Povijesti Podcasti

Robison DDG -12 - Povijest

Robison DDG -12 - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Robison DDG-12

Robison (DDG-12: dp. 3.370; 1. 437 '; b. 47'; dr. 20 '; s. 35 k .; kpl. 354; a. Tar., ASROC, 2 5 ", 6 21" tt ;; kl. Charles F. Adams) Robison (DDG-12), razarač s vođenim projektilom, položila je 28. travnja 1959. tvrtka Defoe Shipbuilding Co., Bay City Mieh., Pokrenuta 28. travnja 1960., pod pokroviteljstvom gospođe John H. Sides, supruga zapovjednika-bolesnog načelnika, Pacifičke flote; i pušten u rad 9. prosinca 1961. u Bostonskom pomorskom brodogradilištu, Comdr. D. V. Cox zapovijeda. Robuson je 29. siječnja 1962. preko Panamskog kanala plovio prema zapadnoj obali. 1. ožujka primila je poruku koja ju je preusmjerila na otok Clipperton, kako bi spasila 10 nasukanih pomoraca s broda Tuna Monarch, koji se prevrnuo 20 dana ranije. Dolaskom u San Diego 7. ožujka, Robison je pretrpio potres, a zatim dostupnost nakon potresa, 14. lipnja u San Franciscu. Admiral flote Chester Nimitz, koji je dva puta služio u sastavu admirala Robisona, posjetio je brod 25. lipnja. Nakon što je 31. srpnja dovršen raspoloživost, Robison je otputovao na ostrvo Mare zbog streljiva, uzeo rakete ASROC i Tartar na plaži Seal, a zatim je krenuo 3 mjeseca lokalnih obuka izvan San Diega. Krenula je s Cruiser-Destroyer Flotillom 11 13. studenog na svoju prvu dužnost po WestPaeu. Po završetku raspoređivanja, Robison je stigla u San Diego 21. lipnja 1963. na obalne operacije, a iz San Diega je otišla 18. studenog u društvu s Parsonsom (DD-949) radi pratnje. Nazvavši 23. studenog u Pearl Harbor, otišla je 2 dana kasnije u društvu s Midwayom (CVA-41). Nakon odvajanja s Midwaya, dodirnula je Guam, a zatim otpratila Hancocka (CVA-19) prema istoku. Nakon zaustavljanja goriva u Midwayu i Pearl Harboru, stigla je u San Diego 19. prosinca. U siječnju 1964. Robison je ušao na pomorsko brodogradilište Long Beach na redoviti remont. Nakon kvalifikacija za projektile i osvježavajuće obuke, 14. kolovoza se uparila za svoje drugo raspoređivanje WestPae. Nakon uspješnog sudjelovanja u vježbama modernog pomorskog ratovanja i poziva u razne luke na Dalekom istoku, napustila je Yokosuku 24. siječnja 1965. i stigla u San Diego 6. veljače. Nakon lokalnih proljetnih operacija uslijedilo je krstarenje vježbača -vojnika od 10. lipnja do 5. kolovoza. Posljednji mjesec također je donio eall u Portland, Oreg., I posjet, 24., načelnika pomorskih operacija, admirala Davida L. MeDonalda. U jesen je izoštrila svoje tehnike bombardiranja ASW, AAW i obale tijekom obalnih operacija. Početkom nove godine 1966. razarač se pripremio za njezinu treću dužnost u znak podrške operacijama 7. flote u WestPac -u. To raspoređivanje završilo je njezinim povratkom u San Diego 18. srpnja 1966. Remont u San Franciscu odveo ju je do jeseni


Kapetan Robert L. Lage

Kao časnik Surface Warfare, kapetan Lage služio je na brojnim položajima u Sjedinjenim Državama i svijetu. Njegovo zapovjedništvo uključivalo je Centar za obuku protupodmorničkih ratnih postrojbi Flote Pacific, Razarač s navođenim raketama USS ROBISON (DDG 12), Brzu fregatu USS BRONSTEIN (FF 1037) i Vojno pomorsko transportno postrojenje Casablanca, Maroko. Imao je tri obilaska po osoblju načelnika pomorskih operacija (Pentagon). Također je služio kao časnik za obuku/spremnost zapovjednika pomorskih površinskih snaga Pacifika. Ostali zadaci uključivali su izvršnog službenika za puštanje u rad USS WADDELL (DDG 24), službenika za puštanje u rad/navigatora USS COONTZ (DLG 9), službenika za operacije USS CARPENTER (DD 825), časnika za čišćenje topova/mina USS DEXTROUS (MSF 341) i poručnika AIDE/zastave zapovjedniku Trinaeste pomorske oblasti, Seattle.

Nakon što se povukao nakon 29 ½ godina, njegove osobne nagrade uključivale su Srebrnu zvijezdu (borbene operacije u Vijetnamu), dvije Legije zasluga (jedna s borbenim V), tri medalje za zaslužne službe i pohvalu mornaričke jedinice.


Sadržaj

Robison pario za zapadnu obalu 29. siječnja 1962. preko Panamskog kanala. 1. ožujka primila je poruku koja ju je preusmjerila na otok Clipperton kako bi spasila 10 nasukanih pomoraca s broda s tunom Monarh, koja se prevrnula 20 dana ranije.

Dolaskom u San Diego 7. ožujka, Robison prošao je shakedown, a zatim i post-shakedown dostupnost 14. lipnja u San Franciscu. Administrator flote Chester W. Nimitz, koji je dva puta služio u sastavu admirala Robisona, posjetio je brod 25. lipnja.

