seeger Weiss LLP -a ili njegovih odvjetnika ne jamče niti predviđaju sličan ishod u pogledu bilo kakvih budućih pitanja. Ako ste zakonski vlasnik autorskih prava i vjerujete da stranica na ovoj web stranici izlazi iz okvira "poštene upotrebe" i krši autorska prava vašeg klijenta, možemo vas kontaktirati u vezi s autorskim pravima na [email  protected]


Sadržaj

Nakon puštanja u rad, Biddle napravila krstarenje Sredozemljem i vratila se u New York 1. srpnja 1920. Nakon dodjele u diviziju 48, Atlantske flote, krstarila je istočnom obalom sve dok se 20. lipnja 1922. ne stavi u pogon u Mornaričkom dvorištu Philadelphije. Do studenog 1940. bila je na patrolnoj dužnosti u Destroyer Division 66, Atlantskoj eskadrili i na obuci u mornaričkim pričuvnim časnicima. Patrolirala je na Karibima po zapovijedi zapovjednika 15. pomorskog okruga (studeni 1940.-svibanj 1941.), a zatim se pridružila Destroyer Division 66 patrolirajući iz Key Westa na Floridi.

Biddle proveo ožujak 1942.-veljača 1945. na konvoju na Karibima, osim u dva kratka razdoblja. Ona je bila dio protupodmorničke TG 2. (18. siječnja 1944.-27. veljače 1944.) i pratila je konvoj do Sjeverne Afrike (24. ožujka 1944.-11. svibnja 1944.). Tijekom posljednje misije, od 11. do 12. travnja, dok se borila protiv zračnog napada, imala je sedam ljudi ranjenih u napadu njemačkog aviona. Biddle djelovao kod istočne obale, ožujak - srpanj 1945., na vježbama obuke s motornim torpednim čamcima. Reklasificirana je u razne pomoćne (AG-114) 30. lipnja 1945., a stigli su u mornaričko dvorište Bostona 15. srpnja radi prenamjene. Njezino je obraćenje dovršeno upravo kad je završio rat s Japanom i ostala je u Bostonu sve do gašenja 5. listopada 1945. Prodana je 3. prosinca 1946. godine.


Američko sidro

Autor je umirovljeni vojni časnik (brigadna zračna garda Delaware Air National Guard, u mirovini), rodom iz Newarka, Delawarea, treća generacija stražara iz Delawarea i veteran zračnih snaga u karijeri. Diplomirani student Sveučilišta Delaware, general Wiggins također je magistrirao na Sveučilištu National Defense iz Nacionalne strategije resursa. On je veteran s više od 37 godina službe Zračne nacionalne garde i Zračnih snaga Sjedinjenih Država. Tijekom svoje vojne karijere obnašao je razne dužnosti u održavanju zrakoplova, odnosima s javnošću, novačenju, osoblju, pisanju govora, strateškom planiranju i obuci. Kennard je bio suradnik Povijesti Newarka, 1758.-2008: Sedamdeset pet priča o Newarku, Delawareu i njegovim građanima (Paul Bauernschmidt, Deborah Haskell, L Rebecca Johnson Melvin i Shaun D Mullen Newark (Del.): Ured gradonačelnika, Wallflowers Press, Povjerenstvo za naslijeđe Delawarea, 2007.). On je također autor vojne povijesti usredotočene na državu: Zračna nacionalna garda Delawarea (Charleston, SC: Arcadia Publishing, 2008.) Nacionalna garda vojske Delaware (Charleston: Arcadia Publishing, 2010.) Zrakoplovna baza Dover (Charleston: Arcadia Publishing, 2011.) Delaware Aviation autora Jan Churchill i Kennard R. Wiggins Jr. (Charleston: Arcadia Publishing, 2014.) i Delaware u Prvom svjetskom ratu (Charleston: The History Press, 2015.).

Američko sidro pomorska je povijest ušća Delawarea, područja rijeke i zaljeva Delaware između Philadelphije i rtova Delaware, koja obuhvaća tri stoljeća, počevši od dolaska Europljana do kraja Drugoga svjetskog rata. Istaknuto ušće duž istočne obale Sjedinjenih Država strateški je vrijedno za američku mornaricu i nacionalnu obalnu trgovinu. U osam poglavlja i četiri dodatka popraćena sa 82 crno-bijele ilustracije, autor opisuje brodograditelje i infrastrukturu, te brodove i ljude koji su plovili ovim aktivnim plovnim putem u miru i ratu, pričajući tako priču o nastajanju američke mornarice i relevantne velike povijesne ličnosti. Ova knjiga popunjava praznu nišu u rijeci i zaljevu Delaware u pomorskoj povijesti. Iznenađujuće, barem za vašeg recenzenta, nema objavljenih knjiga na tu temu, a samo nekoliko kratkih blogova i datiranih knjiga: Zapovjedništvo pomorske povijesti i naslijeđa, Cecilia Sequeira (2018.) Odjela za komunikacije i outreach Pomorska povijest Delawarea, 30. travnja 2018., objavljeno u Baština usnhistory.navylive.dodlive.mil/2018/04/30/the-naval-history-of-delaware/, koji se sastoji od nekoliko odlomaka o pomorskoj povijesti regije i infografike. Bryana J. Dickersona (2013) Pomorska povijest u Delawareu poslao SteveMerc u četvrtak, 12.5.2013. – 22:32 www.globeatwar.com/blog-entry/naval-history-delaware, unos u blog koji se fokusira na turizam uz obalu rijeke Delaware u Philadelphiji/Camdenu i tri umirovljena ratna broda sačuvana kao plutajući muzeji: krstarica USS Olimpija, podmornica USS Becuna, i bojni brod USS New Jersey. Knjiga, Stoljeće službe: američka mornarica na rtu Henlopen, Lewes, Delaware, 1898.-1996. (Wilmington, DE: Cedar Tree Books, Ltd, 2014.), koju je napisao William H. J. Manthorpe, umirovljeni kapetan mornarice i Wigginsov prijatelj i kolega, citira se u „Predgovoru“ Američko sidro. Postoje i dva prilično periferna i datirana djela: M. V. Brewington Bitka kod zaljeva Delaware, 1782 (Annapolis: US Naval Institute, 1939) i pamflet C. Henryja Kaina (1910) Vojne i pomorske operacije na Delawareu 1777 (Philadelphia: Tiskano za [Philadelphia / Pennsylvania Historical] Society, 1910). Na kraju, Pam George's Olupine brodova na obali Delawarea: Priče o gusarima, olujama i blagu (Charleston, SC: History Press, 2010.). Stoga je došlo do velikog ponora na tu temu i Wiggins ju je izvrsno ispunio pomnim arhivskim i povijesnim istraživanjima i ovom vrlo dobro napisanom, kronološki organiziranom i ažuriranom knjigom koju je ugledni tisak objavio u dobro uvezanoj knjizi broširano izdanje.

Američko sidro počinje "Zahvalnicama" (str. vi) pojedincima i glavnim resursima koje je konzultirao. Potonji uključuje Zapovjednu knjižnicu za pomorsku povijest i baštinu (NHHC, Navy Yard, Washington, DC), Nacionalni pomorski muzej i knjižnica (Hampton Roads, VA), Državni javni arhiv u Delawareu, Knjižnica Sveučilišta u Delawareu, Povijesno društvo u Delawareu, Vojni muzej u Delawareu Knjižnica, Muzej i knjižnica Hagley i Muzej luke Philadelphia. U tekstu se nalaze i američke Nacionalne arhive i Kongresna knjižnica. Njegov "Predgovor" (str. 1-2) bilježi važnost brodova pod nazivom "Delaware", kao i značaj zaljeva i rijeke, a posebno ušća kao "američko sidro" i kako je autor došao napisati ovu knjigu. U "Uvodu" (str. 3-4), Wiggins prepričava svoje zanimanje za Philadelphia Mornarište i gore spomenute brodove koji su tu bili usidreni, kao i komentirajući Philadelphiju kao "premijerno trgovačko središte kolonija". Dodatni materijali na kraju sveska uključuju “Bilješke o poglavljima” (str. 259-271) sa citatima iz Du Pontovih radova, novinskih izvještaja, saveznih dokumenata i povijesti brodova-potonji iz NHHC-a “Bibliografija” (str. 272 -275) sa 107 referenci i dvostrukim stupcem "Indeks" vlastitih imenica, ali bez tematskih unosa (str. 277-288). Ne sumnjam da je autor "napravio svoju zadaću".

"Jedan. Pomorsko naslijeđe rijeke Delaware i zaljeva ”(str. 5-19, 9 ilustracija) daje sintezu ranih istraživanja, osobito Henryja Hudsona, kao i osnovne podatke o početnim naseljima, gusarima i privatnicima počevši od 1653., ranoj brodogradnji i trgovini, Piloti rijeke i zaljeva bitni su zbog uskog ulaza u plićak, plovnih pomagala uključujući najranije karte iz 1756. godine i izgradnje sedmokatnog svjetionika na rtu Henlopen koji je dovršen 1765. “Dva. Stvaranje američke mornarice ”(str. 20-50, 15 ilustracija) počinje pregledom razloga traženja neovisnosti od Britanije, važnosti Philadelphije kao luke, početaka kontinentalne mornarice s četiri fregate 1775. godine i, iste godine, formiranje Pennsylvania State Mornarice. Početkom svibnja 1776. kontinentalna flota od 12 plovila krenula je u akciju Srndać i Liverpool prisilivši ova dva britanska broda da se povuku iz blizu Philadelphije niz rijeku u New Castle. Američka fregata Andrea Doria pod kapetanom Nicholasom Biddleom primio je "prvi pozdrav" u Zapadnoj Indiji na nizozemskom otoku St. Eustace 17. rujna 1776. Wiggins pregledava iskorištavanje Lexington kojim zapovijeda kapetan John Barry 1776. (smatra se "ocem američke mornarice") i pruža detaljan prikaz bitke za Philadelphiju i blokira britansku mornaricu u blizini Fort Mifflina da napreduje uz rijeku uništavajući HMS Merlin i HMS Augusta 22-23 listopada. Britanci su bombardirali tvrđavu Mifflin i zauzeli Philadelphiju uništivši većinu kontinentalnih brodova, no Biddle je pobjegao na Randolph i uputio se u Zapadnu Indiju po zalihe, ali je naišao na HMS sa 64 pištolja Yarmouth u ožujku 1778. izgubivši i brod i život. Fregata kontinentalne mornarice USS Delaware su ga Britanci prizemljili, zarobili i premjestili, preimenovani u HMS Delaware i preživio rat, dok je 1779. formirana mornarica Delaware i drugi Delaware privatnik sagradio iste godine. Konačno, bitka kod zaljeva Delaware (poznata i kao bitka kod Cape Maya) između britanske eskadrile i tri kontinentalna privatnika u pratnji konvoja trgovaca u travnju 1782. rezultirala je kontinentalnom pobjedom, ali su Britanci pobijedili u bitci kod rtova Delaware u prosincu 1782. s gubitkom od tri broda i samo Seagrove bježeći. Samo je jedna od 13 kontinentalnih fregata preživjela rat.

"Tri. Održavanje američkog suvereniteta i neovisnosti ”(str. 51-79, 15 ilustracija). Pariškim ugovorom 1783. okončan je Revolucionarni rat i rezultiralo je razdobljem razoružanja od 1785. do 1794. tijekom kojeg je raspuštena kontinentalna mornarica, a preostali brodovi prodani, osim fregate Savez - posljednji brod u mornarici. Mornarica Sjedinjenih Država osnovana je 1794. godine, a Kongres je odobrio izgradnju šest fregata, a John Barry imenovan je prvim kapetanom. Broj plovila smanjen je na tri izgrađena u različitim lukama: Ustav (Boston), Ujedinjene države (Philadelphia), i Konstelacija (Baltimore). Konstruirani su i oružani rezači prihoda kako bi se spriječilo krijumčarenje i naplatile uvozne carine. Francuska i Britanija bile su u ratu, dok su Sjedinjene Države pokušale ostati neutralne, ali su francuski privatnici zauzeli više od 300 američkih brodova u razdoblju 1798.-1800., Takozvani "kvazi-rat s Francuskom". Drugi USS Delaware (manji od prvog), izgrađen u početku kao trgovac 1794., pretvoren je u ratni brod kako bi se zaštitio od privatnika. Philadelphia je postala najvažnija trgovačka luka u kolonijama, pa je stoga američka vlada odobrila izgradnju Philadelphia Navy Yarda - prvobitnog američkog pomorskog brodograđevnog objekta - na 17 hektara u podnožju Federal Street 1801. koji će se proširiti, preseliti i raditi do 1996. Autor zatim daje kratke biografije pomorskih osoba koje su imale važne uloge u dva Barbary rata i/ili ratu 1812: kapetani Thomas Macdonough (1780-1825), Jacob Jones brodograditelj i kasnije Commodore (1768-1850), David Porter (1780-1843) i Stephen Decatur, stariji (1751-1808), kao i William Jones (1760-1831) tajnik mornarice. Problemi s mediteranskim državama Barbary, gusari iz obalne Libije, Tunisa i Alžira, koji su se usredotočili na zauzimanje i otkupljivanje američkih brodova, doveli su do Prvog barbarskog rata (1801.-1805.). Predsjednik Thomas Jefferson odbio je platiti takve otkupnine i poslao je tri eskadrile u znak odmazde. USS Philadelphia izgrađen u Philadelphiji (1798.-1799.) prije otvaranja saveznog dvorišta, blokirao je luku u Tripoliju i pomogao 40 američkih marinaca u kopnenom napadu, ali je brod izgubljen (spaljen) u toj luci 1804. Drugi rat u Barbaryju (1815.- 1816) rezultiralo je razmjenom zarobljenih brodova Barbary za američke zarobljenike i ugovorom potpisanim 3. srpnja 1815. Međutim, Sjedinjene Države će nakon toga zadržati mediteransku eskadrilu. Wiggins zatim razmatra glavne akcije rata 1812. (str. 65.-78.), Vrijeme kada je Britanija ratovala s Napoleonovom Francuskom i njegovim europskim saveznicima (1803.-1813.) S neutralnim Sjedinjenim Državama koje su se našle između ovih velikih sila (str. nevjerojatnih 1500 brodova bilo je uključeno u ove aktivnosti tijekom ovog desetljeća). Počevši od 1803., Sjedinjene Američke Države su doživjele embargo, ekonomsku depresiju i britansko zauzimanje američkih brodova i impresioniranje mornara, jer je kraj Napoleonovih ratova 1813. preusmjerio britansku pozornost na Ameriku. Američki privatnici sa sjedištem u Philadelphiji i Wilmingtonu uzvratili su Britancima, a predsjednik Madison je objavio rat. Britanci su odgovorili bombardiranjem Lewesa, DE i upadom duž zaljeva Chesapeake, spaljivanjem dijelova Washingtona, a bilo je i manjih protumjera flote Delaware od osam topovnjača i dva slouna. Najznačajniji je bio "pomorski rat na granici" s britanskom Kanadom i Velikim jezerima. Samo se spominje bitka kod jezera Erie s porazom i zauzimanjem britanske eskadrile od novoizgrađene flote Olivera Hazarda Perryja 1813. Druge radnje dobivaju dužnu pozornost, osobito izazov Jacoba Jonesa britanske flote na jezeru Ontario - potonji se povukao bitka kod jezera Champlain koju su dobili Amerikanci kojima je zapovijedao Thomas Macdonough u rujnu 1814. i pobjeda Thomasa Shieldsa na jezeru Borgne u Louisiani.

“Četiri. Godine mira i razvoja ”(str. 80-106, 8 ilustracija) ovo poglavlje opisuje razdoblje koje se proteklo nakon završetka rata 1812. u prosincu 1814. Gentovskim ugovorom, kada su Amerikanci i britanski diplomati pristali na uvjete ugovora i povratak na status quo od prije rata, do početka američkog građanskog rata ili rata između država. Za regiju Delaware, autor dokumentira poboljšanje pomorske infrastrukture stvaranjem kanala Chesapeake i Delaware 1824. godine, lukobrana u luci Lewes 1826. godine, te iskopavanjem rijeke Delaware početkom 1836. Napredak pomorske tehnologije u mornaričkom dvorištu Philadelphia uključivala je izgradnju USS -a Pennsylvaniai brodogradnju u Wilmingtonu, osobito USS Scourage 1845. Revidiraju se komercijalne ekspedicije za lov na kitove 1833-1846 (primjer su Edwin Jesse DeHaven i Henry Benjamin Nones) i izgradnja broda-of-line USS Delaware 1820. koji je služio u mediteranskoj patroli i krstario prema južnoameričkim lukama. USS Brandywine (izvorno Susquehanna izgrađena u Washingtonskome mornaričkom dvorištu i pokrenuta 1825. te stavljena izvan pogona 1850.) odlazila je u Tihi ocean i Sredozemlje, zatim u Čile, Kinu i jugoistočnu Aziju i Brazil. Posljednji dio poglavlja fokusira se na tri pomorske osobe: Henry Hayes Lockwood (1814.-1899.) Diplomirao je West Point 1836. godine, koji je služio u Fort Severn-u u Annapolisu i bio je ključan u stvaranju američke pomorske škole 10. listopada 1845. godine. ključni član njegova fakulteta, a postao bi profesor topničke i pješačke taktike, kao i profesor astronomije i oružanog oružja 1859.Wigginsov narativ navodi godinu nastanka Škole kao 1849. (str. 101), možda zabunu (?) Sa Samuelom Francisom Du Pontom (1803.-1865.) Koji je služio u Meksičko-američkom ratu (1846.-1848.) Zauzimajući luku San Francisco , koji je pomogao u razvoju nastavnog programa Pomorske škole 1849. godine i služio je u Odboru za učinkovitost mornarice. 1850. škola je reorganizirana i preimenovana u Američku pomorsku akademiju. David Dixon Porter (1813.-1891.) Bio je mornarički poručnik koga je državni tajnik James Buchanan poslao u Republiku Santo Domingo, koja se nedavno odvojila od Haitija, da mapira njezinu obalu, a po povratku je saznao da je američki rat u Meksiku započeo. Poslat je u Vera Cruz, Estado de Veracruz, Meksiko, grad zauzet amfibijskim napadom organiziranim pod generalom Winfieldom Scottom. Komodor Matthew C. Perry 13. lipnja 1847. uputio je Portera da zauzme utvrdu koja brani "unutarnji grad" Tabasco (str. 105) 13. lipnja 1847. To je ili netočno ili barem nejasno jer je Tabasco naziv država u Meksiku koji se nalazi istočno od Estado de Veracruz (Estado Libre y Soberano de Tabasco), a ne grad, njegov glavni grad je Villahermosa (Enciclopedia de los Municipios de México: Tabasco, México: Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal, Gobierno del Estado de Tabasco, 2010). Luka Frontera nalazi se na obali zaljeva Tabasco, ali ne poznajem nijedan grad po imenu "Tabasco" i nisam siguran što bi mogao biti "unutarnji grad", možda greška iz knjige Jamesa Russella Sorleya Admiral Porter (New York: Appleton, 1903.) kao referencu citira Wiggins.

