Povijesti Podcasti

Rhebal SP -1195 - Povijest

Rhebal SP -1195 - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Rhebal

(SP-1195: t. 157; 1. 52'4 "b. 10'2"; dr. 2'6 "; s. 16 k .; a. 1 1-pdr., 1 mg.)

Rhebal (SP-1195), motorni čamac izgrađen 1917. od strane Great Lakes Boat Building Corp., Milwaukee, Wise., Dobila je mornarica 15. kolovoza 1917. u besplatnom zakupu od svojih vlasnika A. R Meyer i WK Hill of Boston, Misa. Puštena u službu 24. kolovoza, Rhebal je tijekom Prvog svjetskog rata služila u odjeljenju patrole u 2. pomorskom okrugu, a u ožujku 1919. vraćena je svom vlasniku.


یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵) (Slijedi: USS Rhebal (SP-1195)) Molimo vas da preuzmete i snimite fotografije (ako je potrebno) i da ih promijenite. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)
پیشینه
مالک
تکمیل ساخت: ۱۹۱۷
به دست آورده شده: اوت ۱۹۱۷
اعزام: اوت ۱۹۱۷
مشخصات اصلی
گنجایش: 157 bruto registarskih tona
درازا: فوت ۴ اینچ (۱۵ ٫ ۹۵ متر)
:نا: فوت ۲ اینچ (۳ ٫ ۱۰ متر)
بخور: فوت ۶ اینچ (۰ ٫ ۷۶ متر)
سرعت: 16 čvorova

Slijedi مکالهٔ خرد کشتی یا قایق است. Izmjenjivanje svih vrsta sadržaja.


Rođen prerano za velike novce, Jacobs još uvijek ima dobar život u golfu

Ako golfsku karijeru Tommyja Jacobsa procjenjujete strogo s financijskog stajališta, brzo dolazite do zaključka da je rođen prerano.

Iznos novca koji je Jacobs osvojio u 14 godina na PGA Tour -u, 227.376 dolara, odbacio bi ga na 44. mjesto na listi zarade za 1987. Njegova sezonska vrijednost od 37.072 dolara bila je dobra za 12. mjesto 1964. godine.

Jacobs nije bio samo vješalica. Osvojio je četiri turnira i pao mu je samo prestižna nagrada, završivši na drugom mjestu nakon Jacka Nicklausa u doigravanju na Mastersu 1966. godine. On je postigao 62 karijere na Utah Openu 1962. godine, koji je osvojio, te 64 na Otvorenom prvenstvu SAD-a 1964., na kojem je završio na 10. mjestu. Bio je član timova Sjedinjenih Država Ryder i Diamond Head Cup koji su pobijedili Veliku Britaniju, potonju u događaju za klupske profesionalce.

Može se samo nagađati koliko bi novca Jacobs, rodom iz Denvera i stanovnik Del Mar -a, zaradio u novčanim nagradama i honorarima za korporativne izlete da je danas na turneji.

No sve to ne zabrinjava Jacobsa, koji je sa 53 godine željan kao novak u svojoj novoj ulozi direktora golfa u uskoro otvorenom golf klubu Rancho Santa Fe Farms. Kaže da je na turneji uživao puno više nego ovih dana.

"Naravno, novac je danas astronomski, ali ne žalim", rekao je Jacobs, koji je bio na turneji od 1957. do 1970. "Imali smo nešto što oni više nemaju. Imali smo mnogo više druženja.

“Nismo skakali u avione odmah nakon završetka turnira. Vratili bismo se u hotel, zajedno popili pizzu i okušali vikend. To nam je puno značilo.

“Gene Littler povukao je prikolicu po cijeloj zemlji, a isto je učinio i Arnold Palmer. Sada Arnie ima svoj vlastiti Lear jet. Ne postoji staro, prizemno zajedništvo. "

Zarada na turnejama više nije samo zabava, već i nužnost.

"Postoji mnogo veći pritisak", rekao je Jacobs. “Manje svjetla, ona bez sponzora, trebaju oko 50.000 dolara godišnje samo za podmirivanje troškova. Ako smo za sobu trošili 10 dolara na noć, vrištali smo poput zaglavljenih svinja. Odseli smo i u ljepšim hotelima, a ne u vrećama od buha. Ne sjećam se koja je bila naša točka rentabilnosti, ali bila je minimalna. ”

Jacobs je citirao svoje iskustvo iz 1958. godine kako bi ilustrirao kako je lako ići od krpa do polubogatstva.