Nakon završetka dostupnosti 31. srpnja, Robison nastavio s brodskim brodogradilištem Mare Island Brodogradilište, preuzeo rakete ASROC i Tartar na plaži Seal, a zatim započeo 3 -mjesečne operacije obuke izvan San Diega. Krenula je s Cruiser-Destroyer Flotillom 11 13. studenog na svoju prvu dužnost po WestPac-u. Po završetku ove implementacije, Robison stigao je u San Diego 21. lipnja 1963. radi obalnih operacija.

Otišla je iz San Diega 18. studenog u društvu s USS -om#160Parsons  (DD-949) za pratnju. Nazvavši 23. studenog u Pearl Harbor, otišla je 2 dana kasnije u društvu s USS -om#160Midway  (CV-41). Nakon odvajanja od Midway, dodirnula je Guam, a zatim ispratila USS  Hancock  (CV-19) prema istoku. Nakon zaustavljanja goriva na otoku Midway i u Pearl Harboru, stigla je u San Diego 19. prosinca.

U siječnju 1964 Robison ušao u pomorsko brodogradilište Long Beach na redoviti remont. Nakon kvalifikacija za projektile i osvježavajuće obuke, 14. kolovoza se uparila za svoj drugi rad na WestPac -u. Nakon uspješnog sudjelovanja u vježbama modernog pomorskog ratovanja i poziva u razne luke na Dalekom istoku, napustila je Yokosuku 24. siječnja 1965. i stigla u San Diego 6. veljače.

Nakon lokalnih proljetnih operacija uslijedilo je krstarenje za obuku gornjaka od 10. lipnja do 5. kolovoza. Posljednji mjesec donio je i poziv u Portland, Oreg., Te posjet 24., načelnika pomorskih operacija, admirala Davida L. McDonalda. U jesen je izoštrila svoje tehnike bombardiranja ASW, AAW i obale tijekom obalnih operacija. Početkom nove godine 1966. razarač se pripremio za treći obilazak dužnosti u znak podrške operacijama 7. flote u WestPac -u.

To raspoređivanje završilo je njezinim povratkom u San Diego 18. srpnja 1966. Remont u San Franciscu proveo ju je kroz jesen i zimske mjesece, što je kulminiralo njezinim povratkom u matičnu luku 3. veljače 1967. Osvježavajuća i tipkovna obuka ispunila je sljedećih 5 mjeseci, a 25. srpnja vidjela Robison ponovno na putu prema Orijentu.

Nakon što je 31. srpnja nazvala Pearl Harbor i 5. kolovoza Yokosuka u Japanu, 25. kolovoza započela je operacije u zaljevu Tonkin na ekranu za USS  Koraljno more  (CV-43). U potpori pomorske vatre i operacijama "Morski zmaj" u razdoblju od 26. kolovoza 1967. do 9. siječnja 1968., Robison je zaslužan za uništenje 78 vodenih logističkih plovila. Njezin izvanredan stupanj borbene spremnosti u tom razdoblju donio joj je Pohvalu zaslužne jedinice.

Održavanje, dostupnost, obuka i rad uz zapadnu obalu održavaju se Robison 'stanje pripravnosti kroz sljedećih 11 mjeseci. Doputovala je iz San Diega za peti rad na WestPac -u 30. prosinca 1968. u društvu s prijevoznikom Kitty Hawk. Nakon uobičajenog poziva u Pearl Harbor, uslijedio je dolazak u zaljev Subić, 20. siječnja 1969. Nakon popravka plovidbe Robison pridružio se Radnoj skupini 77.3 u Tonkinskom zaljevu. Razarač, perjanica njezine divizije, služio je na ekranu oboje Kitty Hawk i Bon Homme Richard. Također je pružala pomorsku potporu paljbi vojnicima na kopnu u zoni I. korpusa.

Robison vratila se u San Diego 6. srpnja 1969., ostajući tamo do 2. listopada, kada je stigla na remont u pomorsko brodogradilište San Francisco, Hunters Point. Radovi su završeni 4 ½ mjeseca kasnije, i Robison vratila se u matičnu luku San Diego 27. veljače 1970., spremna za osvježavajuću obuku i još jedno raspoređivanje WestPac -a.


ROBISON DDG 12

U ovom odjeljku navedeni su nazivi i oznake koje je brod imao tijekom svog života. Popis je kronološkim redom.

    Razarač s navođenjem klase Charles F. Adams
    Keel Laid 28. travnja 1959. - Pokrenut 27. travnja 1960

Pomorske navlake

U ovom odjeljku navedene su aktivne veze na stranice koje prikazuju naslovnice povezane s brodom. Za svaku inkarnaciju broda (tj. Za svaki unos u odjeljku "Naziv broda i povijest oznaka") trebao bi postojati zaseban skup stranica. Naslovnice trebaju biti prikazane kronološkim redoslijedom (ili najbolje što se može odrediti).

Budući da brod može imati mnogo naslovnica, one se mogu podijeliti na mnoge stranice pa se ne može vječno učitati. Svaka veza na stranicu trebala bi biti popraćena datumskim rasponom za naslovnice na toj stranici.

Poštanske marke

U ovom odjeljku navedeni su primjeri poštanskih žigova koje brod koristi. Za svaku inkarnaciju broda (tj. Za svaki unos u odjeljku "Naziv broda i povijest oznaka") trebao bi postojati zaseban skup poštanskih žigova. Unutar svakog skupa poštanske oznake treba navesti prema vrsti njihove klasifikacije. Ako više poštanskih žigova ima istu klasifikaciju, potrebno ih je dodatno razvrstati prema datumu najranije poznate uporabe.