"Pet. Građanski rat ’(str. 107-130, 5 ilustracija). Rat nije izravno utjecao na rijeku ili zaljev Delaware, ali je ipak bio kritično razdoblje u povijesti regije i Sjedinjenih Država. Rijeka je služila kao tajni trgovački put do Konfederacije za simpatizere Juga, a Fort Delaware je proširen kako bi odbio moguće upade Konfederacije, što se nikada nije dogodilo. Početkom rata Konfederacije su zauzele dvorište mornarice Norfolk i uništile ga, tako da je mornaričko dvorište Philadelphije "najbliže sjedištu rata", kojim je upravljao kapetan (kasnije RADM) Samuel Francis Du Pont, postalo kritično za sjever kao učinio kanal Chesapeake i Delaware. Du Pont je izabran za vođenje atlantskog dijela "Anakondinog plana" generala Winfielda Scotta kako bi blokirao jug morem i izolirao ga kopnenom vojnom akcijom, a ukupni plan zahtijevao je napad Unije uz rijeku Mississippi radi podjele Konfederacije. Du Pont je napao lučke kraljevske utvrde u Hilton Headu, SC koje je Unija htjela upotrijebiti kao bazu za stanice za ugljenje svojih brodova sa željeznom oplatom (monitori i gvozdene šipke) koji se grade u brodogradilištima na rijeci Delaware. Napad na Charleston nije uspio pa ga je zamijenio John Dahlgren. Među izgrađenim brodovima bila su dva parobroda sa bočnim kotačima angažirana u blokadi: USS Delaware (jedini "Delaware" brod koji je zapravo izgrađen u Delawareu) koji je zarobio parnike Konfederacije i bombardirao baterije Konfederacije na rijeci James i rijeci Roanoke. USS Rt Hatteras je potonuo CSS Alabama u Galvestonu u Teksasu. Najmanje desetak mornaričkih brodova Konfederacije izvorno je izgrađeno na rijeci Delaware, a prije sukoba je prodano južnim trgovcima, a početkom rata pretvoreno je u trkače za blokadu. Među njima je bio i preimenovani CSS Arizona zaplijenjen u New Orleansu u travnju 1861. Komodor David Dixon Porter, imenovan vršiteljem dužnosti RADM-a, planirao je rasterećenje utvrda koje drže Unije na obali Južne Karoline i obale zaljeva Floride. Njegov usvojeni brat, kapetan David Farragut, zapovijedao je eskadrilom koja je 29. travnja 1862. zauzela New Orleans i koja će voditi opsadu i bombardiranje Vicksburga na rijeci Mississippi koja je dijelila Konfederaciju. Jedina značajna luka koja je ostala otvorena do ljeta 1864. bila je Fort Fisher u Wilmingtonu, NC, zauzeta tijekom kombiniranih pomorskih i vojnih napora Unije - posljednje velike pomorske operacije Građanskog rata. Wiggins također dokumentira šest domorodaca iz regije Delaware koji su služili tijekom sukoba. Komodor John Pritchett Gillis koji je služio na Mediteranu, stanici u Brazilu i u blokadi Zapadnog zaljeva. RADM Purnell Frederick Harrington, apsolvent Akademije, koji je bio u bitci kod Mobile Baya. Dr. Robert Hill Clark, Paymaster USN, sa eskadrilom Zapadnog zaljeva. Pukovnik James Hemphill James USMC, naručen 1847., borio se u Meksičko -američkom ratu i tijekom rata dodijeljen pacifičkoj floti. Russell Baker Hobbs, rođen u Delawareu, intendant konfederacije koji je služio u CSS -u Alabama Unija ga je zatvorila, ali nikada nije živjela na jugu. I David Henry White, oslobođeni rob koji služi u mornarici Konfederacije kao upravitelj nereda u CSS -u Alabama koji je izgubio život kada ga je potonuo USS Kearsarge kod francuske obale - nije mogao plivati, ali to nikome nije rekao.

Wiggins ne prepričava svoje, ali vaš recenzent uključuje to kao relevantno za naraciju: Građanski rat bio je krajnje ometajući za Pomorsku akademiju jer su se simpatije u Marylandu nagnule prema jugu iako se država nikada nije odcijepila. Sindikalna vlada planirala je premjestiti Akademiju, ali je iznenadni početak neprijateljstava zahtijevao žurni odlazak u travnju 1861. s tri više klase kadeta koje su naredile iskrcavanje na more, a većinu ostalih studenata i osoblja premjestilo je USS Ustav u Fort Adams koji se nalazi u Newportu, RI, gdje je Akademija ponovno osnovana u svibnju. Objekti u Annapolisu su za vrijeme sukoba pretvoreni u bolnicu američke vojske.

"Šest. Godine nacionalnog širenja, 1865-1914 ”(str. 131-162, 10 ilustracija). Američka mornarica naglo se smanjila nakon Građanskog rata jer su nepotrebna plovila prodana ili rashodovana. Drvena vijčana parobrodna fregata USS Piscataqua izgrađen 1864. u Portsmouth Navy Yard preimenovan je u USS Delaware 1867. i služio u Azijskoj floti sve dok nije stavljen van pogona 1870. i raskinut 1877. Kongres je odobrio novu pomorsku gradnju nakon što je 1873. godine američko plovilo zarobljeno na Kubi pogubljeno i njegova kapetana i dio njegove tvrtke 1873. pogubila posada Španjolska topovnjača kod Jamajke. Nautička škola Pennsylvania stvorena je 1889. i proizvodila je kadete do 1947., dok je Pomorska milicija države Pennsylvania osnovana 1893. u Philadelphiji, a pomoćne pomorske snage SAD -a, u kojima su radili volonteri, pokrenute su početkom španjolskoameričkih Rat 1898. Pomorsku teoriju transformirao je Alfred Thayer Mahan Utjecaj pomorske moći na povijest (1890), što je rezultiralo novom teorijom i novom tehnologijom, uključujući brzu evoluciju dizajna ratnih brodova. "Zaštićena" krstarica (tj. oklopna paluba) USS Olimpija, naručen 1895. koji je služio do 1922., bio je perjanica komodora Georgea Deweya u bitci za Manilu 1898., a zatim je djelovao tijekom ruskog građanskog rata i tijekom Prvog svjetskog rata. Olimpija vraćen u konfiguraciju iz 1898. i nacionalni je povijesni orijentir u Philadelphiji od 1966. Brodograditelji u dolini Delaware u Wilmingtonu, DE proizveli su više od 200 brodova sa željeznom oplatom od 1836. do 1883. godine, dok je tvrtka Cramp and Sons Brodogradnja i strojogradnja u Philadelphiji izgradila devet bojni brodovi osim krstarica između 1893. i 1911. Mornaričko dvorište Philadelphia preraslo je svoj prostor i premješteno je 1876. Španjolsko-američki rat (str. 143-146) svjedočio je topovnjači USS Wilmington služila u Drugoj bitci kod Cardenasa, a kasnije je posjetila Trinidad, odvažila se do rijeke Amazonke, svratila u Buenos Aires, Argentina i Post Said, Egipat prije nego što je služila u Atlantskoj i Kineskoj floti. Atlantska flota se tijekom rata nalazila na Key Westu. Pomorska infrastruktura na kopnu uključivala je obalne instalacije, izgradnju lukobrana Delaware u Lewesu 1885. i Nacionalne luke za izbjeglice 1886., kanal Chesapeake i Delaware koji je izgubio novac pretvoren je u otvoreni plovni put, a karantenska bolnica Cape Henlopen služila je kao stanica za useljeničke inspekcije djelovale su 1884-1916. Diplomirani akademik RADM Purnell Frederick Harrington, prvotno dodijeljen pacifičkoj, atlantskoj i azijskoj floti tijekom svoje karijere, postao je zapovjednik mornaričkog dvorišta Portsmouth. Wiggins također prepričava karijeru Leonarda Chadwicka, šegrta prve klase na USS -u Marblehead koji je zaslužio Medalju časti na Cienfuegosu 1898., kasnije se pridružio vojsci i hrabro se borio za Britance u južnoafričkom burskom ratu za koji ga je kraljica Viktorija (jedan od samo osam primatelja na svijetu) odlikovala kraljičinim šalom. Dokumentirano je osnivanje američke Službe za spašavanje života 1879. (s pet postaja u Delawareu i jednom u Marylandu) i stvaranje Obalne službe signala 1898., uključujući i stanicu izgrađenu na rtu Henlopen. Osim toga, autor opisuje sadržaje i opremu bežične telegrafske postaje Cape Henlopen, kao i način na koji je postaja radila. Rezervne snage američke mornarice stvorene su 1915. „Proširena“ američka mornarica stvorena je između 1900. i 1914. godine, sa 180 brodova na 224, uključujući 34 bojna broda, od kojih će 16 sudjelovati u svjetskom krstarenju „Velike bijele flote“. ”

“Sedam. Veliki rat, 1914.-1918. I kroz 1925. ”(str. 163-193, 10 ilustracija). Početak europskog rata zatekao je Sjedinjene Države koje su slavile završetak Panamskog kanala 1914. i u početku neutralne, međutim, potonuće broda Luzitanija njemačkom podmornicom oduzela je živote 128 Amerikanaca 1915., a Zimmermanov Telegram iz siječnja 1917. doveo je do protunjemačkog američkog stava. Sjedinjene Američke Države ušle su u rat u travnju 1917., a Pomorski zakon iz 1916. prethodno je odobrio izgradnju deset bojnih brodova u deset godina, kao i izgradnju šest bojnih krstarica, deset izviđačkih krstarica, 50 razarača i 67 podmornica. Američke podmornice bile su izvorno pomorska tehnologija koja se koristila kao "izviđačke platforme", ali su ubrzo postale glavno ofenzivno oružje. Jedna od glavnih misija mornarice bila je prevoženje vojnika u Francusku, iako su saveznici još uvijek bili zabrinuti zbog njemačke flote na otvorenom moru kao prijetnje koja dolazi sa Baltika. Rano američko pomorsko zrakoplovstvo bilo je zaduženo za protupodmorničke ophodnje iz baza u Engleskoj, Irskoj i Francuskoj, a zračna baza hidroaviona i aviona izgrađena je u Cape Mayu, NJ. Na obali je mornarica konstruirala željezničke nosače za 14-inčne topove za zapadnu frontu. Obalna straža provela je protupodmorničke ophodnje s 15 rezača, jednim, Tampa, izgubljen je neprijateljskim djelovanjem. Izgrađen je Philadelphia Quartermaster Terminal, ogromno skladište i vojarne, a Philadelphia Mornarica Yard izgradila je pomorske zrakoplove i služila je kao podmornička baza, ali je izgradila samo nekoliko brodova. Hog Island, Chester, PA bio je mjesto američkog međunarodnog brodogradilišta izgrađenog od nule izgrađenog za masovnu proizvodnju teretnih i transportnih brodova od montažnih dijelova i podsklopova, a njegova lokacija je trenutno mjesto međunarodne zračne luke Philadelphia. 1906. Britanci su izgradili HMS Drednot na temelju dizajna ADM -a Royal Navy John A. “Jacky” Fisher, zbog čega je druga tehnologija kapitalnih brodova zastarjela. U roku od dvije godine Cramp i sinovi pokrenuli su USS Južna Karolina (BB-26) na temelju Fisherovog dizajna i do 1917. će izgraditi 46 razarača torpednih čamaca. Wilmingtonska luka, novoizgrađena za plovila s oceanima, dovršena je, dok su brodogradilišta Wilmington proizvela 70 brodova. Donja državna brodogradilišta u Milfordu i Betelu, DE konstruirala su male drvene brodove (šlepere i škune) i podkupce za ratne napore. Mornarica je izgradila baze na rtovima Henlopen i Lewes za obranu zaljeva Delaware, dok je baza za minolovce osnovana na rtu May. Rat je 20. svibnja 2018. došao na obale Delawarea u obliku U-151 (Deutschland), njemačka podmornica s minama, koja je također torpedirala šest brodova, a oštetila dva druga 2. lipnja U-117 i U-140 također su tog ljeta postavljali mine i potopili brodove. USS Delaware (BB-28) i USS Sjeverna Dakota (BB-29) izgrađene su prema novom građevinskom projektu. Wiggins detaljno raspravlja (str. 179-187, 187-193) o DelawareNautičke karakteristike, primarno i sekundarno naoružanje, oklop, pogon i rana služba sa Sjevernoatlantskom flotom brzo su zastarjeli do 1924. s promjenom tehnologije. Također se prepričava šest pomorskih prioriteta tijekom Prvog svjetskog rata i raspoređivanja bojnih brodova te skupština "Velike flote" u studenom 2017. godine. Za usporedbu, brodovi koji su sudjelovali u krstarenju "Velike bijele flote", prosinac 1907.-veljača 1909., sada su zamijenjeni.

"Osam. Svjetski rat ”(str. 194-221, 10 ilustracija). Wiggins navodi da su "sukob s Japanom dugo planirali pomorski planeri" (str. 194), ali neobjavljeni američko-njemački rat počeo je 4. rujna 1941. kada je razarač USS Greer bio napadnut od strane U-653 i Greer odgovorio dubinskim nabojima. U listopadu USS Kearney i Reuben James obojica su potopljeni sa žrtvama. Ostatak poglavlja fokusira se na rat u zaljevu i rijeci Delaware. Pregledan je podmornički rat tijekom bitke za Atlantik i "Drugo sretno vrijeme" u kojem Kriegsmarine uživa kao američka "sezona pucanja" od siječnja do kolovoza 1942. godine. Sveukupno, Osovina je potopila 609 brodova (3,1 milijuna tona) uz gubitak 22 podmornice u blizini sjevernoameričke istočne obale, 108 trgovačkih brodova je izgubljeno u tom razdoblju i još 43 u Meksičkom zaljevu. Wiggins osuđuje nedostatak sustava konvoja, ispravno kažnjavajući ADM Kinga zbog kašnjenja. Kao primjer, autor prepričava napad na USS Jacob Jones (DD-130) autor U-578 28. veljače 1942. Zbog koncentracije brodogradnje, rafiniranja nafte i drugih industrija, obrana rijeke i zaljeva Delaware od zračnih i morskih površinskih napada postala je prioritet što je rezultiralo patrolama obalne straže SAD -a (potonji su koristili pse i konje) i pomorske ophodnje. Formiranje Civilne zračne patrole 1941. trebalo je povećati vojne zrakoplove. Četiri utvrde, Delaware, Du Pont, Mott i Miles, bile su pojačanje, većina sa 16-inčnim oružjem. Dana 11. lipnja 1942. rat je došao na rtove Delaware uz miniranje mina U-374 što je u početku rezultiralo gubitkom tegljača za plovidbu morem John R. Williams. Krajem rata, U-858 predao se s rta May i otpraćen u Philadelphiju na tehnički pregled. Brodogradnja je bila značajna industrija u regiji Delaware, a slijedi sinopsis koji ukazuje na izgrađena velika plovila: Mornaričko dvorište Philadelphia izgradilo je 48 novih, prenamijenilo 41 i preradilo 574 broda za američku mornaricu i osam savezničkih država. USS New Jersey (BB-62) porinut je 7. prosinca 1942. (str. 205-206), dok je Tvornica mornaričkih zrakoplova izgradila 500 zrakoplova, a njezina rekviziterska radnja proizvela je više od 5.500 propelera. Cramp Shipbuilding Company, zatvorena 1927. oživjela je 1941., a izgradila je šest kruzera i 22 podmornice New York Shipbuilding Company izgradila je USS Južna Dakota (BB-57), kruzeri (uključujući i zlosretni USS Indianapolis) i 98 LCT -ova Sun Shipbuilding (Chester, PA), najvećeg, proizvedenog 318 plovila Dravo Corporation Shipbuilding (Wilmington, DE) proizvelo je 16 pratilaca razarača, 65 LSM -a i 5 LST -a. Pusey i Jones su izgradili 21 plovilo i 22 000 aluminijskih topovskih kupola -17 Leteće tvrđave Američki automobil i ljevaonica proizveli su 412 brodova Higgins i Vineyard Industries (Milford, DE) izgradili su deset potkupljivača. Pomorski terminal Wilmington bio je okupljalište tereta koji je isporučen britanskoj 8. armiji i savezničkim postrojbama u Rusiji (osobito Staljingrad), te u Kinu koja se borila protiv Japanaca. Među velikim problemima s kojima se suočavaju sve industrije u regiji bilo je pronalaženje kvalificirane radne snage, dok je pomorskom terminalu nedostajalo nadzornika i pribjegavali su zapošljavanju učenika srednjih škola. Na kraju, Wiggins završava poglavlje s detaljima o 15 “Značajnih mornara iz doline Delawarea Drugoga svjetskog rata” (str. 208-221). Među njima je pet diplomiranih akademika RADM -a Wilmer Gallaher, Frank Johnson, John Lee, Lewis Parks i Leroy Simpler.

Sadržaj četiri dodatka uključuje: "Dodatak 1: Mornari Doline Delaware i dobitnici Medaljske časti" (str. 223-238) s 55 unosa. „Dodatak 2: Plovila građanskog rata izgrađena u Delawareu (str. 239-248) detaljno su prikazana devet brodova Unije izgrađenih u Delawareu, tri monitora Unije i 14 brodova Konfederacije. "Dodatak 3: Brodovi izgrađeni Wilmingtonom nakon građanskog rata, 1871-1917 (str. 249-254) uključuje 55 plovila, dok" Dodatak 4: Brodovi Prvog svjetskog rata iz brodogradilišta u Delawareu "(str. 255-257) navodi 55 brodovi iz tri brodogradilišta.

Wiggins je popunio značajnu prazninu u pomorskoj povijesti velike regije istočnih Sjedinjenih Država objavljivanjem Američko sidro: pomorska povijest rijeke i zaljeva Delaware, kolijevka mornarice Sjedinjenih Država. Njegovo pomno istraživanje pruža neprocjenjiv dodatak trenutnoj nauci, a njegova je knjiga izvrstan, informativan uvod u zamršenost regije i njezino mjesto u američkoj povijesti od najranijih vremena do Drugoga svjetskog rata. Očigledan "rad ljubavi" rodom iz regije i njegovo vlastito vojno iskustvo kombinirani su u ovom velikom postignuću.