"Bio sam švorc kada sam započeo godinu na Los Angeles Openu", rekao je. “Tamo sam osvojio lijep ček, oko 1.000 dolara, a onda sam završio 10. na US Openu. Ipak, bio sam nekako presing jer sam vodio neke turnire koji su ulazili u prošlo kolo i nisam uspio pobijediti.

“Tada sam osvojio Denver Open i bio sam na putu. Završio sam s osvajanjem $ 12,500 i završio 39. u godini. Nakon toga sam imao dovoljno novca da se udam i kupim novi Cadillac. Uvijek sam putovao automobilom, a svake godine kupovao sam nove Cadillace. Ljudi iz Cadillaca dali su igračima golfa dogovor. Mogli bismo ih zamijeniti za više nego što smo za njih platili. ”

Novčani iznos na turneji stalno raste i raste. Prošle je godine Curtis Strange postavio rekord od 925.941 dolara, srušivši godišnju marku Grega Normana za 272.645 dolara. Paul Azinger zaradio je 822.481 dolara.

"I to je samo dio toga", rekao je Jacobs. “Korporacijski izleti pravi su rudnici zlata. Palmerov jednodnevni honorar minimalno je 25.000 dolara, a vjerojatno ih svira 15 ili 20 godišnje.

“Više ne vidite ime Davea Stocktona, ali on vjerojatno zarađuje 250.000 dolara godišnje na tim izletima. Mislim da prošle godine na turneji nije zaradio 40.000 dolara (zaradio je samo 18.206 dolara). "

Osim Open Denvera 1958. i Otvorenog 1962. u Utahu, Jacobs je 1962. osvojio San Diego Open (danas Shearson Lehman Hutton Andy Williams Open) i 1964. Palm Springs Desert Classic (sada Bob Hope Chrysler Classic) 1964. Zaradio je najveći torbica od svega 25.000 dolara, na događaju koji nije bio na turneji, CBS Golf Classic, koji je osvojio s Daveom Marrom 1965. godine.

"Izvukao sam se iz bunkera na posljednjoj rupi kako bih osvojio Raya Floyda i Bobbyja Nicholsa", rekao je Jacobs. “To je bilo jako zadovoljavajuće. Osvojiti Desert Classic vrijedilo je samo 7.500 dolara. Iduće godine prva nagrada bila je 15.000 dolara i novi automobil. Tada su ušli Bob Hope i Chrysler. "

Jacobsov gotovo promašaj na Mastersu dogodio se 14 godina nakon što je stekao čast biti najmlađi igrač-17 godina-u povijesti turnira.

"Ušao sam na Masterse '52 tako što sam bio polufinalist nacionalnog amatera '51", rekao je Jacobs. “Osvojio sam svaki juniorski naslov u Kaliforniji. Snimio sam četiri 79 -e na Mastersu i nikada nisam istaknuo da sam tada bio najmlađi. Nikad nisam znao da ulazi ili izlazi. Kasnije su ljudi od toga napravili veliki posao. ”

Pridruživanje turneji tada je bilo jednostavno u usporedbi s današnjim mukama. Ne postoji nešto poput kvalificirane škole u kojoj preživjeli regionali iz cijele zemlje igraju šest rundi nervoznih pokušaja u pokušaju da zarade karte za obilaske.

"Sve što smo trebali učiniti je ispuniti aplikaciju i navesti naše kredite", rekao je Jacobs. "Odbor od četiri čovjeka glasao je za nas."

Nakon sezone 1970. Jacobs je napustio turneju i postao direktor golfa u La Costa Resort Hotel and Spa. On je 15 godina vodio MONY Tournament of Champions u La Costi, a 1986. napustio je svoj novi pothvat na farmama Rancho Santa Fe.

"Odlučio sam '70. Potražiti klupski posao", rekao je. “Moja su djeca išla u školu, a ja sam bio umoran od udaljenosti od obitelji.

“Došao sam na brod na farme Rancho Santa Fe 1. svibnja ’86. To je još jedna dimenzija u koju sam oduvijek želio ući. Učestvovao sam u donošenju mnogih odluka pri sastavljanju tečaja. Pete i Perry Dye su arhitekti tečaja, a mi ne sudjelujemo u tome da im kažemo što trebaju učiniti. Govori im ono što želimo.

“Ovdje zapravo nisam profesionalac u golfu. Ja sam samo menadžer ljudi. Očekujemo da ćemo do 19. ili 20. rujna imati spremnih devet igrača za igru ​​s ograničenim brojem članova, a kompletan tečaj s 18 rupa do 1. studenog. ”

Jacobs je rekao da će tečaj biti "pošten", igrat će se od 6000 do 7000 metara od više majica.

