Tečaj povijesti

Oklopno ratovanje

Oklopno ratovanje


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Oklopno ratovanje trebalo je dominirati njemačkim napadom na zapadnu Europu u svibnju 1940. Holland je pao na korištenje padobranaca, ali to su bila oklopna vozila koja su se koristila u napadima blitzkriega koji su u ovoj fazi trebali biti ključni u Drugom svjetskom ratu.

Guderian - otac blitzkriega

8. kolovoza 1918. 430 britanskih tenkova napalo je njemačke linije na Zapadnom frontu. U jednom su danu britanske snage napredovale pet milja prema njemačkim linijama. Takav napad uvjerio je Luderdorffa da se Njemačka neće moći suprotstaviti drugom oklopnom napadu i do studenog 1918. potpisano je primirje. Šok koji je pratio ovaj napad bio je neodoljiv. Ironično je da napad 8. kolovoza nije bio ni toliko razorni kao što je Luderndorff vjerovao, jer su britanski tenkovi napredovali mnogo dalje nego što su se mogli snabdjeti s njihovim opskrbnim linijama i iako su prodrli pet milja, nisu stigli puno dalje od naprijed njemačkog obrana. Međutim, njihov psihološki utjecaj bio je ogroman. To je zapazilo njemačke časnike kao što je general von Kuhl, koji su bili na kolonu napada u kolovozu. Kuhl je 1928. s velikim entuzijazmom pisao o utjecaju tenkova i faktoru iznenađenja koji su dali zapovjednicima na terenu.

Ni Francuska ni Britanija nisu dijelile Kuhlovo oduševljenje tenkom. Francuska je u međuratnim godinama svoju vjeru stavila u obrambeni - otuda i izgradnju Maginotove linije. Takva strategija - takozvana 'kontinuirana linija' - značila je da tenk nikad nije promatran kao išta više od vozila koje može poduprijeti pješaštvo gdje god je trebalo. Druga mu je uloga bila izviđanje. Međutim, tenk nije oružje koje se smatra dovoljno dobrim za probijanje otvorene rupe kroz neprijatelja i nanošenje mu velike štete. U Britaniji je vojnom hijerarhijom još uvijek dominirala stara uspostavljena konjica ili gardijska pukovnija. Tenk se nije uklapao u njihov način razmišljanja, jer je konjica još uvijek imala ljubavnu vezu s upotrebom konja u bitci, dok su gardijske pukovnije imale pješaštvo. Također, oni koji nisu podržavali tenk, također su istaknuli da su, usprkos postignućima tenka u kolovozu 1918. godine, mnogi izgubljeni u bitki ili su se slomili, dovodeći u pitanje njihovu pouzdanost u borbi. Nekima u međuratnim godinama troškovi tenkova bili su problem. Konji su bili jeftiniji, neki su ih smatrali pouzdanijima, a s njima je bila i zona udobnosti.

Nakon uspjeha blitzkriega u rujnu 1939. protiv Poljske, Francuzi su se borili sa svojom strategijom koja je uključivala tenkove. Svaka od četiri lake mehanizirane divizije koju su Francuzi imali do svibnja 1940. godine, imala je u sebi 220 tenkova i oklopnih automobila. U kombinaciji s pješačkom brigadom bila je to silna snaga na papiru. Međutim, važnost obrane i dalje je prevladavala i tenk je još u svibnju 1940. shvaćen kao sredstvo potpore pješaštvu za razliku od oružja u sebi. Francuzi su u posljednji trenutak stvorili i četiri teške mehanizirane divizije s teškim tenkovima i manje pješaštva. Ali čak se i na te teške tenkove moglo probiti rupu kroz njemačku liniju kroz koju se pješaštvo moglo kretati - još jednom privezujući tenkove na pješaštvo.

U Njemačkoj je Wehrmacht morao djelotvorno krenuti ispočetka nakon što je Versajski ugovor Njemačkoj nametnuo svoje vojne uvjete. Sa samo 100.000 ljudi dozvoljeno, njemački su viši zapovjednici trebali pronaći načine i sredstva za jačanje vojnog kapaciteta vojske. To ne znači da su svi njemački stariji zapovjednici bili pristaše tenka. Luderndorff, iako više nije bio u vojsci, nije bio pristalica tenka, a neki su stari čuvari vojske sudjelovali u tom uvjerenju. No, nova je generacija mladih časnika prihvatila ideju brzog pokreta koji se temelji na oklopnim vozilima potpomognutim zračnom snagom. Nakon što je Hitler došao na vlast u siječnju 1933. pružio je podršku tim časnicima protiv konzervativnijih stavova stare garde. Kao čovjek koji je iskusio strahote rovovskog ratovanja, moguće je da je Hitler, iako je planirao osvajačke ratove, želio osigurati da se rovovski rat više ne ponovi. Muškarci poput Guderian i Rommel dobili su slobodnu ruku za razvoj taktike zasnovane na pokretljivosti, dok su dizajneri tenkova dobili i ohrabrenje s najviše razine.

U rujnu 1939., kada je blitzkrieg pušten na slobodu nad Poljskom, mnogi visoki njemački vojni zapovjednici nisu bili uvjereni da će uspjeti. Dokazano je da nisu u pravu. Čak i tijekom nadogradnje do napada u svibnju 1940. godine, visoki uglednici poput Brauchitscha i Haldera, podržani od strane Bocka, Leeba i Rundstedta, pokušali su uvjeriti Hitlera u masovni oklopni napad na Francuze. Još jednom, blitzkrieg je djelovao i služio je samo da se u Hitlerovu umu postavi napredni mislioci poput Guderijana i Rommela (i njegov vlastiti vojni 'genij') - i naruše položaj ljudi poput Brauchitscha.