Američko sidro: pomorska povijest rijeke i zaljeva Delaware, kolijevka mornarice Sjedinjenih Država
Napisao Kennard R. Wiggins, Jr., McFarland & amp Company, Inc., Jefferson, NC, (2019).

Recenzirao Charles C. Kolb. Kolb je član Zlatnog života u Američkom pomorskom institutu, neovisni znanstvenik i "slučajni arheolog". On je suradnik urednika za arheološku keramiku u Društvu za arheološke znanosti i bio je 24 godine kao viši programski referent u Nacionalnoj zakladi za humanističke znanosti.


USS Biddle (DD -151), Mornaričko dvorište Charleston, 22. listopada 1942. - Povijest

Ovo se računovodstvo temelji na mrežnim podacima dostupnim iz Ureda za povjesničare USCG-a plus nedavnim sjećanjima Vincea Grobbela, Don Robana, Duncana Halla i Toma Bretza. Njihovi dodatni detalji točni su koliko ih sjećanja ovih veterana mogu učiniti. Većina događaja koji počinju 15. veljače 1945. provjereni su u brodskim zapisima s palube, koji su pohranjeni u Nacionalnoj arhivi i evidenciji, College Park, MD (NARA II).

(VG): Vince Grobbel, intervju – 15. kolovoza 2002., pismo - 8. lipnja 1945., pismo - 9. srpnja 1945.
(DH): Duncan Hall, e-pošta i#150 25. kolovoza 2002
(DR): Don Roban, telefonski intervju i#15025. Kolovoza 2002
(TB): Tom Bretz, e-pošta – 28. kolovoza 2002
(USCGH): Zapisi povjesničara USCG -a
(Dnevnik 1): Dnevnik palube PF-69 od 15. veljače 1945. do 30. lipnja 1945. (NARA II, Tekstualni zapisi na drugom katu, RG 24, Snop 470, Red 32)
(Dnevnik2): PF-69 Dnevnik palube od 1. srpnja 1945. do 4. veljače 1946. (NARA II, Tekstualni zapisi na drugom katu, RG 24, Snop 470, Red 41)

Sljedeći događaji koji uključuju posadu USS Davenport (PF-69)navedeni su kronološkim redoslijedom prema najboljem sjećanju svih#146. Izvori informacija o događaju označeni su inicijalima u zagradama. Neki su događaji povezani s fotografijama koje se pojavljuju u Foto albumu koji je dio ove web stranice, a neki drugi povezani su s vanjskim web stranicama. Sve ove veze otvorit će se u novom prozoru - samo ga zatvorite da biste se vratili na ovu stranicu.

Kliknite vezu u donjoj tablici Vremenska crta da biste skočili na odjeljak ili samo nastavite pomicanje prema dolje kako biste sve pročitali kronološkim redoslijedom.

Upisi,
Prethodni zadaci
i Pokretanje

Zaljev Guantanamo,
Kuba -
Shakedown & amp Training

  • Vince se 31. ožujka 1941., u dobi od 18 godina, prijavio u Obalnu stražu Sjedinjenih Država (USCG) i služio u Teksasu na raznim postajama i ophodnjama prije nego što je početkom 1945. dodijeljen u USS Davenport u Galvestonu u Teksasu. (V G)
  • Duncan je imao 19 godina kada se prijavio u USCG u travnju 1942. Bio je raspoređen na dva različita rezača od 83 stope prije nego što je dodijeljen u USS Davenport 1944. (DH)
  • Don se upisao u USCG sa 16 godina 1942., a 1943. bio je na PT brodu u Floridi prije nego što je dodijeljen u USS Davenport 1944. (DR)
  • Tom Bretz imao je gotovo 22 godine kada se prijavio u USCG u listopadu 1941. Nakon boot kampa u Algeiru, LA, raspoređen je na postaje u Wilmetteu, IL i Grand Haven, MI. Dana 1. prosinca 1942. poslan je u zračnu bazu Bluie West One na Grenlandu. Odatle je prebačen u USCGC Northland a zatim je 1944. raspoređen u novu posadu USS Davenport.(TB)
  • & quotUSS Davenport bit će lansiran sljedećeg mjeseca u Sturgeon Bay Construction -u u sklopu fregate USS Davenport & quot. Ovo je bio naslov kratkog članka s tri fotografije objavljenog u izdanju Davenporta, Iowa, 11. listopada 1943. godine. Daily Times. Možete pogledati skenirane novinske isječke iz listopada 1943. o skorom lansiranju USS Davenporta ovdje , ovdje i ovdje , zahvaljujući ljubaznosti Svjetski rat Iowa Press Clippings digitalna zbirka čiji su domaćini Knjižnice Sveučilišta Iowa.
  • USS Davenport kršten je i lansiran 8. prosinca 1943. u brodograđevnoj tvrtki Leathem D. Smith u Sturgeon Bayu u Wisconsinu. Davenport, Iowa, izdanje od 8. prosinca 1943. godine Daily Times sadržavao članak naslovljen & quotGospođa. Ed Frick Christens Američka fregata Davenport danas na lansiranju u zaljevu Sturgeon & quot. Možete pročitati članak ovdje (prvi dio) i ovdje (dio 2).
  • Početkom 1944. Don, Duncan i Tom postali su dio buduće posade USS Davenport (PF-69)koji je sastavljen u pomorskoj operativnoj bazi Norfolk iz jedinice X. (DR, DH, TB)
  • Odatle je cijela posada poslana na obuku u USCG Manhattan Beach Training Station, Sheepshead Bay, NY. (DR, DH, USCGH)
    • Don Roban školovan za kuhara (DR)
      • imao je 6 stopa 1 i 130 funti, a policajac je rekao “napravi ga kuharom – možda će ga to udebljati##148
      • kasnije, po nalogu liječnika, premješten je s kuhanja na fotografske poslove jer je gubio težinu zbog vrućine u neredu
      • Camp Wallace (fotografija) nalazio se u blizini Hitchcocka u okrugu Galveston u Teksasu - njihov je vlak prolazio kroz Niagara Falls, Ontario do Kansas Cityja, a zatim do Houstona, gdje su se ukrcali u autobuse za Camp Wallace (DR)
      • Don i Duncan bili su u ovoj skupini (Vince nije bio član posade koja je okupljena u Norfolku, pridružio se posadi kasnije nakon što je brod stigao u Galveston) (DR, DH)
      • Dok su bili raspoređeni u Camp Wallace, autobusima su poslati u New Orleans na obuku za oružje, a zatim natrag u Camp Wallace (DR)
      • The Davenport poslan je u Dry-Dock Todd Johnson u Galvestonu u Teksasu kako bi utvrdio specifičnosti problema s ležajevima i izvršio potrebne popravke. Bilo je to dok je Davenport bio u Galvestonu gdje se Vince ukrcao i pridružio skeletnoj posadi (ostatak posade još je bio u kampu Wallace). Ova kostura posada će uzeti Davenport u Meksičkom zaljevu radi povremenih pokusa na moru kako bi pomogli u rješavanju problema s ležajevima. Na kraju su morali potpuno izbušiti njezinu uličicu vratila nakon što su otkrili da je jedno od pogonskih vratila jedan centimetar izvan poravnanja. (TB, VG, DR)
      • Vraćajući se u Galveston jedne noći s jedne od probnih vožnji na moru, nestala je električna energija broda u trenutku kad ih je sigurnosna postaja na ulazu u luku izazvala. Pokušaj slanja poruke signalnim svjetlom bez struje & quotdtworld nije uspio. "Sigurnosna stanica ispalila je solidan hitac po cijeloj Davenport ’s nakloni se i oni odmah hove. Stručni električari u posadi odmah su riješili problem i ubrzo su ponovno krenuli. Cdr. Stolfi (zvani “Starac ”) nije bio previše zadovoljan sigurnosnom stanicom jer je tijekom probne vožnje brod ostao na vidiku sigurnosnoj stanici. (TB)
      • Posada kostura dovezla je brod iz Galvestona u Houston na ceremoniju puštanja u rad i pokupila ostatak posade koja je ukrcana iz kampa Wallace (u skeletnoj posadi bio je Vinceov brat Bob, koji je bio S1/c, USN na 72 sata slobode i došao je iz New Orleansa u posjet Vinceu).
      • S punom posadom na brodu, USS Davenport (PF-69)konačno je pušten u rad 15. veljače 1945. u 1600 sati u Houstonu u Teksasu, dok je desna strana bila vezana uz pristanište #10, Tennessee Coal and Iron Co. (fotografije). The Davenport bio je jedan od prvih brodova američke mornarice koji je konstruiran sa zavarenim trupom umjesto zakovicama. Puštanje u rad odgodili su problemi s pogonskim vratilom, te zabrinutost zbog mogućnosti da je izvođač zarezao uglove zavarivanjem, što je potaknulo istragu. (DR, DH, USCGH, Dnevnik 1)
      • Te je noći dio Davenportposada je dobila slobodu u Houstonu, uključujući Charlesa & quotBull & quot; Fricka, S1/c, koji je slovio za bivšeg prvaka Zlatnih rukavica. Izvan bara pod nazivom & quot; Kineska patka & quot; & quotBull ” slučajno se uvrijedio na komentar i jednim udarcem je dekirao dečka koji je uspio, a zatim pobjegao. Žrtva je zadobila ozbiljnu ozljedu kada je glavom udario u pločnik te su ga odvezli u bolnicu. Vince i njegov brat dogodili su se na mjestu događaja neposredno nakon odlaska hitne pomoći. Obalna ophodnja istraživala je incident i kad su vidjeli Vincea, zatražili su mu osobnu iskaznicu. Kad su vidjeli da je iz Davenport, odveli su ga na daljnje ispitivanje, jer šešir s oznakom & quotUSS Davenport & quotje pronađen na mjestu događaja. Nakon nekoliko sati pušten je, a braća su krenula svojim putem. Sljedećeg je jutra cijela posada dobila nalog u General Quarters u bijelim haljinama. S ove linije, svjedoci su identificirali mornara kao napadača na muškarca koji je u međuvremenu preminuo od ozljeda zadobijenih prethodne noći. (DR, VG) U 0804 sati 16. veljače 1945. godine Davenport krenuo za Galveston, TX, koji je stigao u 1301. & quotBull & quot nikada nije isplovio izvan Galvestona na PF-69, jer je u 21.40 sati 16. veljače 1945., poručnik AC Thornton iz policije u Houstonu, u pratnji pripadnika Houstonske obalne patrole, ukrcao na Davenport s nalogom za njegovo uhićenje u ubojstvu Raymonda Donalda Mereditha, civila iz Houstona. Dana 01. veljače 1945. u 0117, & quotBull & quot izveo je na kopno i predao ga u pritvor obalnoj ophodnji poručnik Cdr. Swink. (Log1) Na kraju je & quotBull & quot suđeno i osuđeno na građanskom sudu. (DR, VG)
      • Davenport bio je u tijeku u 0917 25. veljače 1945. za 28 -satno krstarenje Meksičkim zaljevom. Godine 1527 Davenportzapočeo niz vježbi, uključujući Opće četvrti, Sonarove vježbe i Vježbe topovskog oružja. The Davenport vratio se na Pier 12 u Galvestonu 1336. 26. veljače 1945. Dana 27. veljače 1945., Davenport otplovio u Texas City, TX kako bi natočio gorivo na Humble Oil Pier -u, vraćajući se opet na Pier 12 u Galvestonu. (Dnevnik1)
      • The USS Davenport (PF-69)napustio Galveston u 0843 u srijedu, 28. veljače 1945., u tijeku za zaljev Guantanamo, priključen DD-DE Shakedown Group, Cdr. Radna skupina 23.1, zaljev Guantanamo, Kuba. (Dnevnik1)
      • Dok su bili na putu za Guantanamo, 1. ožujka 1555. godine 1555. časnici Davenport naredio da se (1) dubinsko punjenje, postavljeno na 100 stopa, spusti s desnog postolja & quot; radi indoktrinacije i izgradnje svih ruku, koje su relativno neiskusne & quot (Log1)
      • The Davenport stigao i bacio sidro u luku Guantanamo u 1144 sati 04. ožujka 1945. (Log1)
      • U razdoblju od 6. do 30. ožujka, Davenport provodio gotovo svakodnevne potresne vježbe i vježbe uz obalu Kube, vraćajući se svake večeri u luku Guantanamo. Slijedi sažetak njihovih potresnih aktivnosti i aktivnosti obuke preuzetih iz Davenport's Dnevnik palube: (Dnevnik1)
      • 06., 07. i 08. ožujka 1945. - proveo protupodmorničke vježbe s USS Hawkins (DD-873), SS Idai SS Da Procida, vraćajući se u Guantanamo svake večeri
      • 8. ožujka 1945. - Najnoviji film prikazan na ploči bio je & quot; Vrlo sam mislio na tebe & quot
      • 09. ožujka 1945. - Vježbe punjenja gorivom i oružja s podmazivačem flote USS Kennebec (AO-36)i tegljač pomoćne flote USS Maricopa (ATA-146) vuču topovske mete saonice.
      • Subota, 10. ožujka 1945. - na sidrištu u luci Guantanamo, sloboda od 1300 do 1600 za 1. odjeljak, 1600. do 1915. za 2. odjeljenje
      • 11. i 12. ožujka 1945. - vježbe ASW obuke, koje se svake večeri vraćaju u Guantanamo
      • 13. ožujka 1945. - Vježbe manevriranja i čuvanja stanice s USS Bayonne (PF-21), USS Greensboro(PF-101) i USS Hanna(DE-449)
      • 14, 15 & amp 16. ožujka 1945. - vježbe ASW obuke s Da Procida, Bayonne, Greensboro, Hanna i USS Forsyth (PF-102)
      • Subota, 17. ožujka 1945.-Taktičko manevriranje i vježbe držanja postaje brzim transportom USS Brock (APD-93), topovske vježbe s metom vučenom avionom.
      • Nedjelja, 18. ožujka 1945. - na sidrištu u luci Guantanamo, Kuba
      • 19. do 20. ožujka 1945. - proveo dvodnevnu vježbu s Bayonne,Hawkinsi prijevoz velikom brzinom USS Bassett (APD-73) uključuje torpedo, naoružanje, vježbe pretraživanja i pretraživanja pojačala i vuče, te vježbe noćnog osvjetljenja uz pucnjavu i reflektore.
      • Srijeda, 21. ožujka 1945. - na sidrištu u luci Guantanamo, Kuba
      • 22. do 23. ožujka 1945. - proveo dvodnevnu vježbu s Bayonne i prijevoz velikom brzinom USS Jack C. Robinson (APD-72) uključivao je dnevnu i noćnu vježbu oružja, vježbe noćne signalizacije i vježbe CIC -a. Davenport također obavljao dužnosti čuvara aviona za USS Bon Homme Richard (CV-31) (koji je napustio Norfolk 19. ožujka, krenuo na dužnost u Pacifičku flotu preko Panamskog kanala).
      • 24. ožujka 1945. - na moru za opće četvrti, vježbe kontrole štete i topovnjaču utrošena su 102 metka od 3 & quot/50 kal., 240 metaka kalibra 40 mm i 1.620 metaka kalibra 20 mm.
      • 25. ožujka 1945. - na moru zaljeva Guantanamo, ispušten je obrazac (7) dubinskih naboja Mk8
      • 26. ožujka 1945. - na sidrištu u luci Guantanamo, Kuba Napomena: Jedna od sloboda u Guantanamu slijedila je Davenport mornar je na brod donio bočicu jeftinog parfema od cvijeta naranče. Nažalost, ispustio ga je na palubu gdje se razbio i stvorio bijedan smrad. Zapovjednik je bio bijesan i koliko god se trudili, nisu mogli dovoljno dobro izribati ili dezinficirati pod palube kako bi uklonili miris koji se zadržao tjednima. (DR)
      • 27. ožujka 1945. - od 0910 do 1139 sati Davenport simulirao stvarnu borbu s APD-72 djelujući kao neprijatelj na 1225, zaustavio desni motor kako bi rashladio vrući ležaj pomoću lučkog motora, započeo CIC vježbu pri maloj brzini.
      • 28. do 29. ožujka 1945. - u 04:00 sati radnici s natječaja za razarače USS Altair (AD-11)ukrcao se na struganje desnog ležaja radilice 0824 sati, otišao preko noći na natjecateljske vježbe sa Bayonne, koji je uključivao značajnu naoružanu praksu (54 metaka 3 & quot/50, 127 metaka 40 mm i 1.520 metaka utrošeno streljiva 20 mm), vraćeni u luku Guantanamo u 1733. 29. 1750 sati, radnici iz Altair na brodu za rad na desnom ležaju.
      • 30. ožujka 1945. - 1753 do 1948 sati, provedeno brzi probni rad 2100 sati, radnici iz Altair na brodu zamijeniti obrisani desni ležaj rezervnim ležajem.
      • U 14.12 sati 31. ožujka 1945. godine USS Davenport napustio zaljev Guantanamo, u tijeku za Norfolk, Virginia (Log1)
      • Dana 14. ožujka 1448. godine Davenport je prolazio Windward Point, 1459 metara do luke i u oko 1000 stopa vode, kada je iznenada & quotone Mark 8 dubinsko punjenje slučajno ispustilo iz projektora dubinskog naboja #4 S1/c Harold A. Guertz. TSB je podnio izvješće Kontroli i primio ga u 1512. & quot (Log1)
        • Don se sjeća da je, kada se to dogodilo, bio na svom mjestu na K top -u #1 (dubinski naboji od 250 lb, nominalno postavljeni za 50 stopa) te da je rezultirajuća eksplozija podigla stražnji dio broda čisto iz vode i nebo se podiglo tamno od tona vode koja je pucala prema gore (VG, DR)
        • Izvještaji Kontrole štete brzo su utvrdili da je jedino oštećenje ograničeno na neke mjerače u strojarnici – što je navelo zapovjednika da kaže da ako Davenport mogli podnijeti takvu kaznu, sigurno će ih provesti kroz rat. (DR)
        • 2000 sati - u tijeku pri 15,5 čvorova koristeći cik -cak plan br. 8, lokacija 39,5 ° S, 69,5 ° W (oko 250 statutarnih milja ESE New Yorka)
        • 2119 - Uspostavljen kontakt sonarom. Sve ruke općoj četvrti
        • 2130 - Kontakt ocijenjen kao podmornica. Započinjanje namjernih napada. Upravljanje raznim kursevima pri 10 čvorova
        • 2212 - Uzorak svinjskog živica #1
        • 2301 - Uzorak svinjskog živica #2
        • 2325 - Uzorak svinjskog živica #3
        • 2337 - Uzorak svinjskog živica #4
        • 0000 - u tijeku u sjevernom Atlantskom oceanu na različitim tečajevima različitim brzinama u napadu na potopljenu neprijateljsku podmornicu s projektorom Mk.10
        • 0025 - posljednji zvučni kontakt s podmornicom
        • 0047 - osiguran s borbenih postaja započeo je mirovinsku potragu za neprijateljskom podmornicom.
        • 0112 - došao na kurs 330 T, brzina 15 čvorova 0120 - Promijenio kurs na 000 T, povećao brzinu na 16,9 čvorova 0220 - Promijenio kurs na 090 T 0243 - Promijenio kurs na 180 T 0337 - Promijenio kurs na 270 T 0355 - Promijenio kurs na 000 T. Ova vrsta uzorka pretraživanja nastavila se cijelo jutro.
        • 1002 - patrolne topovnjače USS Pert (PG-95) i USS akcija (PG-86) pridružio se potrazi za umirovljenjem.
        • 1304 - Vježba se u Općim četvrtima, 20 mm oružana vježba, vježbe za kontrolu oštećenja.
        • 1400 - Osiguran od povlačenja u potragu za neprijateljskom podmornicom. Otišla tvrtka iz Otresit i Akcijski. Započeo cik-cak plan #20.
        • 1435 - Uspostavljen kontakt sonarom. Došao je u napad.
        • 1446 - Oglasio se opći alarm
        • 1452 - Pucao je puni uzorak Mk. 10 projektila za koje se čulo da su eksplodirali.
        • 1514 - Posljednji kontakt sonarom s metom, započela povučena potraga.
        • 1544 - Osiguran od borbenih postaja, nastavljena potraga u mirovini.
        • 1809. - Uspostavljen kontakt sonarom, ispaljen uzorak od 24 ježa, projektili MK.10 A/S. Projektili su eksplodirali na dnu. Kontakt je odlučio da nije podmornica. Nastavljeno pretraživanje u mirovini.
        • 0505 - Pridružio se u formaciji od Otresit i Akcijski, nastavila je mirovinsku potragu.
        • 1208 - USS akcija uspostavljen kontakt sonara, lokacija 40,5 N, 69,0 W, Otresiti Davenport istraženo.
        • 1302 - Davenport uspostavljen sonarski kontakt, ispaljen puni uzorak projektila iz Mk. 10 projektora, čulo se da su projektili eksplodirali, kontakt je izgubljen. Utvrđeno je da kontakt nije podmornica.
        • 1526 - Manevrirao na raznim tečajevima različitim brzinama tijekom izvođenja taktičkih manevara s Otresit i Akcijski
        • 1600 - Osigurano od taktičkih manevara. Plovio u koloni iza Otresit i sa Akcijski slijedeći na 2.880 metara u protupodmorničkoj ophodnji pri 12 čvorova, naizmjenično na smjeru sjever-jug svakih 90-ak minuta sljedeća 22 sata.
        • 1400 - Otresit i Akcijski oslobođen daljnje dužnosti s Davenport, otišla formacija. Započeta ophodnja i cik-cak plan #8.
        • 0000 - Brzina 16 čvorova na putu do sastanka USS Gandy (DE-764), USS Garfield Thomas (DE-193), ophodni brodUSCG Triton (WPC-116)i USCG Galateaza pomoć u razvoju sonarnog kontakta i zauzimanje položaja u formaciji. Kasnije se pridružio Otresit i Akcijski.
        • 0450 - Garfield Thomasi Gandyotišla formacija.
        • 0805 - Zaustavljeni plan pretraživanja zapovjedniku Istočne pomorske granice naredio je svim plovilima da se vrate u odgovarajuća patrolna područja.
        • 1840 - Prijavljen električni požar u kuhinji uzrokovan kratkim spojem ventilatora ugašen s negativnim oštećenjima. Nastavak ophodnje.