"Ne očekujem da će ovdje biti velikih turnira", rekao je. “Možda ćemo imati nešto poput amatera iz južne Kalifornije. Više ćemo se baviti događajima amaterskog tipa. "

Novi klub je privatan i u najmanju ruku prilično skup. Cijena članstva otvorenog na 37 500 USD, porasla je na 42 500 USD, popeti će se dalje na 47 000 USD i konačno na 62 500 USD. To je dionički klub, rekao je Jacobs, u kojem će članovi imati mogućnost preuzeti klub kada dosegnu određeni broj.

Od kada je napunio 50 godina, Jacobs je igrao nekoliko turnira godišnje na PGA Senior Tour -u, zarađujući 29.701 USD. No, njegov novi projekt zasad je zaustavio tu karijeru.

"Trenutno nemam puno šanse igrati", rekao je. “Ove sam godine igrao na samo dva turnira, pa sam na granici gubitka izuzeća. Morate igrati šest godišnje, a jedan od mojih je bio Legends of Golf (događaj koji nije na turneji), pa mi treba još pet. ”

Turneja za seniore iznimno je narasla u posljednjih nekoliko godina i postat će veća nego ikad kad Nicklaus i Lee Trevino steknu uvjete za pridruživanje 1989-90.

Budući da je Gary Player dobro prošao kao senior, a Palmer nije, Jacobsa su zamolili za predviđanje o Nicklausu i Trevinu.

"Mislim da će Trevino biti zvijezda, a Nicklaus neće", rekao je Jacobs. “Lee je sjajan konkurent, a Jack je toliko raznolik da nema vremena koncentrirati se na svoju igru.

“To je nešto poput usporedbe između Player -a i Palmera. Igrač je vrlo ozbiljan po tom pitanju. Arnie i dalje uživa u igri, ali nema iste ciljeve. Pobjeda za njega više nije velika. Uglavnom želi držati svoje ime pred javnošću. ”

A Jacobsova budućnost golfa?

“Kad sam napustio La Costu, razmišljao sam o punom radnom odnosu na seniorskoj turneji”, rekao je. “Kad se smirim, volio bih igrati barem desetak turnira godišnje.


Željeznica Niles Canyon - 2020

6.6.2020. Vozio sam se na prikupljanju sredstava/fotografiranju za obnovu južnog Pacifika #1744, parne lokomotive klase M-6 2-6-0 & quotMogul & quot, koju su izgradili Baldwin Locomotive Works za južnopacifičku željeznicu u Studenog 1901. Slike šasije i kabine iz 1744. godine # #166, 173 i amp 185. Oko 40 ljudi vozilo se vlakom koji je vukla dizelska električna lokomotiva SW900, SP #1195. Pratili smo & quotSkookum & quot Steam lokomotivu #7. Povijest Skookuma: duboka sječa br. 7, nazvana & quotSkookum & quot; je parna lokomotiva 2-4-4-2. Izgrađen je u lipnju 1909. od strane Baldwin Lokomotive Works za prugu za duboku sječu šume, gdje se uglavnom koristio u vlakovima za balvane. Umirovljen je i napušten na mjestu u šumi nakon izlijetanja iz šina 1955. Od rujna 2018. bilo je blizu završetka vraćanja u radno stanje u trgovini Scenic Railroad na obali Oregona u Garibaldiju u Oregonu. Njegovo prvo kuhanje na pari bilo je sljedećeg mjeseca, ali ne prije nego što su se pojavili problemi s donjim dijelom (motor niskog tlaka). Nakon toga, natrag u trgovinu, i kad su problemi riješeni, Skookum se vratio u službu do kraja 2018. Završen je početkom 2019. i vozio se slikovitom željeznicom Oregon Coast Scenic. U punom je radnom stanju. Poslan je na željeznicu Niles Canyon kako bi se redovito vodio u srpnju 2019. Povijest 1744. godine: Dugo je godina radio izvan Oaklanda na zapadnoj diviziji SP i u središnjoj dolini Kalifornije gdje su se Moguli zvali "Valley Mallets" svojim posadama. Lokomotiva je postala poznata u kasnijim godinama radeći na nekoliko posljednjih izleta parnim željeznicama po južnom Pacifiku. Nakon mnogo godina rada diljem Sjedinjenih Država, #1744 vraća se kući kako bi ponovno upravljao kroz Niles Canyon na posljednjem kraku transkontinentalne željeznice. Nakon povlačenja iz službe na SP -u 1958., lokomotiva je radila na željeznici Heber Valley Railroad, preselila se u Teksas i obnovila na kratko razdoblje rada u New Orleansu. Iowa Pacific kupila je lokomotivu i vodila je njome na San Luis & amp Rio Grande preko kolodvorskog prijevoja La Veta u turističkoj službi tijekom 2007. godine sve dok nije stavljena na stranu zbog problema s kotlom. Lokomotiva je rastavljena, započeli su radovi na kotlu, a zatim su prestali. Lokomotiva je od 2008. sjedila rastavljena, a kotao se za to vrijeme premještao iz Alabame u Texas, a zatim natrag u Colorado. Pacific Locomotive Association trenutno je u procesu prikupljanja komada u Koloradu za otpremu. Kotao će biti poslan u ugovornu trgovinu na popravke, dok će ostatak lokomotive biti poslan kući u kanjon Niles. Plan PLA -e o vraćanju #1744 u službu neće biti brz ili jeftin prijedlog, ali veselimo se budućnosti kada će ponovno proći kroz kanjon Niles.


