Povijesti Podcasti

Wiley Post

Wiley Post


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

15. kolovoza 1935. svijet je izgubio ne samo velikog letača u Wiley Postu, već i svog dobrog prijatelja i svjetski poznatog humorista Willa Rogersa. Post je u dva navrata postavio rekord u letu oko svijeta: u lipnju 1931., osam dana , 16 sati, s navigatorom Haroldom Gattyjem; zatim u srpnju 1933. sedam dana, 19 sati. Drugi je letio samostalno.Djetinjstvo i prva ljubavWiley Hardman Post rođen je u studenom 1898. u Grand Salineu u Teksasu od Williama Francesa i Mae Laine Post koji su živjeli kao poljoprivrednici. Obitelj se preselila u Oklahomu kad je imao pet godina. Napustio je školu kad je bio osmi razred. Wileyjeva ljubav prema mehaničkim uređajima postala je evidentna tijekom putovanja na županijski sajam 1913. Wiley je, međutim, bio praktičan i umjesto toga počeo je raditi kao mehaničar na naftnom polju, ali je nikada nije zaboravio svoj san da postane pilot.Skok u zrakoplovstvoPost je provalio u zrakoplovstvo 1924. godine, kada je trupa sa olujom došla u Oklahomu. Padobranin trupe ozlijeđen je, pa je Post uvjerio vlasnika da mu dopusti da se prijavi. Post nije imao iskustva, ali je on skočio. No Postin san bio je biti pilot, a ne padobranac; odlučio se vratiti na naftna polja kako bi zaradio dovoljno novca za kupnju vlastitih zrakoplova.Nesreća i prilika1926. ozbiljna nesreća ugrozila je Postin san da postane zrakoplovac. Liječnici su se bojali da će Post postati slijep, pa su ga uvjerili da mu ukloni lijevo oko, u nadi da će spasiti drugo oko. Imajući samo jedno oko, Post je imao problema s percepcijom dubine, ali sam se vježbao mjeriti udaljenosti kroz praksu; naučio je sletjeti u zrakoplov koristeći visine telefonskih stupova i dvokatnica. Uz naknadu od 1800 dolara vrijednu naknadu radnika, Post je kupio njegov prvi zrakoplov, Curtiss Canuck. Sljedećih nekoliko godina živio je tako što je podučavao studente pilote, leteći naftaše do svojih platformi i olujući vikendom. Post je postao osobni pilot za F.C. Hall je bio ljubitelj zrakoplovstva i posjedovao je Lockheed Vegu, jedan od najnaprednijih zrakoplova tog doba; avion je nazvao Winnie Mae, po kćeri. Svjestan Postovih zrakoplovnih ambicija, Hall ga je potaknuo da upravlja svojim avionom, kada se inače ne koristi.Utrke u nebuPost je ušao u utrku za muškarce u zračnom derbiju 1930. od Los Angelesa do Chicaga. To je nadahnulo pokušaj da se postigne novi rekord brzine za putovanja po svijetu. Post je izabrao Harolda Gattyja, poznatog australskog navigatora i avijatičara, koji mu je pomogao u novom pokušaju. Dok je Gatty iscrtavao rutu, Post je napravio nekoliko izmjena u Winnie Mae, uključujući poboljšanu ploču s instrumentima, podesiva sjedala i posebnu navigacijsku stanicu. 23. lipnja 1931. Post i Gatty poletjeli su s Roosevelt Fielda, Long Island. Nakon osam dana, 15 sati i 51 minuta, sletili su natrag na Long Island 1. srpnja i uspostavili novi rekord vremena. Odlučivši dokazati svijetu da može let sam, Post je poletio s Floyd Bennett Fielda, Long Otok, 15. srpnja 1933. Samostalno je putovao svijetom u Winnie Mae i postavio novi svjetski rekord od sedam dana, 18 sati i 49 minuta. Post je za 21 sat napravio bolje vrijeme od svog prethodnog rekorda. Sljedeći cilj posta bio je pobijediti na MacRobertson utrci, od Engleske do Australije. Goodrich Rubber Company, Post razvila je odijelo pod tlakom koje bi mu omogućilo let u supstratosferi na nadmorskoj visini od 30.000 do 40.000 stopa - gdje je zrak rjeđi i zrakoplov može putovati mnogo brže. Međutim, do trenutka kada je odijelo bilo usavršeno, utrka MacRobertsona došla je i otišla. Post je odlučio iskoristiti svoje novo odijelo kako bi pokušao postaviti rekord transkontinentalnih letova. Post je završio četiri pokušaja rekorda, ali ga nikada nije uspio srušiti. Ipak, postavio je novi rekord brzine zraka tijekom jednog od letova, prevalivši 2.035 milja u sedam sati i 19 minuta, čime je potvrdio da je let na velikoj visini ključ za veće brzine zraka.Jezero na AljasciGodine 1935. Post i Rogers, jedan od Postovih bliskih prijatelja, poletjeli su iz Point Barrowa na Aljasci zrakoplovom koji je Post izmijenio. Amerika je oplakivala gubitak dva poznata i voljena nacionalna lika. Wiley Post bio je jedan od velikih svjetskih pionira zrakoplovstva. Mnogi su ljudi mislili da je njegov samostalni trans-globalni let njegovo najznačajnije postignuće, ali njegov razvoj odijela pod tlakom i njegov supstratosferski let imali su mnogo veći utjecaj na zrakoplovstvo i napredak u teoriji letenja. Bez obzira na to koji od Post-ovih postignuća koja netko smatra svojim najvećim, jasno je da je dao mnogo vitalnih doprinosa zrakoplovstvu.


Gledaj video: Almanac: Aviator Wiley Post (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Falken

    U pravu si, to je u redu

  2. Runihura

    Ispričavam se, ali po mom mišljenju priznaješ grešku. Uđite, razgovarat ćemo o tome. Pisite mi na PM.

  3. Shakajinn

    I consider, that you have misled.

  4. Florence

    Treba li to reći - laž.

  5. Harris

    Šteta je što sada ne mogu govoriti - moram otići. Ali bit ću slobodan - definitivno ću napisati ono što mislim.

  6. Al-Ahmar

    Congratulations, what a great message.

  7. Jujin

    Apsolutno si u pravu.

  8. Spence

    no, I don't like that!



Napišite poruku