        Evo što je Davenport veterani su se prisjetili napada protiv podmornica od 18. do 20. travnja 1945. (bez koristi od čitanja računa dnevnika palube):

        • Prema Vinceu, mogao je čuti kako “Old Man ” preko slušalica postaje za kontrolu oštećenja psuje njemačkog podzapovjednika jer je pobjegao iz prethodne baraže i naredio drugačiji pristup sljedećoj. Na kraju se sjeća Davenport prekid napada i samo osluškivanje podmornice dok drugi brodovi (Otresiti Akcijski) krenuo u potjeru. (V G)
        • Prema Tomu, on se sjeća Davenport kao da je pogodio podmornicu, ali da nema dokaza koji bi to potvrdili. Sjeća se da se podmornica činila prilično brzom i vrlo upravljivom, pa je Davenport osmislio sustav napada u kojem bi "quotping" quot na podmornici te putem radija i zastava usmjerili 2. quotquiet & quot brod preko mete i rekli joj kada treba pucati. (TB)
        • Prema Donu, zapovjednik je napokon shvatio taktiku podmornica i prilagodio svoju da im se suprotstavi. Čim je podmornica saznala da su u dometu Davenport ’sježevi (ovalni uzorak projektila raketnog pogona od (24) 75 lb. projektila koji su ispaljeni s mjesta blizu pramca), podmornica je preokrenula svoje motore, a zatim je skliznula na jednu stranu kako bi izbjegla njihove učinke. Prema Donu, prilagođavajući njihov kurs i malo odgađajući pucanje njegovih ježeva, Davenport konačno uspio onemogućiti njemačku podmornicu.sjeća se da je primijećeno malo polje krhotina i da su povratni sonari ukazivali na veliki nepomični objekt na morskom dnu. (DR)
          • Epilog: Don kaže da je prije nekoliko godina na radiju čuo priču o nedavno nepoznatoj olupini njemačke podmornice koja je nedavno pronađena kod obale Massachusettsa i smatra da postoji mogućnost da je to USS Davenport ’s “ubij ”. (DR)
          • Međutim, prema uboat.net, izvješće koje je Don čuo vjerojatno se odnosi na najavu tajanstvene podmornice iz 1993. koja je "otkrivena" na 14 milja JI od Cape Coda, MA. Navodno je to olupina njemačke podmornice koja je potopljena u kolovozu 1944. i koja je bila poznata kao Projekt CA-35od strane onih koji su promovirali svoje & quotdiscovery & quot. Ovo "otkriće" od tada je identificirano kao prijevara koju je počinio poznati prevarant. Prema Davenport's Deck Log, kontakti sonara od 18. do 20. travnja dogodili su se oko 160 milja SSE od Cape Coda. Dnevnici na palubi ne spominju nikakve dokaze o & quotkill & quot koji su posljedica njihovih napada ježa. Ako je Davenport's sonar je zapravo otkrio podmornicu na morskom dnu, mogla je biti ona njemačke podmornice U-550, koji je potopljen 16. travnja 1944. na gotovo istom mjestu prema uboat.net. (MG)
          • 27. travnja 1945. - Davenport krenuo iz luke New York u 1404 sata kako bi se pridružio USS New Brunswick (PF-68) u pratnji (11) plovila koja čine New York odjeljak konvoja UGS-89. Prema Kodeksu usmjeravanja konvoja Drugoga svjetskog rata, & quotUGS & quot značilo je & quot; Sjedinjene Američke Države do Sredozemlja, Sporo & quot; - prosječna brzina ovog konvoja bila je 10 čvorova, dok je Davenport ophodio oko nje u prosjeku 14 čvorova. (Dnevnik1)
          • 28. travnja 1945. - New York odsjek pridružio se glavnom tijelu konvoja UGS -89 u 14:00 sati. Davenport i New Brunswickpridružio se USS Uniontown (PF-65),USS Davison (DD-618)i konvoj CTG 60.2USS Selfridge (DD-357)u pratnji konvoja UGS-89 do Orana, Alžir (Log1)
          • Neki od posade bili su preneraženi usred jedne noći kad je netko ustao i zatekao palubu u svom odjelu za vez prekrivenu vodom nekoliko centimetara. Uzvici "Potonemo" probudili su ostale i izazvali poprilično metež sve dok se nije ustanovilo da je automatsko isključenje na obližnjoj destilacijskoj jedinici otkazalo, a prelijevanje slatke vode uzrokovalo "poplavu". (V G)
          • 08. svibnja 1945 Davenportpratio njihov konvoj južno od Azora, kada su primijetili obližnje brodove koji signaliziraju vijest da se Njemačka predala. Tom je upitao cdr. Stolfi & quotw zašto ne bismo napustili ovaj spori konvoj i otišli kući & quot, na što je on odgovorio da & quotwe ne možemo - ovdje bi moglo biti podmornica ili dvije koje nisu dobile riječ. & Quot (DR, VG, TB) na 1236 sati, Davenportnapunjen je gorivom USS Kennebec (AO-36), preuzimajući 64.883 litara lož ulja u 79 minuta. (Dnevnik1)
          • 11. svibnja 1945. - na točki 300 milja zapadno od Gibraltara, konvoju UGS -89 pridružila se USS Mackenzie (DD-614) (Log1) posadi je pročitana najava bezuvjetne predaje Njemačke. (DR)
          • 12. svibnja 1945. - 0455 sati, uočene bijele baklje, udaljenost 15 milja. Selfridge istraživao i izvijestio da je rakete ispustio zrakoplov iznad njemačke podmornice koja se predala. Dva razarača imala su podmornicu pod pratnjom. (Dnevnik1)
          • 13. svibnja 1945. - Davenportusidren u luci Mers El Kebir, Alžir u 09:30 sati (Log1)
          • U Mers-el-Kebiru (blizu Orana), Davenport'sposada je dobila slobodu (fotografije). Prvi žedni mornari koji su pogodili grad brzo su pronašli lokalnu rupu za zalijevanje ”, gdje su otkrili da je uskraćivanje rata u sjevernoj Africi zahtijevalo dosta improvizacije od strane mještana. Rommelove trupe uzele su ili uništile sve vrijedno, pa su umjesto čaša za piće, čuvari koristili odlomljene vrhove staklenih boca ugrađene u premaz od voska na vrhu daske. Lokalno piće bilo je “calvados ”, destilirano alkoholno piće napravljeno od zelenih jabuka koje su podrijetlom stanovnici Normandije u Francuskoj. Međutim, serija kalvada poslužila je mornarima iz Davenport bili nepropisno destilirani ili kontaminirani i odmah im je pozlilo. SP ’s pojavili su se na brodu kako bi zatražili zabavu koja će im pomoći vratiti ih na njihov brod. Neki od mornara razvili su privremenu djelomičnu paralizu ekstremiteta i nisu mogli ni podignuti noge da bi prošli kroz pregradni ulaz. Oni u najgorem stanju dobili su snimke Novocaina u brodu ’s ILI. Zapovjednik je odmah otkazao svu slobodu. (DR) The Davenport ostao u Alžiru duže nego što je prvotno planirano zbog završetka rata u Europi, dok su donesene odluke gdje će Davenport ići dalje. (V G)
          • Tijekom svog boravka na području Sredozemlja, tople (84 ° F) temperature u ovoj regiji otežavale su rad i spavanje ispod palube. Tada je netko imao dobru ideju otvoriti protupožarne hidrante na palubi i pustiti da hladna morska voda prelije vruće čelične ploče na palubi. (DR)
          • 16. svibnja 1945. - Poručnik David E. Oaksmith, USCGR, iz Rahwaya, NJ preuzeo je zapovjedništvo nad Davenportom, razriješivši komandira. Stolfi.
          • The Davenport konačno primio naredbu da napusti Alžir. U 0701 22. svibnja 1945. Davenport krenuo (fotografija) u pratnji konvoja GUS-91 prema Norfolku u Virginiji. (USCGH, Log1) Uključeni su i drugi brodovi koji su pratili ovaj konvoj Selfridge, Davison, New Brunswicki Uniontown. (Dnevnik1)
          • Dana 6. lipnja 1945. godine Selfridge i New Brunswick napustio konvoj zajedno s New York odjeljkom GUS-91. Ostatak konvoja nastavio je prema Norfolku. (Dnevnik1)
          • 07. lipnja 1945. - Davenport bio je odvojen od odsjeka GUS-91 Norfolk prema vizualnoj poruci CTG 60.2 060930. lipnja na ulazu u kanal Norfolk i u 2128 sati krenuo za Charleston, Južna Karolina. (Dnevnik1)
          • 09. lipnja 1945. - Davenportstiglo je u skladište mornaričke mornarice SAD -a u Charlestonu, SC radi istovara streljiva premještenog u Sjevernu doku za gorivo američke mornarice Charleston radi istovara 87.028 litara lož ulja. (Dnevnik1)
          • Nedjelja, 10. lipnja 1945. - Davenport premješten je u Pier J1 u mornaričkom dvorištu Charleston, gdje su ga radnici počeli pretvarati u meteorološki brod uklanjanjem pištolja broj 3 i postavljanjem vješalice za balone na njegovo mjesto. Predani su sljedeći filmovi: & quotWing and a Prayer & quot, & quot; Ali Baba i 40 lopova & quot; & quot; Edge of Darkness & quot & quot; Lady Bodyguard & quot & & quotPilot # 5 & quot. (Log1, USCGH) Vince je uspio dobiti dopust i vratiti se kući u Center Line, Michigan kako bi bio s ocem na Dan očeva#146. (V G)
          • 15. do 19. lipnja 1945. - Davenport premješten je u suhi dok #2 i osiguran uz USS Edward H. Allen (DE-531). (Dnevnik1)
          • 24. lipnja 1945. - Tom Bretz premješten je iz USS Davenport (Dnevnik1)
          • 25. lipnja 1945. - Davenportpreselio se na pristanište #317 u dvorištu mornarice Charleston, a zatim ponovno u skladište mornaričke mornarice SAD -a radi ponovnog punjenja streljiva. (Dnevnik1)
          • 26. lipnja 1945. - Davenport odvezan u 07.09 sati iz skladišta streljiva i otputovao (fotografija) u pomorsku operacijsku bazu u Argentii, Newfoundland prema CTF depeši 11224. lipnja i FAO depeši 191723 lipnju (Log1)
          • 01. srpnja 1945. - Davenport stigao u 09:00 sati u Argentia, Newfoundland i usidrio se u Berth C. U 1338, USS Woonsocket (PF-32) privezan za Davenport's lučna strana. N.O.B. Argentia bi bila njihova matična luka kad zapravo ne bi bila na dužnosti patrole meteorološke postaje. Nakon 21 dana & quoton-station & quot, dobili bi 20 slobodnih dana za vrijeme tranzita i aktivnosti u luci. Raspored rotacije vremenskih patrola imao je Davenport ublažavanje USS Greensboro (PF-101) a zatim 21 dan kasnije, Davenport bio bi rasterećen od strane USS Hingham (PF-30). Podaci o vremenu koje prikuplja Davenport bio je vitalan za pilote koji su iz Europe prevozili tisuće zrakoplovnih zrakoplova za upotrebu u pacifičkom kazalištu. Dok ste na stanici, Davenport također je imao odgovornosti spašavanja na zraku i moru. (USCGH, Dnevnik 2)
          • 10. srpnja 1945. -Davenport pošao je iz Argentia u 08:30 sati, krenuo prema Meteorološkoj postaji #5, koja se nalazila na 52,5 ° S, 30,0 ° W (1600 zakonskih milja ENE od Argentia i 1400 milja W od obale Irske). (Dnevnik 2)
          • 13. srpnja 1945. - Davenport olakšao Greensborou 1700 sati na WS #5. (Dnevnik 2)
          • 01. kolovoza 1945. - Zakazani sastanci kuhara za mjesec kolovoz: Alfred Kast, F1/c, Charles Keller, S1/c, Harry Leonard, F2/c, Robert E. Rose, S1/c, Stephen Sciuto, S1/c, Robert Staub, S1/c (Log2)
          • 2. kolovoza 1945. - u 0820 sati, Hingham, u pratnjiSC-705,stigao na WS #5 Hingham olakšao Davenport u 09:30 sati. Prema SC-705 Deck Log, 31. srpnja 1945. primila je 1800 litara zagađenog goriva iz Hingham i imao je poteškoća s motorom. U 1035 ukrcala se na liniju za vuču iz Davenport(web stranica) i u 1100 bili su pod vučom, kurs 012, brzina 12,5 čvorova. The Davenport imao naredbu da preuzme SC-705 do Reykjavika na Islandu, 1600 milja do NNE. Tijekom plovidbe vučna se linija razdvajala četiri puta: u 1314 sati 2. kolovoza, 0150 sati 3. kolovoza i dva puta 5. kolovoza u 1400 i 2147 sati. (Dnevnik 2)
          • 06. kolovoza 1945. - Davenporti SC-705 usidren na jugoistočnom keju u Reykjaviku u 0826 sati. (Dnevnik 2)
          • 13. kolovoza 1945. - Davenport odvezli se i otplovili do florde Hvalfjordur na Islandu kako bi uzeli 152.612 litara lož ulja, a zatim se vratili, privezavši svoju lučku stranu do britanskog razarača HMS Shikari (D-85)na sjevernom keju, u luci Reykjavik. (Dnevnik 2)
          • 14. kolovoza 1945. - Dan VJ -a, kada je u jutarnjim satima pred zoru došla neslužbena riječ o bezuvjetnoj predaji Japana, buku sirena i zvižduka u luci probudilo je posadu koja je isprva mislila da bi mogli biti napadnuti. Kasnije dan nakon službene objave, posada Lovac pozvao Davenport posada na neki “grog ” proslaviti kraj rata. (fotografija) (DR)
          • 21. kolovoza 1945. - u 0615 sati, Davenport napustio Reykjavik za meteorološku postaju #2, koja se nalazila na 60,5 ° S, 33,0 W (1.000 statutarnih milja JZ od Reykjavika i 700 milja E južnog vrha Grenlanda). (Dnevnik 2)
          • 22. kolovoza 1945. - u 0615 sati, Davenport olakšao Greensborona meteorološkoj postaji #2. (Dnevnik 2)
          • 31. kolovoza 1945. - Davenport pridružio se na stanici Hingham u 1538. bova za hlače je montirana, a slike i pošta razmijenjeni u 1603 sata, poručnik Oaksmith prebačen je u Hingham preko bova za bočne hlače (fotografije) za transport do američke pomorske bolnice u Reykjaviku na Islandu radi stacionarnog liječenja poručnik Sayles preuzeo je zapovjedništvo nad Davenport u njegovoj odsutnosti. (Dnevnik 2)
          • 11. rujna 1945. - Davenport pridružio im se na stanici Hingham u 0819, bova za hlače je namještena, a poručnik Oaksmith prebačen je natrag u Davenport, zajedno s slikama prijedloga i poštom u 0850 sati, Hingham olakšao Davenport, koji je potom napustio WS #2 i odmah zauzeo kurs za Argentia. SC-688 i SC-705 slijedilo, 500 metara krmeno od Davenport. (Dnevnik 2)
          • 15. rujna 1945. - u 1315 sati, na putu prema Argentii po lijepom vremenu, uočen je ledeni brijeg koji se koristi za vježbu meta (fotografije) (Log2)
          • 16. rujna 1945. - Davenport usidren izvanbrodski, sa desne strane prema Uniontown na pristaništu F, NOB Argentia na 1313, Uniontown odlazi na more i Davenport je privezan sa desne strane USS Grand Rapids (PF-31). (Dnevnik 2)
          • 17. do 28. rujna - & partytrecreation party & quot grupe od 15 muškaraca odjednom su dobile 60 sati slobode u St. John'su, Newfoundland. (Dnevnik 2)
          • 29. rujna 1945. - Davenport poletio iz Argentia u 1513 sati, krenuo prema Meteorološkoj postaji #4, koja se nalazila na 51.0 ° S, 42.0 ° W (oko 800 statutarnih milja SI od Argentia). (Dnevnik 2)
          • 01. listopada 1945. - Davenport krenite na WS #4 u 2320 sati. (Dnevnik 2)
          • 3. listopada 1945. - vrijeme je bilo djelomično oblačno sa mirnim morem, Davenport izveo vježbe nad brodom, to je vrlo vjerojatno bio dan kada je poručnik Oaksmith organizirao da brodski fotograf napravi fotografiju Davenporta pomoću brodskog motornog čamca za spašavanje (fotografije) (Log2, DR)
          • 16. listopada 1945. u 1500 sati & quot; Zapovjednik (Poručnik Oaksmith) skliznuo na dizelsko ulje u prolaz luke i slomio distalnu treću lijevu fistulu lijeve noge & quot (Log2)
          • 19. listopada 1945. - 01:00 sati, vrijeme prijavljeno kao "umjereno olujno", vjetar 32 čvora od 245 °, vrlo uzburkano more, plovilo se duboko i snažno naginje, prevlačeći teško more preko pramca "0140," linija kvotosam na sidrenom vitlu pukla - para je prekinuta u strojarnici & quot. 0600, barometar na dnu 29,07 inča. Hg. (fotografija) 2000., & quotwhole oluja s vrlo otvorenim morem, vjetar 60 čvorova (69,5 mph) od 290 vjetar je pao ispod 40 čvorova sve do 1600 sati 20. listopada 1945. (Log2)
            • Don i Vince se sjećaju da je usred ovog gotovo orkanskog vremena, Davenport otišao pružiti pomoć obližnjem minolovcu koji nije mogao održati napredak u oluji. Dok je u tijeku, Davenport pogođen je na pramcu velikim valom koji je razbio prednja vitla, probio parne vodove i čak savio oklop na prednjoj pištolju 3 ”. Oštećena vitla dopuštala su morskoj vodi da se ulije u prednje odjeljke broda. Također, na krmi broda nastale su pukotine u zavarenim spojevima u blizini kormila. Unatoč oštećenju, Davenport uspio uspješno pomoći minolovcu. (DR, VG)
            • Don se sjeća da je najava “sve ruke stigla ” bila neželjena na stolu. Dok je brod prolazio kroz more koje se razdire, skliznuo je u duboko korito između valova. Don je jednom rukom zgrabio posudu za kavu, a drugom se držao za stol. Ostali u blagovaonici nisu bili te sreće, a kad je vožnja liftom ” završila, bili su svi na mokroj hrpi na podu s posuđem, hranom i sokom od naranče. (DR)
            • 27. studenog 1945. - Davenportpremješten je na pristanište 1, dodatak mornaričkog dvorišta Južnog Bostona, sa desne strane na pristanište 1, unutra USS Biddle (DD-151/AG-114)i USS McCormick (DD-223/AG-118). The DavenportDeck Log bilježi da je & quotthis plovilo u procesu gašenja & quot. (Dnevnik 2)
            • 24. do 27. prosinca 1945. - & quotBesplatni prolaz odobren posadi, kada nije na straži & quot (Log2)
            • 06. siječnja 1946. - Davenport je vučen i usidren s desne strane USS Forrest (DD-461/DMS-24) na zapadnoj strani pristaništa 2, Dodatak mornaričkog dvorišta Južnog Bostona (Log2)
            • 01. veljače 1946. - Don Roban premješten je u prijemnu stanicu USCG, Boston radi dodjele Duncan Hall je prebačen u prijemnu stanicu USCG u Bostonu na odvajanje.
            • 04. veljače 1946. - u 14:00 sati, USS Davenportbio je izvan pogona, a poručnik cdr. Barnes je okrenuo plovilo kapetanu P.T. Rhea za američku mornaricu. Vince Grobbel prebačen je u prijemnu postaju USCG -a u Bostonu radi daljnjeg raspoređivanja u patrolne fregate. (Dnevnik 2)