Predmetna područja ASJC Scopus

  • APA
  • Standard
  • Harvard
  • Vancouver
  • Autor
  • BIBTEX
  • RIS

U: Tektonika, sv. 12, broj 5, 10.1993, str. 1195-1208 (prikaz, ostalo).

Rezultati istraživanja: Prilog časopisu ›Članak› recenzija

T1 - Sustav rasjeda Denali južne Aljaske

T2 - Unutrašnja klizno -klizna struktura koja reagira na desnu i sinistralnu posmičnu spojnicu

N2 - Sustav rasjeda Denali (DFS) proteže se na ∼1200 km, od jugoistoka prema jugu središnje Aljaske. DFS se općenito smatrao desno -bočnom greškom proklizavanja, uz koju su predloženi pomaci u kasnom mezozoiku do 400 km. Povijest ofseta DFS -a relativno je neograničena, osobito na zapadnom kraju. Za ovo smo istraživanje izračunali relativne vektore gibanja u diskretnim točkama duž duljine DFS -a, na temelju dobro razumljive kinematičke interakcije između sjevernoameričkih, pacifičkih i kulanskih ploča, te sljedećih pretpostavki: (1) lučna geometrija DFS postoji u osnovi nepromijenjen od kasne krede (2) Teren Yukon -Tanana i drugi tereni sjeverno od DFS -a fiksirani su, in situ, prije prirasta južnih terasa Aljaske i (3) Tangencijalne i normalne komponente vektora relativnog kretanja izračunato za točke duž DFS -a koristeći Kelleyjev model ploče [1993] opisuje kinematiku ploča DFS -a od kasne krede. Posljedični kinematički model za DFS predviđa da su lijevo -bočna naprezanja djelovala na zapadni kraj DFS -a veći dio njegove povijesti, a sukobljeni osjećaji smicanja postoje između istočnog i zapadnog kraja sustava. Povijest pomaka zapadnog kraja sustava rasjeda Denali trebala bi se značajno razlikovati od povijesti središnjeg i istočnog dijela, pa su pojedinačni blokovi kore na jugoistočnoj i jugozapadnoj Aljasci mogli biti podvrgnuti rotaciji u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu. Osjećaj rotacije predviđen našim modelom u skladu je s rotacijama određenim paleomagnetskim studijama i pruža alternativni model hipotezi o "aljaskoj oroklini".

AB - Sustav rasjeda Denali (DFS) proteže se na ∼1200 km, od jugoistoka prema jugu središnje Aljaske. DFS se općenito smatrao desno -bočnom greškom proklizavanja, uz koju su predloženi pomaci u kasnom mezozoiku do 400 km. Povijest ofseta DFS -a relativno je neograničena, osobito na zapadnom kraju. Za ovo smo istraživanje izračunali relativne vektore gibanja u diskretnim točkama duž duljine DFS -a, na temelju dobro razumljive kinematičke interakcije između sjevernoameričkih, pacifičkih i kulanskih ploča, te sljedećih pretpostavki: (1) lučna geometrija DFS postoji u osnovi nepromijenjen od kasne krede (2) Teren Yukon -Tanana i drugi tereni sjeverno od DFS -a fiksirani su, in situ, prije prirasta južnih terasa na Aljasci i (3) Tangencijalne i normalne komponente vektora relativnog kretanja izračunato za točke duž DFS -a koristeći Kelleyjev model ploče [1993] opisuje kinematiku ploča DFS -a od kasne krede. Slijedeći kinematički model za DFS predviđa da su lijevo -bočna naprezanja djelovala na zapadni kraj DFS -a veći dio njegove povijesti, a sukobljeni osjećaji smicanja postoje između istočnog i zapadnog kraja sustava. Povijest pomaka zapadnog kraja sustava rasjeda Denali trebala bi se znatno razlikovati od povijesti središnjeg i istočnog dijela, pa su pojedinačni blokovi kore na jugoistočnoj i jugozapadnoj Aljasci mogli biti podvrgnuti rotaciji u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu. Osjećaj rotacije predviđen našim modelom u skladu je s rotacijama određenim paleomagnetskim studijama i pruža alternativni model hipotezi o "aljaskoj oroklini".