Poštanski žig ne smije se uključivati ​​osim ako ga ne prati slika izbliza i/ili slika naslovnice koja prikazuje taj poštanski žig. Rasponi se MORAJU temeljiti SAMO NA OGLASIMA U MUZEJU i očekuje se da će se mijenjati s dodavanjem novih naslovnica.
 
& gt & gt & gt Ako imate bolji primjer za bilo koji poštanski žig, slobodno zamijenite postojeći primjer.


USS Robison (DDG 12)

USS ROBISON - prvi brod u mornarici koji je nosio to ime - bio je jedanaesti brod u klasi razarača s vođenim projektilima CHARLES F. ADAMS, a portret je imao u San Diegu, Ca.

Izbrisan s popisa ratne mornarice 20. studenog 1992., ROBISON je prodan 20. lipnja 1994. ROBISON je zaradio sedam borbenih zvijezda za službu kraj vijetnamske obale.

Opće karakteristike: Dodijeljeno: 17. siječnja 1958. godine
Kobilica položena: 28. travnja 1959. godine
Lansiran: 27. travnja 1960
Pušteno u rad: 9. prosinca 1961. godine
Isključeno iz upotrebe: 1. listopada 1991. godine
Graditelj: Defoe Shipbuilding, Bay City, Michigan
Pogonski sustav: kotlovi 4 - 1200 psi 2 turbine sa zupčanikom
Propeleri: dva
Duljina: 133,2 metra
Širina: 47,3 metara (14,3 metara)
Gaz: 20,1 stopa (6,1 metara)
Zapremina: cca. 4.500 tona
Brzina: 31+ čvorova
Zrakoplov: nema
Naoružanje: dva topa kalibra 5 inča/54 kalibra Mk 42, torpeda Mk 46 s dva trostruka nosača Mk-32, jedan raketni bacač Mk 16 ASROC, jedan raketni bacač Mk 11 Mod.0 za standardne (MR) i rakete Harpoon
Posada: 24 časnika i 330 prijavljenih

Ovaj odjeljak sadrži imena mornara koji su služili na brodu USS ROBISON. Nije službeni popis, ali sadrži imena pomoraca koji su dostavili svoje podatke.

Samuel Shelburne Robison rođen je 10. svibnja 1867. u okrugu Juniata, Pa. Upisao se na Mornaričku akademiju 4. rujna 1884. Nakon završetka akademskog studija u Annapolisu služio je dvije godine na moru kao položeni pomorski kadet u OMAHA -i na Azijskoj postaji i postavljen je za zastavnika 1. srpnja 1890.

1891. premješten je u BOSTON, još uvijek na azijskoj postaji, a od 1893. služio je u THETIS -u sve dok 1895. nije dobio nalog u Mornaričko dvorište otoka Mare. 1896. vratio se na azijsku postaju u BOSTON -u. U kolovozu 1899. raspoređen je u League Island Navy Yard, Philadelphia, Pa. Pridružio se ALABAMI (BB 8) 15. rujna 1900., a dvije godine kasnije premješten je u HULL (DD 7), razarač torpednih čamaca. Od rujna 1904. do srpnja 1906. službovao je u Zavodu za opremu u Washingtonu, DC, zatim se vratio na more, služeći najprije u TENESISU (CA 10), a kasnije u PENNSILVANIJI (ACR 4).

Nakon obilaska dužnosti u Zavodu za inženjering, preuzeo je zapovjedništvo nad CINCINNATI (C 7), jedinicom Azijske flote, 25. listopada 1911. Po povratku u Sjedinjene Države u travnju 1914, postao je zapovjednik JUPITER -a (AC 3). U činu kapetana držao se od 1. srpnja 1914., a s JUPITEROM je ostao do 8. kolovoza.

Dana 12. listopada 1915. preuzeo je zapovjedništvo nad JUŽNOM KAROLINOM (BB 26) i obnašao je tu dužnost sve do ulaska Sjedinjenih Država u I. svjetski rat. Od srpnja 1917. do rujna 1918. zapovijedao je Atlantskim podmorničkim snagama uz dodatnu dužnost kao glavni nadzornik svih povjerenika podmornice u mornarici. Za tu dužnost odlikovan je Mornaričkim križem. Također je postao pratitelj Reda kupališta za službu Britancima tijekom rata.

U listopadu 1918. preuzeo je zapovjedništvo Eskadrile 3, patrolnih snaga, a tijekom sljedećeg mjeseca imao je dodatnu dužnost kao zapovjednik okruga, Brest, Francuska. U studenom je imenovan pomorskim predstavnikom SAD -a u Komisiji za izvršavanje pomorskih uvjeta primirja s Njemačkom. Nakon povratka u Sjedinjene Države u ožujku 1919., zapovijedao je Bostonskim mornaričkim dvorištem. U svibnju 1921. poslan je u Santo Domingo kao vojni guverner.

Član Glavnog odbora mornarice od prosinca 1922. do lipnja 1923. imenovan je vrhovnim zapovjednikom Bojne flote s činom admirala od 30. lipnja 1923. S SEATTLEOM (CA 11) kao glavnim zapovjednikom zapovijedao je Američka flota tijekom godine koja je započela u kolovozu 1925. Tada je postao zapovjednik 13. pomorske oblasti sa stalnim činom kontraadmirala. Od lipnja 1928. do umirovljenja u lipnju 1931. služio je kao nadzornik Pomorske akademije.