            Sažeo i prepisao: Mike Grobbel (MG)
            25. kolovoza 2002
            revidirano: 29. kolovoza 2002., 30. kolovoza 2002., 13. rujna 2002., 20. studenoga 2002
            revidirano s podacima preuzetim iz dnevnika palube: 13. lipnja 2003


            Konvoji u pratnji [uredi | uredi izvor]

            Konvoj Grupa za pratnju Datumi Bilješke
            HX 153 7.-13. Listopada 1941. Ώ ] od Newfoundlanda do Islanda prije objave rata u SAD -u
            NA 28 25. listopada-3. studenog 1941. ΐ ] od Islanda do Newfoundlanda prije objave rata u SAD -u
            HX 161 23.-25. studenog 1941. Ώ ] od Newfoundlanda do Islanda prije objave rata u SAD -u
            UKLJUČENO 43 11.-15. Prosinca 1941. ΐ ] od Islanda do Newfoundlanda
            HX 172 28. siječnja-2. veljače 1942. Ώ ] od Newfoundlanda do Islanda
            NA 65 12-19 veljače 1942 ΐ ] od Islanda do Newfoundlanda

            USS Biddle (DD -151), Mornaričko dvorište Charleston, 22. listopada 1942. - Povijest

            (DD-662: dp. 2050- 1. 376'5 & quot b. 39'T & quot dr. 17'9 & quot s.
            35 k cpl 329 a. 5 5 & quot; 10 21 & quot; TT. cl. Fletcher)

            Bennion (DD-662) lansirao je 4. srpnja 1943. Bostonsko mornaričko dvorište pod pokroviteljstvom gospođe M. S. Bennion, udovice kapetana Benniona, a poslano je 14. prosinca 1943., zapovjednikom J. W. Cooperom.

            Bennion je napustio Philadelphiju 3. ožujka 1944. godine prateći Bataan (CV-29) prema Pacifiku. Dolaskom u Pearl Harbor 22. ožujka, obučavala se i patrolirala u havajskim vodama do 29. svibnja 1944. Krećući se prema zapadu, služila je kao direktor lovaca i radarskih brodova za vrijeme zauzimanja Saipana (15. lipnja 24. srpnja 1944.) Tinijska okupacija (24. srpnja-2. kolovoza ) Okupacija Palausa (2.-29. rujna, rujan) Invazija Leytea (18. listopada-18. studenoga) tijekom koje je neznatno oštećena kopnenom baterijom Mindoro-iskrcavanje (13.-17. prosinca) Iskrcavanje u zaljevu Lingayen (7.-20. siječnja 1945.), Iwo Jima invazija (18. veljače, 12. ožujka) Zauzimanje Okinawe (26. ožujka 1. lipnja) tijekom kojeg je skoro promašaj samoubilačkog zrakoplova nanio malu štetu, a racija 3. flote protiv Japana (18. 29. srpnja). Vratila se u mornaričko dvorište Puget Sound 21. listopada 1945. i izašla iz rezerve u pričuvi na Long Beachu, Kalifornija, 20. lipnja 1946. godine.

            Bennion je dobila nagradu Predsjedničke jedinice za svoje postupke u blizini Okinawe (1. travnja-1. lipnja 1945.) i osam borbenih zvijezda.


            Forumi NavWeaps

            1815. - Eskadrila komodora Stephena Decatura angažirala je alžirski vodeći brod Mashouda u blizini rta de Gatt, Španjolska. Iako alžirska fregata aktivno manevrira kako bi pobjegla, ona se predaje nakon što je ubijeno 20 muškaraca, uključujući i njezinog zapovjednika.

            1833. - Brod linije USS Delaware postaje prvi ratni brod koji je ušao u javni suhi pristanište u Sjedinjenim Državama, osiguran u mornaričkom dvorištu Gosport u Portsmouthu, Va.

            1862.-Američki građanski rat, blokada Unije: Nošenje tereta za mornaricu Konfederacijskih država topova, vagona streljiva, naprtnjača, zaprega, pušačkih musketa i baruta na blokadi, parobrod 460 tona bočnih točkića Cecile potonuo je u deset nekoliko minuta nakon što je udario u greben kod otoka Abaco u kanalu sjeveroistočnog Providencea na sjevernim Bahamima u blizini svjetionika Abaco i rupe u zidu.

            1863. - Američki građanski rat, bitka kod Wassaw Sounda: CSS Atlanta, oklopljena kazetatom, teško se nasukala u Wassaw Soundu u Georgiji, dok se u borbi s monitorima USS Weehawken i USS Nahant i topovnjačom USS Cimarron (pravopis službeno promijenio s izvornog Cimeronea) predala Weehawken. Premještena je, popravljena i stavljena u službu kao USS Atlanta.

            1864 - Američki građanski rat: brigada Union C. Clarke od 338 tona unije, koji je prevozio teret drvne građe od Machiasa u Maineu do Matanzasa na Kubi, zarobljen je i spaljen u sjevernom Atlantiku, oko 175 nm (323 km) jugoistočno od Bermuda , na 30 ° 00′N 62 ° 40′W, vijčanom rampom CSS Florida.

            1870. - Pod zapovjedništvom poručnika Willarda H.Brownson, šest brodova iz parne rampe USS Mohican napada grupu pirata u rijeci Teacapan, Meksiko.

            1898. - Predsjednik William McKinley potpisao je zakon Kongresnog zakona kojim se odobrava osnivanje bolničkog zbora američke mornarice.

            1922. - Vojni zrakoplovci, poručnik Robert O. Hanley (također prijavljen kao Robert E. Hanley) i narednik Arthur Opperman ubijeni su u blizini Louisvillea u Kentuckyju, kada se njihov DH.4, serijski broj zračne službe američke vojske, koji je zabilježen, srušio prilikom oštrog bankarstva skretanje. Okvir je uništen u požaru nakon sudara. Muškarci su bili u zraku kako bi fotografirali aeromiting koji je uskoro trebao početi. Zrakoplov je dodijeljen 7. foto odjeljenju na Godman Fieldu, Camp Knox, Kentucky.

            1940.-Dva dvomotorna bombardera Douglas B-18A Bolo, 37-576, kojima je upravljao 1. potpukovnik P. Burlingame, i 37-583, kojima je upravljao 2. por. RM Bylander iz 9. grupe bombi, izletjela su iz Mitchela Field, (kasnije Mitchel AFB, sada Mitchel Athletic Complex), Long Island, New York, na vježbi za trening. Dok je manevrirao na 2500 stopa, jedan je avion prošao preblizu drugog i dva su se sudarila. Gorivo, metal, staklo i drugi ostaci padali su na novoizgrađene kuće u Belleroseu u New Yorku, ubivši svih 11 članova posade. Jedna je žena, u zapaljenom domu, sljedećeg dana podlegla ozljedama.

            1942.-Nepoznata podmornica napadnuta je usred Atlantika (7.18 N, 41.03 W) američkog teretnog broda Columbian na putu iz New Yorka za Basru u Iraku. Gospodar Kolumbije uočio je podmornicu prije mraka i manevrirao da pobjegne. Nekoliko minuta nakon ponoći, vidikovci su uočili podmornicu s lučke grede, a skretanje s desne strane Kolumbijaca podmornicu je stavilo na krmu. Podmornica je otvorila vatru, a kontingent naoružane straže broda odmah je uzvratio vatru teretnim pištoljem od četiri inča.
            Zapovjednik je vješto manevrirao brodom kako bi izbjegao podmornicu dok se posada oružja pripremala za otvaranje vatre. Prvi hitac iz pištolja navodno je pogodio podvodni toranj, a vatra od 20 mm također je potresla podmornicu. Drugi pogodak pištolja teretnog broda je podmornicu napustio napad. Kolumbijac je posvuda neznatno oštećen ulomcima granata i mitraljeskom vatrom. Jedan splav za spašavanje se zapalio od pucanja granata. Nitko od devet časnika, trideset tri muškarca i sedamnaest naoružanih stražara nije prijavio ozljede.

            1942.-U-129 je torpedirao američki teretni brod Millinocket na putu od St. Thomas na Djevičanskim otocima do Mobilea u Alabami. Dok su se kretali putem koji ne izbjegava 24 nm (45 km) SI od Playa Uvero, Kuba, brod je pogođen torpedom između otvora #4 i #5, približno dvanaest stopa ispod vodene linije. Eksplozija je otvorila veliku rupu na boku teretnjaka i raznela neke ljude u vodu. Zbog prirode tereta brod je brzo potonuo, smjestivši se na ravnom kobilici, a zatim je za tri minute zaronio pod vodu. Radio -operater nije imao vremena poslati poruku opasnosti, a naoružani stražari nikada nisu upotrijebili oružje. Samo su jedan čamac za spašavanje i dva splava očistili brod, dok su neki ljudi skočili u vodu kako bi pobjegli.
            Na brodu je bilo sedam časnika, dvadeset dva čovjeka i šest naoružanih stražara. Jedanaest žrtava (četiri časnika, pet muškaraca i dva naoružana stražara) nastalo je zbog utapanja, a glavni napadač očito je poginuo u eksploziji. Kapetan podmornice ispitao je drugog pomoćnog inženjera u vezi s imenom broda, tonažom, teretom, podrijetlom i odredištem. Inženjer je zatražio i dobio prvu pomoć za ranjene muškarce. Kubanski motorni čamac i dva kubanska ribarska čamca spasili su dvadeset i četiri preživjela trinaest sati kasnije i iskrcali ih u Isabeli de Sagua na Kubi.

            1942.-Američki ugljeničar Santore vjerojatno je pogodio minu postavljenu od strane U-701 pri 17 nm (32 km) gotovo istočno od državne linije Virginia-North Carolina. Bila je na putu iz Norfolka u Virginiji do Cristobala u zoni kanala. Pločuvač je bio jedno od četrnaest plovila koja su manevrirala radi pozicioniranja u konvoju KS-511. Mine su pogodile lučku stranu, a eksplozija je znatno oštetila bočne tenkove #1, #2 i #3 te skladišta #1 i #2. Brod je brzo poplavljen, uvršten u luku i potonuo. Gospodar je naredio osmorici časnika, dvadeset i devet članova posade i devet naoružanih stražara da napuste brod, ali zbog ekstremnog popisa nisu mogli pokrenuti čamce za spašavanje. Posada je uspjela osloboditi samo jedan splav, a većina muškaraca skočila je s palube. Brodovi obalne straže pokupili su preživjele u roku od dvadeset ili trideset minuta i spustili ih u Little Creek, Virginia. Troje posade broda poginulo je u nesreći.

            1943. - USS SC -740 izgubljen je uzemljenjem na Velikom koraljnom grebenu u Australiji, nekih 107 nm (199 km) gotovo istočno od Cooktowna, Queensland.

            1953.-McDonnell F2H-3 Banshee iz VC-4 Det. 6 (?), Slijećući na brod USS Coral Sea (CVA-43), tijekom krstarenja Mediteranom, propušta sve žice za zaustavljanje, a zatim potpuno odskače preko najlonske Davisove sigurnosne barijere. Zrakoplovi odbacuju nožni podvozje s nožnog startera na početnom traktoru, a zatim se sudaraju s parom Douglas AD Skyraidersa uočenim na prednjoj palubi leta prije nego što nastave preko pramca. Pilot poručnik (jg) Robert E. Berger, iz Denvera, Colorado, poginuo u nesreći, posthumno dobiva medalju mornarice i mornarice koja se uručuje njegovoj udovici na svečanosti u pomorskom centru za obuku Federalnog centra Denver.

            1954.-Ekspeditor C-45 USAF-a Beechcraft C-45 iz zrakoplovne baze Hamilton u Kaliforniji srušio se u surfu udaljenu jednu milju sjeverozapadno od Venture u Kaliforniji, četiri policajca bježe s lakšim ozljedama. To su potpukovnik Harry M. Thompson (35), pilot kapetan Owen C. Johnson (32), kopilot i 1. potpukovnik Robert E. Shrider i 2. potpukovnik Orvil L. Cook, putnici, svi iz Hamilton AFB -a.

            1965.-Ispitni pilot Milton Thompson letio je X-15 #1 na letu za Honeywell Inertial System Checkout i Cross Track Vernier eksperimente, dosegavši ​​33.069 metara (108.500 stopa) i 5.14 Mach. Vrijeme leta bilo je 8 min 54 sek.

            1970.-Lockheed SR-71A, 61-7970, stavka 2021, sudario se s tankerom KC-135Q 20 milja E od El Pasa u Teksasu. Pilot Buddy Brown i RSO Mort Jarvis sigurno se izbacuju. Tanker se šepa natrag u zračnu bazu Beale u Kaliforniji.

            1970.-Bivši USS Waller (DD-466) potopljen je kao meta kod Rhode Islanda.

            1986.-Boeing KC-135 Stratotanker, 63-7983, k/n 18600, 305. krilo za punjenje zrakom, Det. 1, TDY, izlazi na pistu kod Howard AB -a u Panami, ponovno postaje u zraku, a zatim se zabija u brdo u džungli.

            2000.-Bivši USS Worden (DLG/CG-18) potopljen je kao meta nekih 50 nm (92 km) NNW od Kauaija na Havajima.

            2004.-Bivši USS Whitebush (IX-542) potopljen je kao meta oko 240 nm (444 km) JZ od San Diega.

            2017.-USS Fitzgerald (DDG-62) sudjelovao je u sudaru s trgovačkim brodom ACX Crystal pod zastavom Filipina dok je upravljao oko 56 nautičkih milja jugozapadno od Yokosuke u Japanu. Sedam mornara gubi živote, a brod je oštećen s desne strane iznad i ispod vodene linije.

            17. lipnja 2019. #1422 2019-06-17T23: 53

            1812 - Sjedinjene Države objavile su rat Velikoj Britaniji zbog zadivljenosti mornara i uplitanja u trgovinu.

            1814. - Ratna jama Wasp, kojom je zapovijedao Johnston Blakely, zarobila je i uništila britanskog trgovačkog brigada Pallas u istočnom Atlantiku.

            1863. - Američki građanski rat: Unijski parobrod Anglo -American, Sykes i Belfast, zajedno s dva neidentificirana parna plovila Union, zarobljeni su i spaljeni na Bayou Plaquemineu u Louisiani od strane trupa 2. konjičke brigade Texas.