Obitelj despenzera

Naši urednici će pregledati ono što ste podnijeli i odlučiti želite li izmijeniti članak.

Obitelj despenzera, nepopularnih miljenika engleskog kralja Edwarda II., koje su pogubili Edwardovi protivnici, kraljica Isabella i Roger Mortimer.

Hugh Le Despenser (u cijelosti Hugh Le Despenser, grof od Winchestera b. 1262 - u. 27. listopada 1326, Bristol, Gloucestershire, eng.), Poznat i kao Hugh Stariji, pozvan je u parlament kao barun 1295. godine. Borio se u Francuskoj i Škotskoj za Edwarda I. i poslao ga je u nekoliko veleposlanstava, uključujući dva papi. Bio je jedan od rijetkih pristaša, 1308., Piersa Gavestona, miljenika Edwarda II. Nakon Gavestonove smrti 1312., postao je kraljev glavni savjetnik sve dok Thomas, grof od Lancastera, vođa barunske oporbe, nije zatražio njegovo razrješenje od suda i vijeća godine. Veljače 1315. Zatim je radio na promicanju interesa svog sina, Hugha Le Despensera (Hugh Mlađi, 24. studenog 1326., Hereford, Herefordshire, eng.), Koji je bio u kraljevom domaćinstvu dok je bio princ od Walesa . Mlađi Hugh imenovan je kraljevskim komornikom 1318. godine, ali su magnati 1321. napali i oca i sina u Parlamentu, a snažnu mržnju s kojom su baruni smatrali Despensere posljedica je ogromnog bogatstva koje je prešlo u njihove ruke i oholost i grabežljivost mlađeg Hugha. Konačno je kralj bio prisiljen pristati na njihovo nasljeđivanje i progonstvo. Stariji Hugh otišao je u inozemstvo, ali je mlađi ostao u lukama Cinque i bavio se piratstvom.

Nakon sloma oporbe u bitci kod Boroughbridgea (ožujak 1322.), Despenseri su se vratili na vlast, a stariji Hugh postao je grof od Winchestera. Hugh Mlađi radio je na povećanju važnosti komorničkog ureda: preusmjerio mu je iz Državne blagajne prihod od određenih zemalja, razvio ga kao odjel opremljen vlastitim pečatom i kralju osigurao privatni prihod. No njegova je uprava izazvala nezadovoljstvo. Oženio se (1306.) Eleanor, sunasljednicom Gilbert de Clare, grofom od Gloucestera (u. 1314.). Hughov pokušaj stjecanja jedinog nasljedstva bio je spriječen podjelom Clareinih posjeda 1317. godine, ali je čak i tada dobio zemlju u Glamorganu i Walesu. Na pobunu kraljice Izabele i Rogera Mortimera (1326.), oba Despensera pobjegla su s kraljem na zapad. Stariji, poslan da brani Bristol, predao ga je Isabelli 26. listopada i, nakon skraćenog suđenja, obješen je sljedeći dan. Mlađi Despenser zarobljen je s kraljem i suđen i obješen mjesec dana kasnije.

Ovaj je članak posljednji put revidirala i ažurirala Amy Tikkanen, voditeljica ispravki.


Zakoni i politike

72. pješački spomenik u Pennsylvaniji siluetiran je nasuprot sivim oblacima.

Nacionalni vojni park Gettysburg reguliran je saveznim zakonom, propisima koje propisuje Služba za nacionalne parkove i posebnim odredbama za očuvanje i zaštitu resursa parka i vojničkog nacionalnog groblja, a posjetitelju osigurava pozitivno i sigurno okruženje. Ovi propisi navedeni su u zborniku nadzornika koji je dostupan na ovoj stranici.