Nekoliko godina nakon umirovljenja, admiral Robison bio je nadzornik Akademije Admiral Farragut, Toms River, NJ Umro je u Glendaleu, Kalifornija, 20. studenog 1952. godine i pokopan je na nacionalnom groblju Arlington pored svoje supruge, gospođe Mary. Louise Clark Robison, koja je preminula 1940.

Admiral Robison bio je zapažen stručnjak u tehničkim područjima mornarice, kao i izvanredan zapovjednik mornarice. Objavio je "Priručnik za radiotelegrafiju i telefon" koji se smatra autoritetnom publikacijom u cijeloj zemlji i objavljen je u devet izdanja.

USS ROBISON položila je 28. travnja 1959. tvrtka Defoe Shipbuilding, Bay City, Michigan. ROBISON je lansiran 28. travnja 1960., pod pokroviteljstvom gospođe John H. Sides, supruge vrhovnog zapovjednika Tihookeanske flote, a pušten je u rad 9. prosinca 1961. u pomorskom brodogradilištu u Bostonu. San Diego je bila njezina prva i jedina matična luka.

ROBISON je izvršio 17 razmještaja u operativna područja zapadnog Pacifika i Indijskog oceana te je osvojio brojne nagrade za izvrsnost i bojnu službu. U posljednjoj godini službene službe dobila je prestižnu nagradu Battle Efficiency za drugi uzastopni natjecateljski ciklus, natječući se s mnogo novijim brodovima. ROBISON je također osvojio Pohvalu zaslužnih jedinica i sedam borbenih zvijezda za službu na obali Vijetnama.

Dana 16. svibnja 1991. ROBISON je dovršio svoje posljednje prošireno raspoređivanje na područje jugoistočnog Pacifika/Srednje Amerike izvodeći operacije borbe protiv narkotika. Tijekom ovog dvomjesečnog raspoređivanja, ROBISON je bio izravno odgovoran za zapljenu više od 21 milijuna dolara ulične vrijednosti kokaina. Njezina posljednja serija lučkih poziva sastojala se od posjeta Festivalu ruža 1991. u Portlandu u Oregonu, konačnog iskrcavanja streljiva na Indijskom otoku u Washingtonu i posljednje prekomorske luke Victoria u Kanadi.


Društvena

Pridružio sam se američkoj mornarici sa 10 mjeseci odgođenog ulaska sa 17 godina, a još sam bio u srednjoj školi u studenom 1976. godine.

Otišao u Boot Camp u Orlandu, FL rujan 1977.

Nakon boot camp -a završio sam Osnovnu električnu školu u Orlandu u siječnju 1978. Sistemi podataka (DS) "A" i "C" škole od siječnja 1978. do travnja 1979. u Valleju, CA.

Odletio sam na Filipine iz "C" škole i čekao 2 tjedna na prijevoz do svog prvog razarača koji je bio u Indijskom oceanu. Odletio sam u Diego Garcia južno od ekvatora u Indijskom oceanu. Odatle je letio poštanskim avionom i sletio na nosač aviona. Odvezao sam Helo s Carriera na brod za opskrbu, a zatim sam sljedećeg jutra kabelom spušten iz Heloa u Fantail mog prvog razarača USS Robison DDG 12 usred sjevernog Indijskog oceana. Tamo smo pratili Ruse koji su se spremali za invaziju na Afganistan. Za to vrijeme posjetili smo luku u Mombasi u Keniji gdje smo prešli ekvator i ja sam postao školjka.

Nakon napuštanja Indijskog oceana vratili smo se u Tihi ocean i zaustavili se u Singapuru, zaljevu Subic, Filipinima, Hong Kongu, Yokosuki i Sasebu u Japanu. Tamo gdje sam se popeo na planinu Fuji. Zatim smo se nakon 6 mjeseci tog krstarenja vratili na Havaje kada su taoci uzeti u Iranu, posada je bila spremna okrenuti se i krenuti u Iran kako bi razbila dupe, ali predsjednik Carter je imao drugačije planove. Nakon napuštanja Havaja, vratili smo se u matičnu luku San Diego, CA u kasnu jesen 1979. godine.

U ljeto 1980. krenuli smo na moje drugo krstarenje USS Robison DDG 12 i krenuli prema Havajima. Nismo mogli proći inženjersku vježbu pa smo proveli 2 mjeseca na Havajima dok su oni obnavljali motore. Nakon napuštanja Havaja otišli smo na Daleki istok zaustavivši se na plaži Pattaya, Tajland, gdje sam putovao u Bangkok. Nakon što smo napustili Tajland, spasili smo 2 broda s vijetnamskim izbjeglicama, jedan brod je imao 262 preživjela, a drugi 22. Nakon obrade vratili smo se u zaljev Subic i Hong Kong prije nego što smo se vratili na Havaje kako bismo završili krstarenje u siječnju 1981.

Tijekom 1981. bio sam u Bremertonu, Wa u brodogradilištima radi velikog remonta USS Robison DDG 12. U rujnu 1981. ponovno sam se upisao na još 3 godine. U jesen 1981. snimali su TV film "Vjetrovi rata" i snimali sve brodske scene na USS Missouri BB 63 (bojni brod na kojem su se Japanci predali). Bio sam statist u filmu zajedno s još 35 drugova. Morao sam provesti 2 sata s Robertom Mitchumom, a upoznao sam Ralpha Bellamyja i Johna Dehnera.