            1863. - Američki građanski rat, blokada Unije: Britansku škunu Mary Jane, trkačicu u blokadi, istjerala je na obalu i uništila na plaži u blizini luke u Clearwateru, Florida, topovnjača USS Tahoma.

            1875. - Olupina bočnog parobroda USS Saranac olupina u Seymour Narrowsu, kod otoka Vancouvera, Britanska Kolumbija.

            1916.-Četvrta pomorska pukovnija kojom je zapovijedao pukovnik Joseph H. Pendleton s desantima marinaca s USS Rhode Islanda (BB-17), USS New Jersey (BB-16) i USS Salem (SC-1) sletio u Santo Domingo City, Dominikanska Republika za vrijeme revolucije. SAD preuzima kontrolu nad dominikanskim fiskalnim pitanjima, vodi Guardia Nacional i čuva mir. Odredi marinaca ostaju u Dominikanskoj Republici do 16. rujna 1924. kada se povlače.

            1917. - Prvi svjetski rat: Dok je putovao od Sydneya do San Francisca s koprom, trgovački napadač SMS Seeadler zauzeo je i potonuo američku škunu Seaconnet.

            1935.-Seversky SEV-2XP teško je oštećen (možda namjerno) dok je bio na putu za Wright Field (oko 2,5 km jugozapadno od trenutne zračne luke Wright-Patterson), Ohio, na natjecanju Zračnog korpusa američke vojske 1935. za novo jednosjedno mjesto borac. Dizajn s dva sjedala preuređen je u jednosjed s uvlačivim podvozjem kada Zračni korpus odgodi natjecanje do travnja 1936. godine.

            1942.-Američki trgovac Seattle Spirit plovio je u balastu s konvojem ON-102, od Murmanska do New Yorka preko Reykjavika. U srednjem Atlantiku, nekih 440 nm (810 km) ENE od St. John's-a, Newfoundlanda i u nemirnom moru, U-124 uspio je dobro pogoditi cik-cak teretnjak. Brod je putovao u konvojskoj postaji #112, s desne strane konvoja. Torpedo je udario usred brodova sa lučke strane u vatrogasnu i strojarnicu i brzo poplavio brod. Strojevi su odmah stali, a vjeruje se da je kotao eksplodirao.
            Zapovjednik je naredio napuštanje broda zbog njezinog potpunog invaliditeta. Radio -operater nije slao signale opasnosti, a posada pištolja nije ponudila protuofenzivu prije napuštanja broda. Posadu je činilo devet časnika i dvadeset osam ljudi, a brod je prevozio sedam putnika i jedanaest naoružanih stražara. Jedan časnik i dva muškarca poginuli su na straži ispod. Četvrti muškarac umro je od izlaganja nakon što je skočio u vodu. Motorni čamac iz SS Perth i kanadske korvete Agassiz (K-129) pokupili su pedeset i jednog preživjelog u dva čamca za spašavanje. Četiri sata nakon napada, policajac iz Agassisa ukrcao se na teretni brod i utvrdio da se ne može spasiti. Korveta je potom potopila plovilo pucnjavom.

            1942. - poručnik jg. Ralph M. Rich ubijen je, tijekom rutinskog zaroniranja oružjem iznad NAS Kaneohe Baya, krilo otkinulo njegov Grumman F4F-4 Wildcat, BuNo 5184, od VF-3, na 5.000 stopa. Rich je oborio japanski torpedni avion u bitci za Midway. Posthumno je odlikovan mornaričkim križem za "sposobno i agresivno vodstvo" u bitci na Midwayu, što je njegovoj napadačkoj skupini omogućilo "održavanje kontinuiranog leta iznad neprijateljskih pomorskih jedinica, osiguravajući tako našim ronilačkim bombarderima nesmetan pristup". Po njemu su nazvani razarači američke mornarice DD-695 i 840.

            1947.-As u Drugom svjetskom ratu Pierce W. "Mac" McKennon (12 zračnih pobjeda i 9,83 pobjeda na tlu) poginuo je u nesreći na treningu s učenikom pilotom u AT-6D-NT, 44-81417, baze 2532d AAF, Randolph Field (sada Randolph AFB), Texas, kada se trener srušio 2 milje W od Marion, Texas.

            1953.-Zračne snage Sjedinjenih Država Douglas C-124A Globemaster II, 51-0137, k/n 43471, srušile su se u Kodairi u Japanu nakon kvara motora pri polijetanju u zračnoj bazi Tachikawa, Tokio, Japan. Ovo postaje najsmrtonosnija zabilježena katastrofa u povijesti zrakoplovstva u vrijeme kada je 129 poginulo u nesreći.

            1957. - Admiral Arleigh A. Burke, načelnik pomorskih operacija, odobrio je karakteristike broda podmornice Fleet Ballistic Missile.

            1958.-Bivši USS Orange County (LST-1068) potopljen je kao meta.

            1963.-Ispitni pilot Robert Rushworth letio je X-15 #3 na letu "Vertical Tail Pressure Distribution Investigation" (Istraživanje raspodjele tlaka u repu) koji je dosegao 68.180 metara (223.700 stopa) i 4,97 Mach. Vrijeme leta bilo je 9 minuta 40 sekundi.

            1965.-USAF Lockheed NF-104A Starfighter, 56-0756, raspoređen u Školu pilota za zapovijedanje zračnih snaga, zrakoplovnu bazu Edwards, Kalifornija, pretrpio je eksploziju raketnog oksidanta ovog dana, otpuhujući dio repa, pilot je sigurno sletio. Popravljen i ponovno letio.

            1965.-Na prvoj misiji Operacije Arc Light kojom je letio Boeing B-52 Stratofortress iz SAC-a kako bi pogodio cilj u Južnom Vijetnamu, ukupno 30 B-52F napustilo je Andersen AFB, Guam nešto iza ponoći, leteći u deset ćelija od tri zrakoplova , pogoditi osumnjičeno uporište Viet Cong u okrugu Bến Cát, 40 milja sjeverno od Saigona. Neočekivani zavjetni vjetrovi iz tajfuna uzrokuju da bombarderi stignu sedam minuta ranije na punionicu s tankerima KC-135 iznad Južnokineskog mora na točki između Južnog Vijetnama i otoka Luzon. Tri ravnine Zelene ćelije, na čelu, započinju zaokret za 360 stupnjeva kako bi se sastale i pritom prelaze put Plave ćelije i izravno prema nadolazećoj Žutoj ćeliji. U mraku, B-52F 57-0047 i 57-0179, oba zrakoplova 441. st. Bombarderske eskadrile, 320. bombardersko krilo, Mather AFB, Kalifornija, ali lete posade dodijeljene 20. bombarderskoj eskadrili, 7. bombaško krilo, Carswell AFB , Texas i priključen na 3960. strateško krilo, Andersen AFB, Guam, sudarili su se, ubivši osam posade, s četiri preživjela, plus jedno tijelo pronađeno. Četiri su locirane od strane Grumman HU-16A Albatros vodozemaca, 51-5287, no oštećeno je pri polijetanju zbog teškog stanja mora, a oni na brodu moraju se prebaciti na norveški teretni brod i brod mornarice, Albatros nakon toga tone.
            Drugi B-52 gubi hidrauličku pumpu i radar, ne može se sastati s tankerima i prekidati do Okinawe. Dvadeset i sedam Stratofortress pada na ciljnu kutiju od jedne milje do dvije milje između 19.000 i 22.000 stopa, nešto više od 50 posto bombi pada u ciljanu zonu. Snage se vraćaju u Andersen, osim jednog bombardera s električnim problemima koji se vraća u Clark AFB, misija je trajala 13 sati. Procjena nakon udara timova južnovijetnamskih postrojbi s američkim savjetnicima pronalazi dokaze da je VC napustila područje prije racije, te se sumnja da je infiltracija južnih snaga prevrnula sjever, jer su trupe ARVN-a sudjelovale u post-napadu. štrajkačka inspekcija.
            Napomena: Operativni zahtjevi zahtijevali su posadu i zrakoplove iz dva bombaška krila, a posade su često letjele zrakoplovima iz drugog raspoređenog bombaškog krila.

            1970.-Bivši USS Moray (SS-300) potopljen je kao meta 0,8 nm (1,5 km) kod uvale Wilson, otok San Clemente, Kalifornija.

            1972.-General Dynamics F-111A, 67-0082, c/n A1-127, srušio se u blizini Eglin AFB-a, Florida, ubrzo nakon polijetanja. Izgubljena kontrola nakon vanjskog požara i eksplozije goriva. Neuspješno izbacivanje, posada je poginula.

            18. lipnja 2019. #1423 2019-06-18T22: 50

            1863. - Američki građanski rat: Dok su bili na putu iz Nassaua, Bahami, za Charleston, britanski parobrod Raccoon bio je potjeran na pijani Dick Shoal kod Sullivan otoka na ulazu u Charleston Harbour, SC. Rakun je spaljen kako bi se izbjeglo hvatanje i granatiran od strane željeza obloženog USS New Ironsidesa.

            1864.-Tijekom Građanskog rata, vijak s ratom USS Kearsarge, kojim je zapovijedao kapetan J.A. Winslow, potonu vijcima u CSS Alabama, kojim zapovijeda kapetan R. Semmes, iz Cherbourga u Francuskoj, čime je okončana karijera najpoznatijeg južnjačkog trgovačkog napadača, koja je uključivala spaljivanje 55 plovila u vrijednosti od 4,5 milijuna dolara.

            1867. - Parni brod USS Sacramento raspoređen je u posebnu službu u kineskim i japanskim vodama. Vanjski vezan preko Rta dobre nade, šlepera zvanog Madeira, sjeverno od Kanarskih otoka, prije nego što je stigao u Monroviju u Liberiji. Sacramento je 15. siječnja u Monroviju ukrcao predsjednika Warberija iz Liberije, članove njegove vlade i senatora iz Marylanda Johna Marshalla radi prolaska niz afričku obalu do rta Palmas. Nakon toga, Sacramento je nastavio prema jugu, nazvavši St. George del Mina, Nizozemska Gvajana St. Thomas St. Paul Loando Cape Town i Madras, Indija. Ubrzo nakon odlaska iz Madrasa, Sacramento je zasnovan na grebenima na ušću rijeke Godavary, u državi Madras. Iako su bile potpuno uništene, sve ruke iz Sacramenta bile su spašene i na kraju su se ukrcale na brod SS generala Caulfielda koji je stigao u New York 19. studenog 1867. godine.

            1918.-Poručnik Frank Stuart Patterson, sin i nećak suosnivača Nacionalne blagajne, poginuo je u sudaru svog DH.4M, AS-32098, u polju Wilbur Wright Field (oko 5 km jugozapadno od Wright-Patterson AFB) tijekom letačkog testa novog mehanizma za sinkronizaciju strojnice i propelera, kada se poluga poluži tijekom zarona s 4.600 metara, uzrokujući odvajanje krila od zrakoplova.
            Želeći priznati doprinose obitelji Patterson (vlasnici NCR -a), područje Wright Fielda istočno od brane Huffman (uključujući Wilbur Wright Field, Airfield Depot i Huffman Prairie) preimenovano je u Patterson Field 6. srpnja 1931. u čast Poručnik Patterson.

            1920. - Dlim blimp američke mornarice D -1, A4450, uništen je u požaru u zračnoj bazi Goodyear Wingfoot Lake, zračni centar Suffield, okrug Portage, Ohio. Izgubljena su i dva balona u vlasništvu Goodyear Tire and Rubber Company. Podrijetlo požara, koji je izbio u hangaru, nije poznato. Gubici su procijenjeni na 160.000 dolara.

            1942. - Kadet Leon C. Harer, 21, Tacoma, Washington, odlazi iz Randolph Fielda, San Antonio, Texas, u 0020 sati. u sjevernoameričkom BT-9A, 36-120, k/n 19-77, 47. školske eskadrile, na noćnom navigacijskom letu za Seguin, Luling, Lockhart i San Marcos i nedostaje kad se dosegnu granice goriva. Pokreće se potraga prije zore, koja uključuje 18 zrakoplova duž predviđenog kursa kadeta, a u zoru se proširuje na 150 milja u svim smjerovima. Kadet je sin potpukovnika L. G. Harera, pješaštvo. Olupina je pronađena dva do četiri kilometra istočno od Seguina 20. lipnja.

            1942. - U -161 13 nm (24 km) presrela američku škunu Cheerio zapadno od Boquerona, Portoriko. Isti izvor također navodi da je potonuće bilo osam milja jugoistočno od otoka Mona, Zapadna Indija, što je oko 32 milje W prema sjeveru od drugog prijavljenog položaja.
            U-161 je granatirao i zapalio škunu. Posada od devet ljudi napustila je Cheerio petnaestak minuta nakon prvih hitaca koji su pogodili plovilo. Tijekom napada patrolni zrakoplov prisilio je podmornicu da potopi, ali ne prije nego što je smrtno ranila škunu, koja je potonula oko 09:00 sati. Drugi ophodni zrakoplov upozorio je rezač obalne straže CG-459 na položaj preživjelih. Rezač je pronašao preživjele kako se drže za drvo, spasio sve ruke i sletio u Mayaguez, Portoriko.

            1943. - Dana 5. lipnja američki teretnjak Henry Knox otplovio je iz australskog Freemantlea u iranski Bandar Shahpur s posuđivanjem robe za Sovjete. U sumrak je torpedo lansirano s I-37 pogodilo plovilo sa strane luke između otvora #1 i #2. Eksplozija je raznijela vatrene dunnate, gume i kordit po cijeloj dužini plovila. Brod je odmah uvršten u luku jer je izbio požar u oba prednja skladišta. Oglasio se opći alarm, a vatra se počela širiti naprijed i natrag kad se brod smjestio uz glavu. Budući da je vatra izmakla kontroli, zapovjednik je zapovjedio posadu do čamaca za spašavanje. Većina od osam časnika, trideset četiri čovjeka i dvadeset pet naoružanih stražara na brodu uspjeli su lansirati tri čamca za spašavanje, a jedan splav drugi čamac i splavi su se zapalili. Ostali članovi posade skočili su s palube kako bi ih spasili čamci.
            Četrdeset minuta nakon što je torpedo pogodio, I-37 je isplivao na površinu, a japanski je časnik održao dugo ispitivanje s preživjelima u čamcu broj 2. Čamci su ostali u blizini tijekom noći, a preživjeli su gledali kako brod tone u 2200. Muškarci su se kasnije preraspodijelili podjednako među čamce za spašavanje. Zapovjednik je uputio preživjele da plove prema Maldivskim otocima, 200 milja do ESE. Po lošem vremenu nastavili su sami. Tijekom putovanja nekoliko je muškaraca u čamcima umrlo od ozljeda i pokopano je na moru. Sva su tri broda sletila na Maldivske otoke, jedan brod u osam dana, jedan u devet i posljednji, jedanaest dana nakon napada. Trinaest članova oružane ekipe poginulo je zajedno s dva časnika i jedanaest ljudi trgovačke posade. Svi preživjeli na kraju su dhow -om otišli u Colombo, Ceylon.

            1944. - Dudova A kod obale Normandije, plaža Omaha, uništena je u velikoj oluji koja traje do sljedećeg dana. Smatra se nepopravljivim, upotreba duda prestaje. Britanski i kanadski Mulberry B, kod Gold Beacha, preživljava oluju.

            1944. - Najveća akcija nosača zrakoplova u Drugom svjetskom ratu, bitka na Filipinskom moru, započela je kad je Operativna grupa 58 oborila stotine neprijateljskih zrakoplova u onom što je postalo poznato kao "Marijanska pucnjava u Turskoj".

            1945. - Dana 18. lipnja, američki teretni brod Calvin Coolidge otplovio je iz francuskog Le Havrea u Boston u Massachusettsu dovevši kući američke trupe. Kad je nekih 74 nm (138 km) gotovo zapadno od otoka Guernsey, u La Mancheu, eksplodirala magnetska mina 100 stopa od pramčane strane, snažno tresući brod Liberty. Brod je pretrpio samo lakše ozljede. Među 8 časnika, 48 muškaraca, 31 naoružanom stražom i 457 vojnika na brodu nije bilo žrtava.

            1945. - Pet muškaraca poginulo je kada se njihov vojni avion srušio u utorak (ovaj datum) u blizini Crestviewa na Floridi, izvijestio je Associated Press 21. lipnja. Zrakoplov je na putu iz Eglin Fielda na Floridi prema vojnom aerodromu Myrtle Beach u Južnoj Karolini pao u oluji, izjavili su dužnosnici na aerodromu Marianna Army, Florida. "Prvi poručnik Joseph A. McGinnis (24), pilot, bio je iz baze Marianna. Bio je sin Josepha A. McGinnisa iz Philadelphije.
            Ostali, svi stacionirani na Myrtle Beachu bili su: "Prvi poručnik Lawrence F. Schirmer, 25, Sacramento, Kalifornija T-narednik. William J. Koger, 25, Louisville, Georgia T-narednik. William H. Epperson, 25, Evanston , Illinois i narednik George L. Simmons, 26, Lakeland, Florida. "McGinnis je bio instruktor-pilot s više od 1.200 sati leta i borbenim iskustvom s kanadskim zračnim snagama prije ulaska SAD-a u rat, a s Američki zračni korpus u sjevernoj Africi, na Siciliji i u Italiji. "
            Na web mjestu za zrakoplovna arheološka istraživanja i istraživanje navodi se da se Douglas A-26C Invader, 44-35024, iz 137. baze, srušio na današnji dan, ali da je serijski povezan s napadačem A-26B. Nadalje, na web mjestu se navodi pilot kao Joseph A. McGlens, Jr., a mjesto nesreće kao Myrtle Beach, u izravnoj suprotnosti s nalogom Associated Pressa.

            1948. - Douglas C -54 Skymaster napušta zrakoplovnu bazu Lawson, Fort Benning, Georgia, s 45 putnika, uključujući 39 kadeta West Pointa, na let za Louisville, Kentucky. Ubrzo nakon polijetanja pukla je cijev za gorivo i zapalile su se iskre iz ispušnih plinova motora. "Plamen se proširio na jedno od krila, ali članovi posade spriječili su da vatra dopre do spremnika za gorivo." Major W. B. Curran iz Santa Ane u Kaliforniji sigurno vraća zapaljeni prijevoz u Lawson, gdje stoji aparat za pad. Nema ozlijeđenih.

            1953.-Pomorski brodovi PBM-5S2 američke mornarice iz VP-46 ispalili su površinski brodovi Narodne Republike Kine u tjesnacu Formosa. Šteta nije nanesena.