Ukratko o propisima o parkiranju

    .
  • Zbog sigurnosti posjetitelja torbe i ruksaci nisu dopušteni u Muzeju i centru za posjetitelje. Ostavite ih pričvršćene u prtljažniku vozila ili skrivene ispod autosjedalice.
  • Veterani bitke postavili su spomenike i topove kako bi označili položaje i odali počast žrtvama tih organizacija. Oni su nezamjenjivi povijesni objekti zaštićeni saveznim zakonom. Molimo vas da ih sačuvate tako da se ne penjete, ne stojite i ne visite na spomenicima i topovskim zapregama.
  • Posjedovanje detektora metala na imanju parka je strogo zabranjeno. Lov na relikvije upotrebom detektora metala ili na neki drugi način zabranjen je, a prekršitelji će biti procesuirani.
  • Strogo je zabranjeno prikupljanje prirodnih i kulturnih predmeta, uključujući biljke, životinje, minerale, kamenje sa zidova ili druge predmete.
  • Pridržavajte se postavljenih ograničenja brzine i propisanih znakova na parkovskim cestama i avenijama. Parkirajte na za to predviđenim parkiralištima ili na kolniku, a ne na travi ili uz rub ceste.
  • Bicikli su dopušteni samo na cestama i avenijama. Zabranjeno je vožnja po stazi i vožnja van ceste.
  • Izlet je dopušten samo na za to predviđenim izletištima u parku. Za lokacije se obratite brošuri parka.
  • Kućni ljubimci moraju biti svezani i stalno nazočni. Kućni ljubimci zabranjeni su na prostoru Vojničkog nacionalnog groblja i unutar centra za posjetitelje, osim životinja za posebnu pomoć.
  • Zabranjeno je lansiranje, slijetanje ili upravljanje bespilotnim zrakoplovom sa ili na zemljišta i vode kojima upravlja služba Nacionalnog parka unutar granica Nacionalnog vojnog parka Gettysburg i Nacionalnog povijesnog mjesta Eisenhower.

Dodatna pravila o parku


Vatreno oružje u nacionalnim parkovima: Zakon o posjedovanju vatrenog oružja unutar nacionalnog parka izmijenjen je 22. veljače 2010. Posjetitelji mogu posjedovati vatreno oružje unutar jedinice nacionalnog parka pod uvjetom da su u skladu sa saveznim, državnim i lokalnim zakonima. Uloga odgovornog vlasnika oružja je poznavanje i poštivanje saveznih, državnih i lokalnih zakona koji odgovaraju parku koji posjećuju. Imajte na umu da savezni zakon zabranjuje vatreno oružje u određenim parkovskim objektima i zgradama. Ta su mjesta označena znakovima na javnim ulazima. Uloga odgovornog vlasnika oružja je poznavanje i poštivanje saveznih, državnih i lokalnih zakona koji odgovaraju parku koji posjećuju. Za više informacija o zakonima o oružju u Pennsylvaniji, posjetite web stranicu Državne policije Pennsylvania.

Muzej Nacionalnog vojnog parka Gettysburg i Centar za posjetitelje je u vlasništvu i pod upravom Zaklade Gettysburg, koja također posjeduje i upravlja zemljištem i parkiralištima uz zgradu. Nošenje ili posjedovanje bilo koje vrste oružja na terenu centra za posjetitelje ili u zgradi zabranjeno. Izuzeci: Službenici za provođenje zakona ili službenici koji su u njihovoj nadležnosti.

Obnove građanskog rata u nacionalnim parkovima


Nacionalni vojni park Gettysburg većinu godine ugošćuje dobrovoljne grupe građanskog rata. Ove grupe slijede stroge smjernice u pogledu konteksta logora, prikaza opreme i svih demonstracija na kojima se prazni povijesno oružje. "Vikendi žive povijesti" u Parku organizirani su po pozivu određenim grupama i ne povlače nikakve bitke, koje su zabranjene na federalnom vlasništvu. Za daljnje informacije o ovim propisima slijedite vezu do Politike službe nacionalnih parkova o ponovnom donošenju u nacionalnim parkovima.


Predmetna područja ASJC Scopus

  • APA
  • Standard
  • Harvard
  • Vancouver
  • Autor
  • BIBTEX
  • RIS

Rezultati istraživanja: Prilog časopisu ›Članak› recenzija

T1 - MR snimanje "glava za raspršivanje"

T2 - Zlouporaba toluena udisanjem aerosolne boje

N2 - NAMJENA: Prikazana su tri pacijenta muškog spola s anamnezom inhalacije sa sprejom. METODE: Spin-echo MR korišten je za procjenu promjena u središnjem živčanom sustavu sekundarno zbog inhalacije toluena isporučenog isparavanjem boje u spreju. REZULTATI: Izvanredni nalazi uključivali su gubitak diskriminacije cerebralne i cerebelarne sivo-bijele tvari, raspršene multifokalne lezije duboke bijele tvari i grubu generaliziranu atrofiju velikog mozga, malog mozga i žuljevitog tijela. ZAKLJUČAK: Iako su uočene promjene nespecifične, u kombinaciji s pozitivnom anamnezom, dijagnoza zlouporabe inhalacijskog toluena može se postaviti na temelju dosljednih nalaza MR -a.