U prosincu 1981. napustio sam USS Robison DDG 12 i prebacio u drugi razarač USS John Rodgers DD 983 dom portiran u Charlestonu, SC. Gdje sam se u veljači 1982. rasporedio na svom trećem krstarenju preko Atlantika do Sredozemnog mora i kroz Suecki kanal do Perzijskog zaljeva tijekom početka rata u Iranu i Iraku. Štitili smo brodske trake kako Iran ili Irak ne bi digli u zrak nikakve tankere za naftu, međutim međusobno su se oborili u noćnim borbama sa zračnim psima. Za to vrijeme svratili smo u Bahrein po gorivo i nekoliko dana na kopnu u paklu. Također smo uputili poziv u luku u Mombasu, Kenija, točno tri godine do mjeseca kada sam zadnji put bio tamo na USS Robison DDG 12. Vezali smo se za isto pristanište koje je napravio USS Robison DDG 12 dokazujući da sam uglavnom bio u cijelom svijetu na vodi i vožnjom po SAD -u. Tijekom tog putovanja imali smo i inicijaciju Shellback. Ovaj put sam bio Shellback i glumio Davyja Jonesa. Imali smo 35 školjaka koji su morali pokrenuti 261 Pollywaga. Nakon nekoliko mjeseci u Perzijskom zaljevu vratili smo se kroz Suecki kanal do Sredozemnog mora. Prije nego što smo prešli Atlantik kako bismo se vratili u Charleston, SC, svratili smo u Malagu u Španjolskoj, gdje sam putovao u Torremolimos u Španjolskoj. Otišli smo i u Trst u Italiji gdje sam vlakom krenuo u Veneciju u Italiju. I ušli smo u Napulj u Italiji gdje sam se još jednim vlakom zaputio u Rim.

Nakon povratka u Charleston u srpnju 1982. mjesec dana kasnije, krenuli smo na moje četvrto raspoređivanje kroz Panamski kanal na zapadnu obalu Srednje Amerike tijekom situacije Contra. Jedino mjesto gdje smo sišli s broda tijekom ovog tromjesečnog krstarenja bio je Panama City prije nego što smo prošli kroz Panamski kanal prema zapadu. Sad kad sam se vratio u Tihi ocean, sada sam potpuno oplovio cijeli svijet.

U proljeće 1983. ponovo smo se rasporedili preko Atlantika do Sredozemnog mora gdje smo se usidrili u Monte Carlu 4. srpnja gdje sam popio piće s Rogerom Mooreom i princeza Caroline me poljubila u obraz. Zatim smo se vratili u Malagu u Španjolskoj i usput smo promijenili zapovjedništvo.

Nakon napuštanja Španjolske, sljedećih smo nekoliko mjeseci proveli 3 milje od obale Bejruta tijekom mirovne operacije. Za to vrijeme morali smo odbijati ukrcaje jer su nam jedne noći izašla dva broda, jedan je bio bomba, a drugi ukrcaj. Nakon što smo to uspješno učinili, zaputili smo se u Ashdod, Isreal na tjedan dana, kada sam putovao u Tel Aviv i Jeruzalem. Za to vrijeme brod koji nas je rasteretio počeo je ispaljivati ​​svoje topove od 5 "u brdu iznad Bejruta. Napustili smo Ashdod i vratili se u Beirut gdje smo ispalili više od 350 od naših 5" metaka. Potom se pojavio bojni brod USS New Jersey BB 62 koji je ispalio svoje puške od 16 ". Napustili smo Beirut nedugo nakon što je New Jersey stigao tamo i uputili se u Aleksandriju u Egiptu. Dok sam bio u Egiptu, krenuo sam na trodnevni izlet u Kairo, tri poznate piramide. i nekoliko drugih manje poznatih.

Nakon što smo napustili Egipat i vratili se u Charleston, dobili smo dojavu da su vojarnu marinaca raznijele 2 kamionske bombe ubivši 241 američkih (marinaca) i 58 francuskih mirovnjaka i 6 civila 23. listopada 1983.

U siječnju 1984. sam se rasporedio po šesti i posljednji put u sjeverni Atlantik. Ovo je bilo jedino krstarenje na kojem nisam bio u ratnoj zoni ili smo spasili izbjeglice iz drugog rata. Tijekom ovog krstarenja išli smo iznad Arktičkog kruga u veljači s podnožjem snijega na palubama i dobili naš Plavi nos. Pratili smo i ledolomac koji je čistio brodsku traku do Helsinkija u Finskoj, gdje smo igrali nogometnu utakmicu protiv osoblja njihove vojske i pobijedili ih. Također smo se zaustavili u Kielu u Njemačkoj gdje sam putovao do Željezne zavjese i skinuo istočnonjemačku stražu u njegovom tornju. Također smo ušli u Kopenhagen, Danska odakle je moj pradjed emigrirao krajem 1800 -ih.

Nakon što smo se sredinom proljeća 1984. vratili u Charleston, SC, počeli smo se pripremati za veliki remont. Nakon što smo istovarili svo oružje i nosače pištolja od 5 ", krenuli smo prema Pascagouli, Mississippi, do brodskih dvorišta. Tijekom ovog putovanja bilo nam je dopušteno dovesti odraslog muškog člana obitelji pa je moj otac došao na vožnju (Tiger Cruise). Između Charlestona i Fort Lauderdale, Fl, toliko mu je pozlilo da nije htio putovati iz Floride u Mississippi, ali je učinio i ta noga nije bila jako gruba. Ovo bi bio zadnji put da sam izišao na more brodom mornarice .

Ljeto 1984. proveo sam na brodogradilištima i časno otpušten u kolovozu 1984. godine.