            1962. - Dva republička F -105 Thunderchief -a iz Nellis AFB -a, Nevada, izgubljena su u posebnim nesrećama u blizini Indian Springs -a, Nevada, na današnji dan. F-105D, AF Ser. 59-1740, izgubljen je u blizini Indian Springsa zbog kvara na upravljanju, pilot se uspješno izbacio. F-105D, 60-0410, otpisan u Indian Springsu zbog požara motora, pilot se uspješno izbacio. Nakon ovog para velikih nesreća, svi zrakoplovi F-105B i D prizemljeni su radi ispravljanja nedostataka trljanja i kontrole leta. Očekuje se da će projekt nazvan Look Alike započeti u srpnju 1962. biti brzo dovršen, ali će zbog stalnih operativnih problema prerasti u opsežni dvogodišnji program izmjena koji košta 51 milijun USD.

            1962. - Starfish, drugi planirani test operacije Fishbowl, pod operacijom Dominic, dogodio se lansiranjem rakete SM -75 Thor IRBM s nuklearnom bojevom glavom nešto prije ponoći s otoka Johnston u Tihom oceanu. Vozilo leti normalnom putanjom 59 sekundi, zatim se raketni motor iznenada zaustavi, a projektil se počinje raspadati. Službenik za sigurnost dometa naređuje uništenje projektila i bojeve glave. Raketa se nalazila na nadmorskoj visini između 30 000 i 35 000 stopa (između 9,1 i 10,7 km). Neki od dijelova projektila padaju na otok Johnston, a velika količina krhotina projektila pada u ocean u blizini otoka. Plivači Mornaričkog tima za uklanjanje eksplozivnih naprava i podvodno rušenje oporavili su otprilike 250 komada raketnog sklopa tijekom sljedeća dva tjedna. Neki ostaci zagađeni su plutonijem. Nevažno osoblje je tijekom testa evakuirano s otoka Johnston. Iako se po definiciji ovo kvalificira kao incident slomljene strijele, ovaj se test rijetko nalazi na popisima takvih nezgoda.

            1970.-USS Volador (SS-490) potonuo je kao cilj bivši USS Tunny (LPSS-282).

            1992. - Sikorsky H -53 američke mornarice srušio se u rijeku u blizini Virginia Beacha u Virginiji, očito ubivši svih sedam putnika na brodu, objavile su vlasti. Helikopter se srušio tijekom trenažnog leta, rekao je komandir. Stephen Honda, glasnogovornik zračnih snaga Atlantske flote mornarice.

            1992. - Dva letača američke vojske poginula su kada se njihov helikopter Bell AH -1 Cobra srušio tijekom vježbe u blizini Fort Irwina u Kaliforniji, rekao je glasnogovornik vojske.

            2000.-Ratna mornarica Sjedinjenih Država F-14A Tomcat iz VF-101 srušila se tijekom taktičkih demonstracija na NAS JRB Willow Grove (sada Horsham Air Guard Station), Pennsylvania, ubivši pilota i časnika za presretanje radara.

            2003.-Bivši USS Richard E. Byrd (DDG-23) prodan je Grčkoj 1. listopada 1992. Kanibalizirana je zbog rezervnih dijelova, a ostaci su potopljeni kao meta.

            19. lipnja 2019. #1424 2019-06-19T23: 43

            1863. - Američki građanski rat: Posada lave CSS Lapwing, koja se koristila kao natječaj, spalila ju je na vidiku Barbadosa ili atola Rocas (izvori se ne slažu) i veslala do obale u jednom od svojih brodova.

            1863. - Američki građanski rat: Trgovački napadač CSS Tacony uhvatio je i spalio u Atlantiku, nekih 38 nm (70 km) JI od otoka Nantucket, MA, savezničku ribarsku škunu Micawber (L. A. Micabar).

            1913. - Prvi smrtni slučaj u američkom pomorskom zrakoplovstvu dogodio se kada je instruktor letenja Ens. WD Billingsley, koji leti iz zrakoplovnog logora u Greenbury Pointu u Marylandu (preko rijeke Severn od američke pomorske akademije u Annapolisu), bačen je sa pilotskog sjedišta drugog hidroaviona Wright CH, B-2, na visini od 1600 stopa u turbulentnom položaju zrak iznad Annapolisa, Maryland. Putnički poručnik John Henry Towers ostaje sa zrakoplovom, ozlijeđen pri padu u vodu. Dizajn je izmijenjen i prerađen u Wrightov model B s dva propelera koji se pokreću lancima spojenim na Wrightov motor snage 60 KS (45 kW). Billingsley je bio mornarički avijatičar broj 9.

            1917.-Prvi svjetski rat: USS Gypsy (SP-55) uništen je u požaru tik uz stanicu obalne straže SAD-a, Allerton Point, Boston, dok je bio u prenamjeni za upotrebu u mornarici.

            1934. - Vrhovni zapovjednik Azijske flote, stražnji admiral Frank Upham izvještava načelnika pomorskih operacija, admirala Williama H. ​​Standleyja, da bi na temelju analiza japanskog radijskog prometa "svaki napad (Japan) bio izvršen bez prethodna objava rata ili namjerno upozorenje. "

            1935.-Douglas Y1O-35, 32-319, c/n 1119, 88. eskadrile za promatranje, trpi gubitak snage na desnom motoru tijekom polijetanja s aerodroma Griffith Park, Los Angeles, Kalifornija (sada parkiralište zoološkog vrta LA i susjedno zemljište) ) za let za Rockwell Field, San Diego, Kalifornija, (sada NAS North Island) u

            1000 sati. Pilot, kadetkinja Tracy R. Walsh uspijeva preskočiti vojnike koji su razbili kamp uz pistu, ali nema dovoljnu brzinu leta. Zrakoplov se srušio kroz šator, ogradu i automobil, rušeći sebe, vozilo i ubijajući tri civila u automobilu. Tri posade u avionu neozlijeđene. O-35 je anketiran i izbačen iz evidencije na Ožujskom polju (sada ožujka Zračna rezerva), 15. listopada 1935.

            1941. - USS O -9 (SS 70) potonuo je nekih 19 nm (35 km) ESE u Portsmouthu, N.H., tijekom probnog zarona. Brodovi za spašavanje smjestili su je u više od 400 stopa vode, ali je pretrpjela snažna oštećenja od pritiska vode na toj dubini i sva 33 čovjeka na brodu su poginula.

            1942. - Američki teretni brod West Ira doplovio je iz New Yorka do Perzijskog zaljeva preko Cape Towna u Južnoj Africi. Dok se pario u teškim morima na putu koji ne izbjegava, oko 140 nm (257 km) JI od Barbadosa, brod je napao U-128. Torpedo je pogodilo teretnjak u skladištu broj 2, sa desne strane, i potonuo je za deset minuta. Radio -operater odmah je poslao signale pomoći, ali brod nije dobio odgovor. Po zapovijedi zapovjednika posada od osam časnika i dvadeset osam ljudi, zajedno s trinaest naoružanih stražara, napustila je brod u četiri čamca i jednom splavu. Čamcima je trebalo tri do pet dana da se iskrcaju. Jedan čamac za spašavanje stigao je na Trinidad. Nizozemski brod SS Macuba pokupio je drugi čamac i iskrcao ljude na Barbadosu. Preostalih dvadeset pet preživjelih stiglo je na Barbados tri dana kasnije. Sve su ruke bile žive i vode se računa kada je radio -operater jedanaest dana nakon napada ispao na obalu na splavu.

            1943. - Američki teretni brod Santa Maria otplovio je nezavisnom rutom od Dakara u zapadnoj Africi do New Yorka. Kad je udaljeno samo 5 nm (9 km) od obale i nastavilo se u glatkom moru, plovilo je pogodilo minu koju je postavio U-214. Mina je eksplodirala u blizini otvora #1 i izazvala eksploziju prednjeg spremnika. Brod je nestao ispred vodonepropusne pregrade #2. Muškarci su se okupili na svojim brodskim postajama, a većina od devet časnika, četrdeset osam ljudi i trideset naoružanih stražara očistili su brod u dva čamca za spašavanje. Čamci za spašavanje stajali su uz teretnjak dva sata dok nisu stigle dvije francuske pomorske vučne čamce. Četrdeset i šest ljudi potom je izašlo na obalu, a ostali su se ponovno ukrcali na brod kako bi pomogli pri vuči. Brod je ušao u pomorski suhi pristanište u Dakaru. Eksplozija je raznijela jednog člana posade pištolja s palube i on nikada nije pronađen.
            Brojke o dopuni broda razlikuju se među izvorima.

            1944. - Poručnik Donald A. Innis, američka mornarica, izašao je iz stanice za ispitivanje mornaričkih ubojnih sredstava u Inyokernu u Kaliforniji (sada Kinesko jezero NWC), leteći iznad Saltonovog mora u južnoj Kaliforniji lansirajući raketu, lansirao oružje, ali raketa tijelo prerano eksplodira na desnom krilu. Njegov F6F-3 Hellcat, BuNo 40860, koji je u to vrijeme bio u zaronu od 15 stupnjeva, polako se okrenuo i srušio u more.

            1946. - Slijetanje aviona Vought F4U Corsair Marine VMF -223 sletjelo je u MCAS El Toro u Kaliforniji, kada je po slijetanju pilot očito posegnuo za ručicom zaklopki i povukao stajni trap, pri čemu se podvozje povlači.

            1948. - Drugi poručnik Richard Ambrose (23), student Sveučilišta Gonzaga u Spokaneu, ubijen je u 1450 sati. pad i spaljivanje sjevernoameričkog P-51D-20-NA Mustang, 44-63700, k/n 122-31426, 116. lovačke eskadrile, Felts Field, Nacionalna garda zračne zajednice Washington, na Grey Fieldu, Fort Lewis, Washington (sada Zajednička baza Lewis – McChord). 1. srpnja 1948. 116. se preselilo na veće Geiger Field (sada Sponane International Airport). P-51 se srušio prilikom slijetanja na Sivo polje neposredno nakon formacijskog leta iznad nadzornog štanda guvernera Mon C. Wallgrena tijekom pregleda za Dan guvernera. Polje je udaljeno dvije milje od sjevernog mimohoda Fort Lewisa gdje su se nalazile tribine za pregled.

            1974.-Bivši USS Burns (DD-588) potopljen je kao meta 1,3 nm (2,5 km) E od S od China Point-a, otok San Clemente, Kalifornija.

            1976.-USS Spiegel Grove (LSD-32) i LCU-1654 evakuirali su 276 američkih i stranih izbjeglica iz ratom zahvaćenog Bejruta u Libanonu i prevezli ih u Atenu u Grčku.

            2006.-Bivši USCG Yocona (WAT-168) potopljen je kao meta kod Guam-a.

            20. lipnja 2019. #1425 2019-06-20T23: 49

            1863. - Američki građanski rat: trgovački napadač CSS Tacony, Bizant, koji je prevozio teret ugljena iz Londona u New York, uhvaćen je i spaljen u Atlantskom oceanu oko 40 nm (73 km) ESE na otoku Nantucket, Massachusetts.

            1863. - Američki građanski rat: Ploveći od Derryja u Irskoj do New Yorka s balastom, Union bark Goodspeed je uhvaćen i spaljen od strane trgovačkog napadača CSS Tacony na istom području kao i Union Clipper Byzantium.

            1898. - Tijekom španjolsko -američkog rata, krstarica USS Charleston zauzela je otok Guam bez otpora Španjolske, jer španjolska mornarica nije imala dovoljno streljiva za obranu.

            1917. - Prvi svjetski rat: američku škunu Childe Harold potopila je u Atlantskom oceanu, oko 140 nm (260 km) WSW od Bresta, Francuska, od strane SM UC -17. Njezina je posada preživjela.

            1918. - Trkački brod SS Florida nabio je topničku brodicu USS Schurz u 0444. godine. Florida je pogodila Schurz sa desne strane, zgnječivši to krilo mosta, prodirući u bunar i palubu za vez oko 12 stopa i presijecajući bunker br. 3 u prednju vatrogasnu sobu.
            Jedan od Schurzove posade odmah je poginuo, dvanaest drugih je ozlijeđeno. Brod je napušten i tri sata kasnije potonula je u Atlantiku, 25 nm (46 km) južno od W od svjetionika Cape Lookout Lighthouse, NC.

            1919. - Njemačka mornarica razbila je vlastitu flotu u Scapa Flowu. Nakon primirja 11. studenog, predane njemačke brodove dijele saveznici. Njemački časnici tada organiziraju masovno uništavanje flote koje se događa na današnji dan.
            Gašenje flote otvorenog mora

            1921.-Bivši USS G-1 (ex-USS Seal, ex-SS-19), USS Grebe (AM-43) dovukao je u zaljev Narragansett u svibnju 1921. Podmornica je označena kao meta za eksperimente dubinskog punjenja Ureda za opće putovanje 9. lipnja. Grebe je izveo osam eksperimentalnih dubinskih napada na G-1. Oštećena i poplavljena tim eksplozijama, polomljena podmornica spustila se na dno u 27 ft (27 m) vode, 0,4 nm (0,75 km) SW od svjetionika Rose Island. Nekoliko pokušaja da je podignu nije uspjelo i njezina je olupina službeno napuštena.

            1921. - Narednik James E. Jones iz Washingtona, DC, ubijen je, a vojnik Lester J. Overton ozlijeđen u vojnom zrakoplovu u kojem su letjeli pao je 300 stopa na tlo na ožujskom polju (danas ožujka zračna rezerva, Riverside County, CA) danas. Nesreću je uzrokovao zastoj motora aviona, naveli su dužnosnici na terenu. Jones je odmah poginuo, dok Overtonove ozljede nisu bile ozbiljne. Curtiss JN-6H, AS-44889, sišao je 1,5 km E i ¼ milje S južno od aerodroma.

            1935.-Curtiss Y1O-40B Raven, 32-416, popravljen nakon što je stradao na Floyd Bennett Fieldu (danas sportsko, zrakoplovno-povijesno područje i zelenilo), Barren Island, New York, 25. veljače 1935., koji sada izlijeće iz Brooks Fielda (sada Brooks City-Base), San Antonio, Texas, otpisan je u nesreći pri polijetanju u Hatbox Fieldu, Muskogee, Oklahoma (sada ga koriste civilni interesi). Pilot je Charles A. Pursley.

            1940. - Sedmi (od 13 naručenih) Bell YFM -1 Airacuda, 38–492, srušio se na poljoprivredno polje u East Aurori u New Yorku, prije prihvaćanja od strane zračnog zbora američke vojske kada se zrakoplovi neće oporaviti od okretanja, zaključavanja kormila, posjekotina pilota napajanje prije spašavanja. Nakon što je Bell test pilot Brian Sparks napustio konstrukciju, pretrpjevši teške ozljede (dvije slomljene noge) kada udari u okomitu peraju i vodoravni stabilizator, kolega Bell-ov pilot John Strickler ponovno uspostavlja kontrolu kormila i mrtvo gura blizanca gurača u polje

            15 JI od Buffala. Iskrice padaju padobranima, Strickler neozlijeđen, zrakoplov otpisan.

            1941. - Potpukovnik Elmer D. Perrin, domaći Teksašanin, i okružni nadzornik, Odjel za nabavu istočnog zračnog zbora, od 1939. godine, i predstavnik zračnog korpusa u tvrtki Glenn L. Martin, Baltimore, Maryland, poginuo je u sudaru tijekom prijemni test Martina B-26 Maraudera, 40-1386, u blizini zrakoplovne tvornice sjeverno od Baltimora, koji se spušta

            1/2 milje nakon polijetanja u šumi i spaljivanja. Ubijen je i kopilot A. J. Bowman iz tvrtke Martin. Potpukovnik Perrin bio je najiskusniji pilot zrakoplovnog korpusa B-26 u vrijeme ove nesreće. U siječnju 1942. Osnovna leteća škola Grayson u okrugu Grayson u Teksasu preimenovana je u njegovu čast Perrin Field, kasnije zračne baze Perrin.

            1942. - Mine je pogodila američki teretni brod Alcoa Cadet dok je ležala usidrena na ulazu Kola u Murmansk, SSSR. Teretnjak je isplovio iz Bostona, Massachusettsa, u Murmansk i sigurno ispraznio teret ratnih zaliha i namirnica te je za povratno punjenje ukrcao 1.220 tona pijeska balasta. Vlasti u Murmansku nagađale su da je neprijateljska mina izbačena u luku zrakoplovom i na kraju se oslobodila, izronila na površinu i udarila u brod. Eksplozija se dogodila pod zadrškom #4 i slomila je brod na najmanje dva dijela. Devet časnika, dvadeset pet ljudi i deset putnika na brodu napustili su brod u jednom čamcu za spašavanje i dva splava. Nekoliko drugih brodova usidrenih u blizini spasilo je ljude i iskrcalo ih u Murmansku. U eksploziji je poginuo jedan član posade, a nekoliko je ozlijeđeno.

            1953.-Dvije posade 3200. lovačke ispitne eskadrile, zapovjedništva zrakoplovnog poligona, Eglin AFB, Florida, poginule su u Lockheed F-94C-1-LO Starfire, 50-969, kada se srušio na polju Fairfax (sada civilno industrijsko područje ), Kansas City, Kansas. Borac je napustio aerodrom na rutinskoj obuci za let za Scott AFB, Illinois, kada se pilot pokušao vratiti nedugo nakon 1330 sati. Polijetanje CST-a. Borac je udario nasipom nedaleko od piste, pogodivši

            10 stopa (3,0 m) ispod vrha i ukrcali se na pistu. Operater radara je poginuo pri udarcu, a pilot je kasnije preminuo od ozljeda.

            1962.-Ispitni pilot Robert White letio je s X-15 #3 kako bi testirao sustav kontrole leta Minneapolis-Honeywell MH-96, dosegavši ​​75.190 metara (246.700 stopa) i 5,08 Mach. Vrijeme leta bilo je 9 min 33 sek.

            1977.-USN Lockheed EC-130Q Hercules TACAMO III BuNo 156176 VQ-3 srušio se u Tihom oceanu nakon noćnog polijetanja s otoka Wake.

            1982. - USMC Boeing Vertol CH -46D morski vitez, BuNo. 153323, srušio se u Atlantik kod Cape Maya, New Jersey, pri čemu je poginuo jedan od posade.

            22. lipnja 2019. #1426 2019-06-22T00: 57

            1807. - Frigatu USS Chesapeake, kojom je zapovijedao James Barron, zaustavila britanska fregata HMS Leopard nakon što je ubila nekoliko svoje posade i odvela dezertere Kraljevske mornarice. Barron je na vojnom sudu jer njegov brod nije pripremljen za borbu.

            1863. - Američki građanski rat: trgovačke pljačke CSS Tacony uhvatile su i spalile u Atlantskom oceanu u blizini Nove Engleske škune Unije za ribolov Elizabeth Ann, Morengo, Rufus Choate i Ripple.