AB - SVRHA: Prikazana su tri pacijenta muškog spola s anamnezom inhalacije sa sprejom. METODE: Spin-echo MR korišten je za procjenu promjena u središnjem živčanom sustavu sekundarno zbog udisanja toluena isporučenog isparavanjem boje u spreju. REZULTATI: Izvanredni nalazi uključivali su gubitak diskriminacije cerebralne i cerebelarne sivo-bijele tvari, raštrkane multifokalne lezije duboke bijele tvari i grubu generaliziranu atrofiju velikog mozga, malog mozga i žuljevitog tijela. ZAKLJUČAK: Iako su uočene promjene nespecifične, u kombinaciji s pozitivnom anamnezom, dijagnoza zlouporabe inhalacijskog toluena može se postaviti na temelju dosljednih nalaza MR -a.


Rhebal SP -1195 - Povijest

Vaš je preglednik zastario i utječe na vaše iskustvo. Nadogradite Internet Explorer na najnoviju verziju.

Povijest ponuda za Lot 10 (M/L) Nacionalni vremenski zidni satovi Model 030-12EX HH SP
Datum početka dražbe: 20. 02. 16 10:23 ET
Datum završetka dražbe: 03. 03. 16 16:05 ET
ID imovine: 62 Broj ponuda: 11

Lot 10 (M/L) nacionalnih vremenskih zidnih satova model 030-12EX HH SP
Aukcija zatvorena
Visoki ponuđač: m **** 2
Prodani iznos: $56.55
Porez (8.850000%): $5.00
Premija kupca (12,50%): $7.07
Ukupna cijena: $68.62
Prikaz povijesti licitacija
Uvjeti i odredbe
Pitanja i odgovori Trenutno nema objavljenih pitanja o ovom materijalu.
Inspekcija
Većina predmeta ponuđenih na prodaju koristi se i može sadržavati nedostatke koji se ne mogu odmah uočiti. Ponuditelji mogu pregledati nekretninu prije nadmetanja. Uklanjanje ili pregled dostupni su SAMO IMENOVANJU. Termini su općenito dostupni od ponedjeljka do petka od 9 do 15 sati po centralnom vremenu. Molimo kontaktirajte Eric Tangen (913) 239-4070 ili pošaljite e-poruku na [email protected] kako biste zakazali uklanjanje ili pregled. Zakon države Kansas zabranjuje pušenje u bilo kojem posjedu školske četvrti Blue Valley. Usklađenost je potrebna

UPLATU MORATE IZVRŠITI NA MREŽI - Za plaćanje putem interneta prijavite se na svoj GovDeals račun i odaberite "Moje ponude". Slijedite tamošnje upute.

Plaćanje u cijelosti dospijeva najkasnije pet (5) radnih dana od vremena i datuma Potvrde kupca. Plaćanje se mora izvršiti elektroničkim putem putem web stranice GovDeals. Načini plaćanja su gore navedeni.

POREZNO OSLOBOĐENJE: Tamo gdje se primjenjuju porezi (pogledajte potvrdu kupca), dokumenti oslobođeni plaćanja poreza moraju se dostaviti ovom prodavatelju u roku od 24 sata od zatvaranja dražbi i prije plaćanja. Za sva pitanja pogledajte donji kontakt.

Kupac će poduzeti sve aranžmane i obaviti sve potrebne radove, uključujući pakiranje, utovar i prijevoz imovine. Pomoć neće biti pružena. Dnevna naknada za skladištenje od 10,00 USD može se naplatiti za bilo koji predmet koji nije uklonjen u roku od 10 dopuštenih radnih dana i naveden u Potvrdi kupca. Zakon države Kansas zabranjuje pušenje u ili na bilo kojem imanju školske četvrti Blue Valley. Usklađenost je potrebna

posebne upute OBAVIJEST: Ako ste najpovoljniji ponuđač, a niste se pridržavali ovih pravila prodavatelja, vaš će se račun s GovDeals -om ZAKLJUČATI.