Da rezimiram, služio sam 10 mjeseci neaktivnih rezervi

Završeni sustavi podataka (DS) "A" i "C" škola

32 mjeseca na USS Robison DDG 12

32 mjeseca na USS John Rodgers DD 983

Spašeno 284 vijetnamska izbjeglica na 2 različita čamca

Prošao 2 ceremonije vraćanja granata 1 pokrenuo 1 inicijator

Trčao je po dva jarka po dva puta u Sueckom i Panamskom kanalu

Plavi nos za prelazak arktičkog kruga

Primio je dva smještaja, jedan od predsjednika Reagana i jedan od sekretara mornarice


Sadržaj

Robison pario za zapadnu obalu 29. siječnja 1962. preko Panamskog kanala. 1. ožujka primila je poruku koja ju je preusmjerila na otok Clipperton kako bi spasila 10 nasukanih pomoraca s broda s tunom Monarh, koja se prevrnula 20 dana ranije.

Dolaskom u San Diego 7. ožujka, Robison prošao je shakedown, a zatim i post-shakedown dostupnost 14. lipnja u San Franciscu. Admiral flote Chester W. Nimitz, koji je dva puta služio u sastavu admirala Robisona, posjetio je brod 25. lipnja.

Nakon završetka dostupnosti 31. srpnja, Robison nastavio s brodskim brodogradilištem Mare Island Brodogradilište, preuzeo rakete ASROC i Tartar na plaži Seal, a zatim započeo 3 -mjesečne operacije obuke izvan San Diega. Krenula je s Cruiser-Destroyer Flotillom 11 13. studenog na svoju prvu dužnost po WestPac-u. Po završetku ove implementacije, Robison stigao je u San Diego 21. lipnja 1963. radi obalnih operacija.

Otišla je iz San Diega 18. studenog u društvu s USS -om#160Parsons  (DD-949) za pratnju. Nazvavši 23. studenog u Pearl Harbor, otišla je 2 dana kasnije u društvu s USS -om#160Midway  (CV-41). Nakon odvajanja od Midway, dodirnula je Guam, a zatim ispratila USS  Hancock  (CV-19) prema istoku. Nakon zaustavljanja goriva na otoku Midway i u Pearl Harboru, stigla je u San Diego 19. prosinca.

U siječnju 1964 Robison ušao u pomorsko brodogradilište Long Beach na redoviti remont. Nakon kvalifikacija za projektile i osvježavajuće obuke, 14. kolovoza se uparila za svoj drugi rad na WestPac -u. Nakon uspješnog sudjelovanja u vježbama modernog pomorskog ratovanja i poziva u razne luke na Dalekom istoku, napustila je Yokosuku 24. siječnja 1965. i stigla u San Diego 6. veljače.

Nakon lokalnih proljetnih operacija, od 10. lipnja do 5. kolovoza, uslijedilo je krstarenje obukom gornjaka. Posljednji mjesec donio je i poziv u Portland, Oreg., Te posjet 24., načelnika pomorskih operacija, admirala Davida L. McDonalda. U jesen je izoštrila svoje tehnike bombardiranja ASW, AAW i obale tijekom obalnih operacija. Početkom nove godine 1966. razarač se pripremio za treći obilazak dužnosti u znak podrške operacijama 7. flote u WestPac -u.

To raspoređivanje završilo je njezinim povratkom u San Diego 18. srpnja 1966. Remont u San Franciscu proveo ju je kroz jesen i zimske mjesece, što je kulminiralo njezinim povratkom u matičnu luku 3. veljače 1967. Osvježavajuća i tipkovna obuka ispunila je sljedećih 5 mjeseci, a 25. srpnja vidjela Robison ponovno na putu prema Orijentu.

Nakon što je 31. srpnja nazvala Pearl Harbor i 5. kolovoza Yokosuka u Japanu, 25. kolovoza započela je operacije u zaljevu Tonkin na ekranu za USS  Koraljno more  (CV-43). U potpori pomorske vatre i operacijama "Morski zmaj" u razdoblju od 26. kolovoza 1967. do 9. siječnja 1968., Robison je zaslužan za uništenje 78 vodenih logističkih plovila. Njezin izvanredan stupanj borbene spremnosti u tom razdoblju donio joj je Pohvalu zaslužne jedinice.

Održavanje, dostupnost, obuka i rad uz zapadnu obalu održavaju se Robison 'stanje pripravnosti kroz sljedećih 11 mjeseci. Doputovala je iz San Diega za peti rad na WestPac -u 30. prosinca 1968. u društvu s prijevoznikom Kitty Hawk. Nakon uobičajenog poziva u Pearl Harbor, uslijedio je dolazak u zaljev Subić, 20. siječnja 1969. Nakon popravka plovidbe Robison pridružio se Radnoj skupini 77.3 u Tonkinskom zaljevu. Razarač, perjanica njezine divizije, poslužio je na ekranu oboje Kitty Hawk i Bon Homme Richard. Također je pružala pomorsku potporu paljbi vojnicima na kopnu u zoni I. korpusa.

Robison vratila se u San Diego 6. srpnja 1969., ostajući tamo do 2. listopada, kada je stigla na remont u pomorsko brodogradilište San Francisco, Hunters Point. Radovi su završeni 4 ½ mjeseca kasnije, i Robison vratila se u matičnu luku San Diego 27. veljače 1970., spremna za osvježavajuću obuku i još jedno raspoređivanje WestPac -a.


Operacija Lion ’s Den

Mnogi su Amerikanci vjerojatno vjerovali da je do 1972. rat u Vijetnamu u biti prestao. Međutim, za američku mornaricu u Vijetnamu 1972. će se pokazati kao naporna godina za provođenje brojnih i opasnih borbenih operacija.