            1865. - Američki građanski rat: U Beringovom moru trgovački napadač CSS Shenandoah zarobio je i spalio sljedeće kitolovce Unije. Većina, ako ne i svi, bili su izvan New Bedforda, Massachusetts:

            Eufrat (364 tone), 20 nm (36 km) ENE iz Mys Navarina, Rusija.

            William Thomson (William Thompson, 495 tona), s Eufratom.

            Isabella (315 tona), 4 nm (7 km) J od Ozero Nayvak, Rusija.
            Isti izvor navodi oprečan datum 26. lipnja.

            Sophia Thornton (426 tona), 62 nm (115 km) ENE iz Ozero Nayvak, Rusija.

            Jireh Swift (428 tona), u Beringovom moru, točna lokacija nije zabilježena.

            1884. - USS Thetis, USS Alert i USS Bear, pod zapov. Winfield S. Schley, spasitelj poručnik Adolphus W. Greely i šestorica njegovih istraživača iz Cape Sabine, sjeverno od Baffin Baya u Kanadi, gdje su maronizirani tri godine.

            1898. - Tijekom Španjolsko -američkog rata, španjolski razarač Terror pridružuje se Isabel II u pokušaju da torpedira USS Saint Paul, koji puca na Terror, oštetivši brod.

            1918. - Prvi svjetski rat: USS Californian (bez brodskog identifikacijskog broja i bivši teretnjak SS Californian) otplovio je iz New Yorka u Francusku s teretom trgovina američke vojske. Udarila je u minu i potonula u Biskajskom zaljevu, 45 nm (83 km) W prema sjeveru La Rochellea, Francuska. Cijelu njezinu posadu spasio je USS Corsair (SP-159).

            1918. - USS Fenimore (ID -2681), na putovanju od Portsmoutha, Va., Do rijeke York, s tovarom nafte, streljiva i drugog pojača, izgubljen je u požaru u rijeci York. Njezin je teret eksplodirao. Drugi izvor navodi da je potonula dok je bila usidrena u New Yorku.

            1942. - Dana 21. lipnja američki tanker E. J. Sadler napustio je San Nicolaas, Aruba, za New York. Brod, trideset šest sati izvan luke, nije ispario kurs izbjegavanja. Kad je bila na pola puta do Portorika, U-159 je uspjela ispaliti hitac iz pištolja na palubi udaljenom oko četiri milje prije nego što je viđena. Zapovjednik je zamahnuo držačem tankera prema podmornici, a radijski operater počeo je slati signale opasnosti. Prvih deset metaka iz podmornice 105-milimetarskog naprijed pištolja postiglo je osam pogodaka prije napuštanja tankera. Posada od osam časnika i dvadeset osam ljudi napustila je tanker u četiri čamca za spašavanje. U-159 je zatim iz blizine ispalio sedamdeset pet metaka iz palubnog pištolja i 175 metaka iz svog 37-milimetarskog topa. Brod se ubrzo nakon toga zapalio. Sljedećeg jutra PBY su uočili preživjele i uputili USS Biddle (DD-151) na mjesto događaja. Spasila je sve ruke dvadeset sati nakon napada i spustila ih u Mayaquez, Portoriko. Njemačko društvo za ukrcavanje s optužbama za rušenje potopilo je Sadler oko 2000.

            1942. - Američki tanker Rawleigh Warner napustio je 21. lipnja Smiths Bluff u Teksasu na putu za Port St. Joe, Florida. Četrdesetak milja južno od South Passa, Louisiana, U-67 je ispalio torpedo koje je pogodilo brod i izazvalo veliku eksploziju. Plinski teret tankera odmah je izbio u plamenu i zahvatio cijelu dužinu broda. Prema riječima očevidaca, brod je potonuo za manje od deset minuta i nijedan čamac nije napustio brod. Cijela posada od osam časnika i dvadeset pet ljudi stradala je u napadu.

            1944. - Američki teretni brod Cyrus H. K. Curtis otplovio je iz Southenda u Velikoj Britaniji u Normandiju. Dok se Curtis usidrio uz Sword Beach, minirala je eksplodirala s bočne strane luke na skladištu #5. Eksplozija je nanijela neznatna oštećenja brodu, a posada je nastavila iskrcavati teret. S 1500 tona balasta plovilo je isparilo od plaže Mač do plaže Juno i usidrilo se. Dana 25. lipnja, u 0430, druga je mina eksplodirala kraj lučke četvrti i oštetila brod, opet samo neznatno. Nijedan od 8 časnika, 35 muškaraca, 27 naoružanih stražara i 350 američkih vojnika na brodu nije ozlijeđen u jednoj od eksplozija.

            1944. - Zračno zrakoplovstvo američke vojske Luke Field (danas Luke AFB), instruktor letenja, leteći nisko iznad autoceste 89 u blizini Wittmanna u Arizoni, na trenutak se rastrese i slučajno udari u automobil, a krilo njegovog AT -6 Teksašanina odrubilo je glavu vozaču.
            "Marana Field (sada Airpark County Pinal County), Ariz., 15. srpnja [posebno] - Osuđen za ubojstvo pri odrubljivanju glave vozaču s krilom svog niskoletećeg aviona na autocesti u Arizoni, danas 21 -godišnji instruktor letenja Luke Field čuo vojni sud koji ga je doživotno zatvorio na teške radove i otpustio iz službe.
            Časniku, poručniku Howardu E. Stittsworthu iz Wakefielda u Kazahstanu, naredio je da bude zatvoren u svoje odaje na polju Luke do preispitivanja presude od strane general -majora Ralpha Cousinsa, zapovjednika generala zapadne komande za obuku letenja, od strane suca generalni zagovornik u Washingtonu, DC, i predsjednik Roosevelt. Poručnik Dean C. Fundingsland, 23, Grand Forks, N. D., stariji časnik u avionu sa Stittsworthom u vrijeme nesreće, osuđen je u ponedjeljak zbog kršenja pravila letenja i naređeno mu je da bude otpušten iz službe. Stojeći na mjestu tijekom čitanja presude, poručnik Stittsworth djelovao je zapanjeno odlukom. Na trenutak je zatvorio oči kao da shvaća značaj rečenice. Okrenuo se i pao na stolac s glavom u naručju dok su ga članovi njegova obrambenog stožera tješili. Tamnokosi policajac jučer je na tribini priznao da je upravljao avionom koji je 22. lipnja odletio na autocesti u blizini Wittmanna u Arizoni i obezglavio grofu W. Neppleu, Los Angeles, Kalifornija, hotelskog čovjeka. Stittsworth je rekao da je letio nisko između dva pomoćna polja uz autocestu 89 i da se nagnuo u kokpit, pokušavajući popraviti olabavljeni stajni trap, kad je osjetio udar. Rekao je da ne zna za automobil ispod sebe. Korporacija Hammond Waugh, Luke Field, koji je pregledavao svjetla na pomoćnom polju, posvjedočio je da je zrakoplov letio nisko iznad polja, 'zujući' u svom kamionu. "

            1945. - Dana 21. lipnja američki trgovac Pierre Gibault isplovio je iz turskog Ismira u smjeru Orana u Alžiru. Oko 4,5 nm (8,3 km) jugoistočno od otoka Kythera (Kythira), na rubu zametenog kanala, Gibault je pogodio minu. Eksplozija se dogodila ispod otvora #2 na strani luke i bacila je ulje i krhotine preko palube. Spremnici br. 2 i #3 napunjeni su vodom, a plovilo se počelo taložiti uz glavu. Eksplozija je raspršila ulje iz skladišta broj 2 koje sadrži lož ulje po cijelom brodu. Požar je izbio u ovom skladištu i proširio se krmom do skladišta #4, zahvativši most i srednju kuću. Osam časnika, trideset dva muškarca, dvanaest naoružanih stražara i tri putnice nisu napustile brod.
            Posada se cijelu noć borila s vatrom i stavila je pod kontrolu sljedećeg dana u 05:00. Tri sata nakon eksplozije stigao je razarač grčke pratnje Thermistocles koji je uklonio ranjene i ubio. U 07:30 25. lipnja stigla je južnoafrička mornarička kitolovka Southern Maid (T-27) sa spasilačkom opremom i grčkom spasilačkom posadom. Sljedećeg dana stigao je spasilački brod HMS Prince Salvor (W-05), a jedan časnik za spasavanje dao je brod isploviti u zaljevu Kapsali na otoku Kythera. Uslijed eksplozije i požara poginuli su jedan časnik i jedan trgovački posada. Dva naoružana stražara su također poginula, a sedam ih je prijavilo ozljede. Spasitelji su odsjekli luk i vukli stabljiku u Pirej u Grčkoj. WSA je kasnije brod proglasila CTL -om.

            1947.-Martin XB-48, 45-59585, izvršio je prvi let, 37-minutni skok od 73 milje od Martin's Baltimore, Maryland, do NAS Patuxent River, Maryland. Zrakoplov ispuhuje sve četiri gume na podvozju montiranom sprijeda i unatrag pri slijetanju kada pilot OE "Pat" Tibbs, direktor leta za Martin, izvrši veliki pritisak na posebno dizajniranu, ali vrlo sporo reagirajuću, neosjetljivu ručicu za kočenje zrakom . Tibbs i kopilot E. R. "Nizozemski" Gelvin nisu ozlijeđeni.

            1950.-Prva sjevernoamerička serija AJ-1 Savage, BuNo 122590, k/n 156-38465, srušila se i izgorjela u

            2030 sati ET u Huddlestonu, Virginia, u okrugu Bedford, dok trajekt trajektom leti iz Edwards AFB -a u Kaliforniji do NAS -a Patuxent River, Maryland. Poručnik komandir Willard Sampson, USN i civili Holiday Lee Lee Turner iz Mornaričkog ureda za aeronautiku i James A. Moore, Jr., zaposlenik sjevernoameričkog zrakoplovstva, su KWF.
            U vrućoj ljepljivoj ljetnoj noći, bez klime, Larry Lynch, tada 12 -godišnjak, i njegova obitelj sjedili su na trijemu kada su "čuli kako se avion približava sa zapada." Začula se čudna buka, a zatim se začula glasan pop ", rekao je Lynch iz Bedforda." Također je bilo oblačno pa niste vidjeli sve dok se nije probio kroz oblake prilično nisko. "

            1955.-Američka mornarica P2V-5 Neptun iz VP-9 (BuNo 131515), koja je letjela u patrolnoj misiji s Kodiaka na Aljasci, napadnuta je preko Beringovog tjesnaca od strane dva sovjetska pedera MiG-15. Pad zrakoplova sletio je na otok St. Lawrence nakon što je zapaljen motor. Od jedanaest članova posade, uključujući pilota Richarda F. Fischera, kopilota Davida M. Lockharda, Donalda E. Sonneka, Thaddeusa Maziarza, Martina E. Berga, Eddija Benka, Davida Assarda i Charlesa Shieldsa, četvorica su zadobila ozljede uslijed pucnjave i šest ih je ozlijeđeno tijekom slijetanja. SAD su zahtijevale 724.947 dolara odštete, a SSSR je konačno platio polovicu ovog iznosa.

            1965.-Ispitni pilot John McKay letio je s X-15 #2 na kasi Star Tracker, kontrole stabilnosti i pojačala, dosegnuvši 47.516 metara (155 900 stopa) i 5,64 maha. Vrijeme leta bilo je 9 minuta 47 sekundi.

            1967.-Ispitni pilot Bill Dana letio je s X-15 #3 na ploči za ispuhavanje, PCM odjavom, odjavnim letom za navođenje, povisivši 25.053 metra (82.200 stopa) i 5,34 maha. Vrijeme leta bilo je 7 minuta 6 sekundi.

            2009 - Bell TH -67 Creek vojske SAD -a srušio se u blizini vještačke misije u blizini Hartfielda, Alabama, pri čemu je jedan od dvojice putnika poginuo.

            2009-Zračne snage Sjedinjenih Država Lockheed Martin F-16CM Fighting Falcon, 89-2108, iz 421. lovačke eskadrile, 388. borbenog krila, sa sjedištem u zračnoj bazi Hill, Ogden, Utah, srušile su se na noćnom trening letu na Utah Test i Raspon treninga. Pilot, kapetan George B. Houghton, gine u sudaru koji se dogodio 35 milja (56 km) južno od Wendovera u Utahu.


            Povijest brodogradilišta Norfolk: vremenska crta

            Četiri zastave vijorile su se nad brodogradilištem Norfolk: zastave Velike Britanije, Virginije, Sjedinjenih Država i Konfederacije.

            Tri puta je spaljivan - 1779., 1861. i 1862. - ali nikada nije prestao s radom od svog osnutka prije 250 godina.

            Najstarije je od četiri brodogradilišta Mornarice, kao i najveći industrijski pogon.

            Na svom vrhuncu tijekom Drugog svjetskog rata zapošljavalo je gotovo 43.000 ljudi, izgradilo 101 plovilo svih vrsta i popravilo 6.850 drugih. Evo nekoliko ključnih datuma u njezinoj povijesti:

            1752 Grad Portsmouth osnovao je pukovnik William Crawford.

            1767 1. studenog, Gosport Shipyard je uz Portsmouth osnovao Andrew Sprowle, istaknuti trgovac i britanski lojalist.

            1775 19. travnja bitke kod Lexingtona/Concorda započinju rat za nezavisnost.

            1775 13. listopada američka mornarica rođena je kada Kontinentalni kongres u Philadelphiji izglasa opremanje dva ratna broda.

            1775 9. prosinca, postrojbe pod vodstvom lorda Dunmora, posljednjeg kraljevskog guvernera Virginije, poražene su u bitci kod Velikog mosta.

            1776 1. siječnja Dunmore napušta Gosport, gdje mu je bilo sjedište. Njegovi brodovi bombardiraju Norfolk, gdje se topovsko zrno nalazi u zidu biskupske crkve sv. Pavla.

            1779 15. svibnja britanska flota od šest ratnih brodova pod komandom ser Georgea Colliera spaljuje brodogradilište Gosport i spaljuje ili zarobljava 137 plovila u luci.

            1781 19. listopada lord Cornwallis predaje se američkim i francuskim snagama u Yorktownu, čime je zapravo okončan Rat za nezavisnost.

            1784 Portsmouth anektira zemlje Gosporta, iako država Virginia zadržava vlasništvo nad brodogradilištem.

            1794 Kongres donosi "Zakon o pružanju pomorskog naoružanja", kojim se odobrava izgradnja šest fregata i posuđivanje dvorišta Gosport SAD -u od strane Virginije.

            1798 30. travnja osnovano je Ministarstvo mornarice SAD -a, a dvorište postaje poznato kao Gosport Navy Yard.

            1800 22. svibnja puštena je u rad fregata USS Chesapeake, izgrađena u Gosportu.

            1801 15. lipnja savezna vlada kupuje brodogradilište od 16 jutara od Virginije za 12.000 dolara.

            1821 Škola za gornjake osnovana je u Gosportu, 24 godine prije osnivanja Američke pomorske akademije.

            1829 11. srpnja predsjednik Andrew Jackson posjećuje Gosport, gdje se gradi jedan od prva dva suha pristaništa u zemlji.

            1830 Otvara se pomorska bolnica Portsmouth koja postaje depandans brodogradilišta.

            1833 17. lipnja otvara se novo suho pristanište Gosporta koje prima USS Delaware, prvi brod na suhom pristao u Americi.

            1846 Zapovjednik časnika Jesse Wilkinson vlastitim je novcem kupio 40 hektara preko rijeke Elizabeth od Gosporta, stvarajući Aneks Svete Jelene. Kasnije je prodao zemlju vladi.

            1861 12. travnja, Konfederacije bombardiraju Fort Sumter u Charlestonu, S.C. Pet dana kasnije, Virginia glasa za odcjepljenje od Unije.

            1861 Od 20. do 21. travnja snage Unije napuštaju i spaljuju Gosport Navy Yard, kao i 11 brodova, uključujući parnu fregatu USS Merrimack.

            1861 U srpnju radnici brodogradilišta Konfederacije započinju pretvaranje neizgorjelog podmorja USS Merrimacka u željezni CSS Virginia u Drydocku 1.

            1862 Od 8. do 9. ožujka, u bitci za Hampton Roads, CSS Virginia, svježa iz Drydocka 1, uništava USS Cumberland i USS kongres, ubijajući 337 mornara, prije nego što se borio sa željeznim brodom USS Monitor do izjednačenja.

            1862 10. svibnja snage Konfederacije pale i napuštaju dvorište Gosporta, brodogradilište je preimenovano u "US Navy Yard, Norfolk".

            1862 11. svibnja CSS Virginia isplovila se s otoka Craney pred zoru, nekoliko sati prije nego što USS Monitor prati predsjednika Abrahama Lincolna, na brodu USS Baltimore, na rijeci Elizabeth do brodogradilišta, kako bi pregledali oštećenja od požara.

            1876 Potonuli CSS Virginia uklonjen je kao navigacijska opasnost s otoka Craney i odveden u Drydock 1, njegovo rodno mjesto, gdje je razbijen

            1892 Lansira se USS Texas, prvi nacionalni bojni brod, izgrađen u Gosportu.

            1901 USS Holland, prva nacionalna podmornica, stiže u brodogradilište na procjenu i popravke.

            1904 Dr. William Schmoele Jr. državnim vlastima prodaje 273 hektara otvorenog prostora uz rijeku Elizabeth, uvelike proširujući otisak brodogradilišta.

            1907 16. prosinca predsjednik Theodore Roosevelt pregledava armadu od 16 bojnih brodova-"Veliku bijelu flotu"-dok napušta Hampton Roads na turneji oko svijeta radi projektiranja pomorske moći SAD-a. Brodogradilište je pomoglo u pripremi tri broda za putovanje.

            1917 6. travnja SAD ulaze u Prvi svjetski rat.

            1917 12. listopada otvara se pomorska postaja Norfolk, najveća pomorska baza na svijetu.

            1918 Izgradnja počinje na dvije planirane zajednice za smještaj radnika u brodogradilištu: Truxtun za Afroamerikance, Cradock za bijelce

            1921 USS Langley, prvi nacionalni nosač zrakoplova, dovršava prenamjenu iz letjelice Jupiter i isplovljava.

            1929 13. veljače dvorište je označeno kao "Norfolk Navy Yard", Portsmouth, Va.

            1931 USS Arizona dovršava trogodišnju modernizaciju, 10 godina prije nego što je potopljena u Pearl Harboru.

            1940 23. srpnja završeni su radovi na kranu Hammerhead.

            1941 8. prosinca SAD objavljuju rat Japanu 11. prosinca, Njemačkoj i Italiji.

            1945 1. prosinca dvorište je preimenovano u "Norfolk Naval Shipyard", Portsmouth, Va.