Odricanje od jamstva. Sva se nekretnina nudi na prodaju 'KAKVA JE, GDJE JE'. Školski okrug Blue Valley br. 229, KS ne daje nikakva jamstva, jamstva ili reprezentacije bilo koje vrste, izražene ili implicirane, u pogledu prodajnosti ili prikladnosti za bilo koju namjenu imovine ponuđene na prodaju. Imajte na umu da su nakon uklanjanja imovine sve prodaje konačne.

Opis Jamstvo. Prodavatelj jamči Kupcu da će nekretnina ponuđena na prodaju biti u skladu s opisom. Svaki zahtjev za pogrešan opis mora se podnijeti prije uklanjanja imovine. Ako prodavatelj potvrdi da nekretnina nije u skladu s opisom, prodavač će zadržati nekretninu i vratiti sav uplaćeni novac. Odgovornost prodavatelja ne smije prelaziti stvarnu kupoprodajnu cijenu nekretnine.


Puno volontirate? MOW NCRY stil

Railroadforums.com je besplatni forum za raspravu o željeznici i Galerija fotografija za željezničare, željezničare, modele željezničara i sve ostale koje zanimaju željeznice. Pokrivamo širok raspon tema, uključujući teretne vlakove, putničke i prigradske željeznice, željezničke vijesti i informacije, turističke željeznice, željezničke muzeje i povijest željeznica.

Momagna

Član

NCRY je volonterska organizacija. Postoji mnogo različitih opcija za volontere, od prodaje karata, popravka automobila, posade vlaka, buđenja do grma i PLENTY za grupe MOW.

Zapravo postoje dvije različite grupe MOW -a, jedna prve subote koja gradi stazu u novoj dionici doline prema Istoku do Pleasantona, CA. Glavna volonterska grupa MOW -a je WEDMOW održavanje srijede u srijedu gdje se sastaju svake srijede u 8:00 sati (osim za vrijeme trajanja vlaka svjetla (TOL) gdje rade kao posada vlaka i Djed Mraz (vidjet ćete zašto).

Mnogi naši volonteri imali su prethodno iskustvo u radu na vlakovima, ali ne svi. Neki žele biti unajmljeni od željeznica, poput UP -a, ali većina je u mirovini i želi imati na raspolaganju najjeftiniju teretanu za vježbanje. Za 48,00 USD godišnje svatko se može pridružiti PLA (Pacific Locomotive Association), a zatim se možete voziti vlakovima svake nedjelje besplatno. Dok većina članova ne volontira, barem 120 njih volontira.

MOW je radni konj PLA -e gdje se obavljaju svi popravci staza, bojenje, uklanjanje grafita, gdje se tehnički popravci dovršavaju tjedno.

Trebate smršavjeti? Dobiti mišiće, smršati za krstarenje, umorni od borbe za parkirno mjesto u zagušljivoj teretani? Pa izađi u dvorište i na posao!

Momagna

Član

Smoker Chaser Smoke Chaser je korišten za praćenje parnih lokomotiva i gašenje požara uzrokovanih vlakovima. NCRY je sada koristi kao prijevozno vozilo. Prvo je UVIJEK dugačak popis ZADACA za posadu MOW. Nakon kratkog sastanka, a zatim premještanja opreme kako biste dobili prave ravne automobile, plavu sobu (WC), kompresorsko vozilo itd. Svi smo spremni za volonterski zadatak. Neki od zadataka su dobrodošli, dok se drugi plaše. Imamo oko 6 do 8 stalnih volontera pa bi moglo biti tri posla na dan s tri grupe koje izlaze na stazu.

Zatezanje vijaka najvjerojatnije je najmanje omiljeno jer imamo 6 kilometara staze na kojoj tjedno trčimo. Baš kao i slika na mostu Golden Gate, stezanje vijaka NIKADA ne završava. Kad dođete do posljednjih, vrijeme je već počelo s prvim vijcima zategnutim prije otprilike godinu dana. Svaki vijak se ručno priteže. Čini se da su neki vijci jedne veličine, dok su druga dva vijka potpuno različite veličine pa ključevi ne pristaju uvijek dva vijka na isti spoj.



Komentari:

  1. Eanruig

    Da stvarno. Slažem se sa svim gore navedenim. Možemo komunicirati na ovu temu.

  2. Seamus

    The website is superb, but it feels like something needs to be tweaked.

  3. Simen

    I advise to you to look a site, with a large quantity of articles on a theme interesting you.

  4. Malajin

    Žao mi je, ali mislim da niste u pravu. Razgovarajmo. E-mail me

  5. Zudal

    Zanimljivo web mjesto, ali trebali biste dodati više informacija



Napišite poruku