Dana 27. kolovoza 1972. godine. Operacija Lavova brloga, ili bitka kod luke Haiphong, koja je uključivala jednu od rijetkih pomorskih bitaka s broda u Vijetnamskom ratu. Operaciju su izvela četiri broda označena kao Jedinica zadatka 77.1.2., Koja je uključivala USS Newport News (CA 148), topovska krstarica od 8 inča USS Providence (CLG 6), raketna krstarica topova 6 inča USS Robison (DDG 12), razarač s vođenim projektilom i USS Rowan (DD 782). Admiral James L. Holloway III, zapovjednik Sedme flote, također je sudjelovao kao promatrač na Newport News.

USS Newport News (CA 148) otvorila je vatru svojim glavnim topovima od 8 inča/55 kalibra na ciljeve u Vijetnamu 1972. Fotografija američke mornarice #1151898. Javna domena.

Dvije krstarice i dva razarača proveli su kratki noćni napad na snage Sjevernog Vijetnama koje su štitile luku Haiphong. Ova operacija bila je pomorska vatra na ciljeve u Haiphongu, poluotoku Do Son i području Cat Ba. Svrha je napada bila nokautirati obalnu obranu i mjesta SAM (rakete zemlja-zrak), kao i druge vojne ciljeve u blizini luke Haiphong ili brvnare “Lion ’s, kako je nazvao Mornarica.

Prilazi Haiphongu, poluotoku Do Son i području otoka Cat Ba. USS Providence (CLG 6)raketna krstarica od 6 inča.*

Vijetnamska obalna obrana pucala je tijekom napada snažno. Newport News izvijestio o 75 metaka vrlo precizne neprijateljske vatre Oskoruša izvijestio o 50 metaka točne vatre na udaljenosti od 20 metara i koji su opkolili brod. Robison izvijestio je o 140 metaka vrlo precizne vatre, od kojih je najbliža 15 metara od lučke grede. Providnost izbrojao 60 dolaznih metaka.

Umjetničko djelo Dale Byhre. USS Rowan (DD 782) krmeno od USS Newport News (CA 148). [1] USS Robison (DDG 12), razarač s vođenim projektilom.*

Newport News prestao pucati na 2333 i pripremio se za izlazak iz tog područja. Kapetan Zartman, zapovjednik Newport News, obavijestio Hollowaya da su svi brodski ciljevi "pokriveni" i da su na aerodromu Cat Ba i odlagalištu streljiva zabilježene sekundarne eksplozije. Ubrzo nakon prekida vatre, Combat Information Center (CIC) izvijestio je o površinskoj meti, označenoj kao Skunk Alpha, na 10.000 metara s 088 stupnjeva, velikom brzinom krenuo je prema Newport Newsu.

Brzi ophodni čamci sovjetske proizvodnje klase P-6 čekali su na zasjedu Newport News u blizini Ile de Norveške. Brojne stijene i vrhovi u blizini otoka otežali su radarima Newport News ’ zaključavanje patrolnog broda. Relativni ležaj ophodnog broda također je bio mrtav, što je onemogućilo 8-inčne topove kruzera da ispale hitac pod malim kutom (elektronska antena na špijunu blokirala je takve hice).

Newport News snažno zamahnuo prema desnom boku kako bi razotkrio bateriju i počeo pucati. Činilo se da je u roku od nekoliko minuta kontakt u plamenu. CIC je tada obavijestio most o dva dodatna patrolna broda udaljena 16.000 metara ispred. Newport News došao u tešku luku kako bi nanio svoje oružje na nove ciljeve - naslov koji je sada stavio brod na sudar s plićacima Ile de Norway.

Pristup patrolnih brodova u cik-cak smjesi u kombinaciji s mrakom i zbunjujućim učinkom vlastite vatre krstaša otežao je brodu od 21.000 tona da potopi te male ciljeve. Kad je stigao poziv Providnost o mogućem četvrtom kontaktu, Holloway je rekao Zartmanu da će pozvati zračnu podršku. "Pažnja svakom zrakoplovu Sedme flote u blizini Haiphong -a", objavio je Holloway na posebnoj frekvenciji mornarice rezerviranoj za takve hitne slučajeve, "Ovo je sam Crnobradi (osobni pozivni znak zapovjednika Sedme flote) USS Newport News sa snagama za bombardiranje obale u luci Haiphong. Surađujemo s nekoliko površinskih jedinica i potrebno nam je osvjetljenje koje će nam pomoći da riješimo stvari. ”[2] [3] …Da biste pročitali knjigu "Udarnih osam zvona", upotrijebite jednu od ovih veza do prodavača knjiga: Amazon.com: Knjige, Barnes i Noble Booksellers, BAM -Books A Million, Smashword.com e -knjige, goodreads i Thriftbooks.

  • © 2018 George Trowbridge

Priče u ovim postovima i knjiga "Striking Eight Bells: A Vietnam Memoir" odražavaju autorovo sjećanje na događaje. Neki nazivi, lokacije i identifikacijske karakteristike promijenjeni su radi zaštite privatnosti prikazanih. Dijalog je ponovo stvoren po sjećanju. Datumi, vremena i lokacije ponovno su stvoreni iz povjerljivih zapisa američke mornarice i drugih. Korištene fotografije su ili u javnoj domeni ili u vlasništvu autora. Ilustracije i korištene karte stvorio je autor ili su u javnoj domeni. The stories in these posts and the book are solely the opinion of the author and not the publisher, Richter Publishing, LLC.