Ironično, nije sva britanska vojska bila lišena naprednih mislilaca. Tri glavna čovjeka povezana s onim što je bilo poznato kao "Ideja tenkova" bili su kapetan Liddell Hart i generali Percy Hobart i J F C Fuller. Konkretno, Hobart je bio pokretan idejom stvaranja borbene sile koja se temelji na pokretljivosti tenkova koji bi mogli voziti kroz neprijateljsku liniju. Zamišljao je mobilne pješačke i artiljerijske postrojbe za podršku tenkova. Međutim, on je naišao na ukorijenjena stanovišta vojske u vojsci i unatoč tome što je bio zapovjednik 1. tenkovske brigade, imao je malo šansi protiv tradicionalista. Ovi tradicionalisti našli su podršku i u političkim krugovima. Godine 1934. financijski tajnik Ratnog ureda bio je Duff Cooper. U toj godini je izjavio:

"Što ih više proučavam (vojne poslove), to me više impresionira važnost (upregnute) konjice u modernom ratovanju."

Duff Copper postao je državni tajnik za rat 1935. grozno zbog Hobart i Fullera.

Tek 1937. godine Britanija je odlučila masovno ulagati u tenkove. Međutim, do svibnja 1940. godine, vrlo je malo novih tenkovskih jedinica imalo bilo kakav oblik iskustva s operacijama s pješačkim jedinicama - i sigurno ne u ratnim situacijama.

U svibnju 1940. BEF je imao sedam konjičkih lakih oklopnih pukova montiranih u lake tenkove, a njihov zadatak bio je izviđanje i podrška pješaštvu - baš kao što su to radile i konjske jedinice. Ni Francuzi ni Britanci nisu osmislili plan što učiniti protiv velikog njemačkog oklopnog potiska. Oni su odredili određena područja duž granice kao "otpornost na tenkove", područja na kojima tenkovi i druga vozila nisu mogli djelovati zbog terena. Ardeni su bili jedno od tih mjesta - točno područje gdje su Nijemci pokrenuli masovni oklopni napad na Sedan, a zatim se vozili do Abbevillea.

Mnogi pretpostavljaju da je uspjeh napada iz svibnja 1940. na zapad pokazatelj superiornosti njemačkih tenkova u usporedbi s britanskim i francuskim. To je zabluda. Tankeri III i IV bili su dobro naoružani, ali slabo oklopni u usporedbi s britanskim i francuskim tenkovima. Ali Njemačka je imala samo 627 tih tenkova. Oklop ovih tenkova bio je ne više od 30 mm što je obojici Marksa osiguralo malo oklopa od izravnog pogotka. Ostali „tenkovi“ dostupni Wehrmachtu u ovom trenutku nisu bili više nego lagano oklopna vozila - dobra za brzinu i izviđanje, ali male vrijednosti u opremi s francuskim / britanskim tenkom.

Francuski Char B bio je fini tenk - dobro naoružan i dobro oklopljen. Imao je 47 mm pištolj u potpuno rotirajućoj kupoli i 75 mm pištolj u trupu. Oklop mu je bio u rasponu od 40 mm do 60 mm. Francuzi su imali 800 tih tenkova. Ali imali su jedan veliki propust. Zapovjednik u tornji morao je zapovijedati vozilom, utovariti i ispaliti pištolj i neizbježno sudjelovati u taktikama koje se koriste na lokalnoj razini. Takva odgovornost značila je da se nije mogao usredotočiti na jednu stvar. Njemački III i IV imali su troje muškaraca koji su dijelili te dužnosti, kao i Britanci.

Britanski tenkovi su uključivali mnoga laka oklopna vozila koja zapravo ne bi prolazila kao tenkovi. No, u Matildi su imali fini tenk s oklopom do 70 mm i pištolj s dvije tone. Nijedna njemačka tenkovska granata nije mogla prodrijeti u trup Matilde, a nekoliko njemačkih tenkova moglo bi se uskladiti s vatrenom snagom dvoboja.

Pa zašto su Nijemci bili toliko uspješni kad je došlo do stvarnog napada 10. svibnja kada je toliko savezničke opreme bilo jednako dobro kao Nijemci ili bolje? Odgovor se uvijek mora vratiti u primijenjenu taktiku. Jednom kada su Nijemci napali Ardene, dobili su zamah, u kombinaciji s zračnom superiornošću, koju Saveznici nisu mogli podnijeti. Kako su tenkovi korišteni za potporu pješaštva, Saveznici su ustanovili da nemaju odgovor na stalni napad blitzkriega, iako su tenkovi bili bolji ili bolji od Nijemaca. Ogroman uspjeh blitzkriega gurnuo je saveznike na plaže oko Dunkirka što je zahtijevalo operaciju Dinamo za spašavanje britanskih i francuskih trupa koje su morale ostaviti sva svoja vozila.


Gledaj video: Ratovanje u moderno doba: Tenkovi, dokumentarna serija 1010 (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Fogartaigh

    Hvala! Sada ću posjećivati ​​ovaj blog svaki dan!

  2. Estebe

    Mislim da to nije istina.

  3. Kahla

    Da, varijanta je dobra

  4. Andreas

    Nešto novo, napišite esche jako puno.



Napišite poruku