*Image was found in public domain or it could not be established after reasonable search, that any claim existed to the image. Image used for illustrative purposes only and is not the property of the author. Where ever possible credit for the image is indicated in the caption.


Our Newsletter

Product Description

USS Robison DDG12

1964-65 Cruise Book

Oživite knjigu krstarenja ovom multimedijskom prezentacijom

Ovaj CD će premašiti vaša očekivanja

A Great Part of Naval History.

Kupili biste točnu kopiju USS Robison knjigu krstarenja u tom razdoblju. Svaka stranica je postavljena na a CD godinama ugodnog gledanja računala. The CD dolazi u plastičnoj navlaci s prilagođenom naljepnicom. Svaka stranica je poboljšana i čitljiva je. Rijetke knjige o krstarenjima poput ove prodaju se za sto dolara ili više pri kupnji stvarnog tiskanog primjerka ako ga nađete na prodaju.

Ovo bi bio izvrstan poklon za vas ili nekoga koga poznajete tko je možda poslužio na njoj. Usually only ONE person in the family has the original book. CD omogućuje i drugim članovima obitelji da imaju kopiju. You will not be disappointed.

Some items in this book:

The CD book includes 96 pages of pictures of its crew and ports of call.

Dodatni bonus:

  • Six minute audio recording of " Sounds of Boot Camp " during the late 50's early 60's.
  • 2 Minute video of a destroyer (DDG 6) in heavy seas

Zašto CD umjesto tiskane knjige?

  • Slike se neće s vremenom degradirati.
  • Samostalni CD nema softvera za učitavanje.
  • Sličice, sadržaj i indeks za jednostavno gledanje referenca.
  • Gledajte kao digitalnu knjigu ili gledajte dijaprojekciju. (Vi postavljate opcije vremena)
  • Pozadina domoljubne glazbe i zvukova mornarice može se uključiti ili isključiti.
  • Opcije pregleda opisane su u odjeljku za pomoć.
  • Označite svoje omiljene stranice.
  • Kvaliteta vašeg zaslona može biti bolja od tiskane kopije s mogućnošću uvećajte bilo koju stranicu.
  • Slide show za prikaz cijele stranice kojim upravljate tipkama sa strelicama ili mišem.
  • Dizajnirano za rad na Microsoft platformi. (Ne Apple ili Mac) Radit će sa sustavom Windows 98 ili novijim.

Osobni komentar & quotNavyboy63 & quot

CD s knjigom o krstarenjima odličan je jeftin način očuvanja povijesne obiteljske baštine za sebe, djecu ili unučad, osobito ako ste na brodu služili vi ili voljena osoba. To je način da se povežete s prošlošću, posebno ako više nemate ljudsku vezu.

Ako je vaša voljena osoba još uvijek s nama, mogli bi smatrati da je to neprocjenjiv dar. Statistika pokazuje da je samo 25-35% pomoraca kupilo vlastitu knjigu krstarenja. Mnogi su vjerojatno poželjeli da jesu. To je lijep način da im pokažete da vam je stalo do njihove prošlosti i cijenite žrtvu koju su oni i mnogi drugi učinili za vas i vas SLOBODA naše zemlje. Također bi bilo izvrsno za školske istraživačke projekte ili samo za vlastiti interes u dokumentaciji o Drugom svjetskom ratu.

Nikada nismo znali kakav je život mornara u Drugom svjetskom ratu sve dok se nismo počeli zanimati za ove velike knjige. Pronašli smo slike za koje nismo ni znali da postoje rođaci koji su služili na USS Essex CV 9 tijekom Drugog svjetskog rata. Preminuo je kao vrlo mlad i nikada nismo imali priliku čuti mnoge njegove priče. Gledajući njegovu knjigu o krstarenjima koju do nedavno nismo vidjeli, ponovno je povezala obitelj s njegovom ostavštinom i pomorskim naslijeđem. Čak i ako nismo pronašli slike u knjizi krstarenja, to je bio odličan način da vidite kakav je život za njega. Sada to smatramo obiteljskim blagom. Njegova djeca, unuci i praunuci uvijek mogu biti povezani s njim na neki mali način na koji mogu biti ponosni. To nas motivira i tjera na istraživanje i razvoj ovih sjajnih knjiga o krstarenjima. Nadam se da ćete i vi to doživjeti za svoju obitelj.


Our Newsletter

Product Description

USS Robison DDG 12

Commissioned 9 December 1961

Veliki dio pomorske povijesti.

You would be purchasing the USS Robison DDG 12 Commissioning Program. The pages are Hi-Resolution in PDF format. The pages can be printed from the CD. Each page has been placed on a CD for years of enjoyable computer viewing. The CD comes in a plastic sleeve with a custom label.

Some of the items included in this program:

Over 21 pictures 28 pages.

Hvala na Vašem zanimanju!

This CD is for your personal use only

Copyright © Great Naval Images LLC. Sva prava pridržana.


Gledaj video: Replenished By Supercarrier In ROUGH SEAS: USS Sampson Pulls Alongside USS Roosevelt In BIG WAVES! (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Spalding

    Walking jokes)))

  2. Rares

    Navečer je prijatelj bacio adresu vaše web stranice na sapun. Ali nisam pridavao mnogo važnosti, ušao sam danas i shvatio da je u pravu - stranica je stvarno super!

  3. Delron

    U ovome ima nečega. Zahvaljujemo na pomoći u ovom pitanju, možda vam mogu pomoći i s nečim?

  4. Attewode

    Da, dobro napisano



Napišite poruku